Freelander temppuilee jälleen

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja AnttiJuhani

Sammuu ainakin 0-80kmh vauhdista kytkintä painaessa, eikä vaihteella ole väliä. Mutta hyvä kun sanoit tästä, sillä eilen syttyi pariin otteeseen alamäkihidastimen ja absien merkkivalot. Ennen ei ole syttyneet. Mitkä johdot tarkemmin, onko kepin luota?

Irroitat sen gaiter:in eli haitarikumin siitä kepin juuresta, niin siihen alamäkihidastimen kytkimelle tulevat johdot saa näkyviin. Se kytkinhän on siinä kepissä. Keppiä liikutetaan ja se kytkin kun on siinä varressa, niin siihen tulevat johdot saa jatkuvaa nitkutushoitoa. Ajan kanssa sitten voivat katketa, kuten mulla.

Ja melkeenpä aina kun jossain noissa TC tai ABS tai HDC on vika, syttyy kaikki kolme palamaan..."three Amigos" kuten tossa mun sigissä

[AnttiJuhani]

Haha. Siinähän ne kolme amigoa komeasti kiilui kojetaulussa. Sieltähän paljastui poikki menneet johdot. Ei tosin taida selittyä mikään tuolla kun vaihdekepissä olevalla kytkimellä ei ole varmaan vuosikausiin ollut pistoketta/johtoja mihin kytkeä tuo liitin.

Mapin letku ok, ei aika vielä antanut myöten purkaan ecua irti mutta katsotaan sekin.

[Kaitsu67]

Eikä ne johdon päät ole päässeet kontaktiin/oikariin mihinkään tai maadoittumaan runkoon?

Mut joo, kuten tuolla aiemmin totesin, että epäilen sitä IACV:tä edelleen ykkös vaihtoehtona ongelmaan, eli itse rupeisin sitä ehkä ekana vaihtamaan kun kaikki muut on zekattu....tai kokeilemaan toisella jos sellaisen saa jostain käsiin.

[AnttiJuhani]

Voi hyvinkin olla osunut runkoon, koska päissä ei ollut mitään suojaa ja eilisen auto toimi kuin pitääkin. Jos se tuossa syypää oli, niin pakko sanoa että onpa kirjavat oireet yhden johdon takia. IACV:tä epäilen vielä. Tilaus hommiksi menee jos alkaa vielä oireilla.

[AnttiJuhani]

Aloin vielä kerran putsaamaan sitä tyhjäkäyntiventtiiliä. No sehän meni ihan jäykäksi kun sitä liikutti ja crc:tä ruiski sisään. Kaiken lisäksi väkisin pihdeillä sitä liikutellessa, tappi tuli ulos ja jousi lensi mihin lie. Ei löydy maasta ei puusta. Ei enää meinaa kaksin käsin saada sitä venttiiliä liikkumaan eikä meinaa mennä sisään kun painaa esim pöytää vasten. Ja tosiaan tyhjäkäynti pyöri taas jossain 2000-4500rpm korvilla kun kävin mökillä mutkan.

Edit:
Uusi jousi löytyi varaosaliikkeestä. Kyllä se tuossa iacv:ssä vika on. Niin jäykkä tuo venttiili ettei se liiku mihinkään. Hakkasin vasaralla sen sisään kun ei enää muuten liikkunut, että sain sen takaisin pakoilleen. Nyt tyhjäkäynti on kokoajan jossain 4000 kohilla. Väänsin letkun mutkalle ettei sinne tule ilmaa niin tyhjäkäynti on 800rpm ja hieman röpöttää alhaalla, ja samalla ilmestyy ne kolme amigoa mittaristoon. Ajamaan silti pystyy. Taitaa viedä voiton minun tekemistä patenteista että pääsen töihin edes tällä. Nippusiteitä ja letku solmussa. Uusi tilaukseen ja vinkkejä saa heittää jos löytyy suomesta uusi osa.

[Kaitsu67]

Nettivaraosan puolella on ainakin purkuosia Freekkuun useammalla, jos käytetty "uusi" kelpaa, marmoritiskiltä varmaan melko kallis, mutta saa varmaan nopeesti ( esim. Karaasi, Autorep, Offroadpaja).

Kattelin varaosaluettelosta, niin niitä näyttäis olevan kahta versioita, 4- ja 5-johtoista, riippuen vin numerosta (vuosimallista).

up to VIN YA999999 MLZ100050L (5-piuhanen)

VIN 1A000001 on MDQ100170L (4-piuhanen)

UK:n varaosakaupoissakin näyttää melko hintavalta, e-bay:stä saattaa löytyä edullisia, joskin varmaan pääosin "pre-owned".

EDIT: niin, ja toihan ei ole vaan "kiinni/auki"-vena, vaan siellä on askelmoottori joka säätää venttiiliä.

[AnttiJuhani]

Joo se säätelee ilman syöttöä ecun tahdon mukaan. Jospa se edes seuraavat 5 työpäivää menis tukittuna niin pääsee töihin. Löysin 4-veto välitys Kovalaiselta purku friikin, niin saan varmaan ens viikon alkuun käytetyn osan. Kiitokset Kaitsulle taas. Jospa tämä osien vaihtaminen loppuisi joskus edes kuukaudeksi ja voisi keskittyä pelkkään ajamiseen.