Hitsaussaumojen kittaus

[LaaLaa]

3M 37455 https://www.3msuomi.fi/3M/fi_FI/comp...3786499&rt=rud

[riude]

Korvaako tuo tosiaan jokapaikassa perinteisen tinauksen?

[gr patrol]

Mä oon hitsannu eka sitte hionu tasaseksi sen jälkeen epoxi pohjamaali sitte kevyt hionta. Pakkelia vähän sitte epoxi sen päälle sitte pohjamaali jos tarvetta sen jälkeen pintaväri. Sisäpuolelle oon sitte suihkuttanu tectylin kotelonsuojaa reilusti vähän peräöljyllä lantrattuma. Eikä oo samoja ruosteita tarvinnu ikinä korjata kahteen kertaan.

[wikke]

Tinatkaa jos ei umpisaumaa. Pakkeli on vain maalipintaa varten siloite.

Olisi mielenkiintoista tietää että toimisiko tuo Laalaa:n tavara pidemmän päälle? Siis ajan kanssa.

[Kaitsu67]

Itse olen laittanut aika usein sinkkimaalia (kylmäsinkkaus) pellille/saumaan ennen mitään muuta...sitten vasta kittiä, tasoitetta tai pohja/pintamaalia tms - mikä nyt on milloinkin ollut homman nimi.

[sirrom]

Selvitetään vähän kysymystä eli tarkoitin sisäpuoli/takapuoli eli vaikka uusia lokasuojan kaaria kun laittaa ja pistehitsaa niitä toisiinsa käyttäen taittotyökalulla tehtyä saumaa niin mitä siihen on käytetty sauman tiivistämiseksi.

[riude]

Öööö.. Ei tuo vieläkään oikein auennut, siis laitat uudet lokarinkaaret vanhan pellin kanssa päällekkäin? Pistehitseillä, eli varmaan tulppahitsein vaiko ihan oikealla pistehitsauskoneella?
Tuskin siinä mikään kitti tule pysymään.

[uteiN_H]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tinatkaa jos ei umpisaumaa. Pakkeli on vain maalipintaa varten siloite.

Olisi mielenkiintoista tietää että toimisiko tuo Laalaa:n tavara pidemmän päälle? Siis ajan kanssa.

Vaikka olis vedetty pisteillä kokonaankin umpeen, hiottu ja puunattu.
Varsinkin helmiharrastepelien kans. Silti toi tinakin vaatii niskaan hyvän pohjamaalin
Muovitasoitteet vain maalia varten. Pinta värin alla pitäis olla täysin kokonaan peittävä pohjaväri.
ps.
Älkää unohtako sit toista puolta norjanromin suhteen vaikei olis näkyvis.

[Kettu_]

Mulla myös sama ongelma tuon kaarien kanssa, joskus joku vaihtanut tuolla pokkausvasaralla/taittovasaralla uudet kaaret ja tutkittuani ulkosta peltiä niin oli siellä mämmiä joka lähtöön ja sisäpuolella ei sitten ollutkaan mitään jonka johdosta kaaret lähti ihan vetämällä irti ja olivat ruvenneet mädäntymään kyllä niim paljon ettei enää ihan korjauspaloilla korjata. Itse olen helmojen vaihdossa aina laittanut peltien väliin sinkkimaalia ja sitten hitsaus session jälkeen vaan hionut nauhalla tai rolocilla pinnat varovasti suoriksi ja sen jälkeen heittänyt epoxit yms muut vaadittavat aineet, riippuen tietysti autoon maalattavasta maalista. Sisäpuolet koittanu maalata pitkällä pillillä ja sitten ml suojaa niskaan, oon ymmärtäny ettei sillä ml:lä ole mitää hyötyä jos se vedetään paljaalle pellille. Näin olen saanut tyydyttävän tuloksen omasta mielestä. Kaarien vaihtoon ajattelin käyttää samaa toimenpidettä mutta itseä viellä vähän mietityttää tuo avonainen pokkaus sisäpuolella?

[hiluauto]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Mulla myös sama ongelma tuon kaarien kanssa, joskus joku vaihtanut tuolla pokkausvasaralla/taittovasaralla uudet kaaret ja tutkittuani ulkosta peltiä niin oli siellä mämmiä joka lähtöön ja sisäpuolella ei sitten ollutkaan mitään jonka johdosta kaaret lähti ihan vetämällä irti ja olivat ruvenneet mädäntymään kyllä niim paljon ettei enää ihan korjauspaloilla korjata. Itse olen helmojen vaihdossa aina laittanut peltien väliin sinkkimaalia ja sitten hitsaus session jälkeen vaan hionut nauhalla tai rolocilla pinnat varovasti suoriksi ja sen jälkeen heittänyt epoxit yms muut vaadittavat aineet, riippuen tietysti autoon maalattavasta maalista. Sisäpuolet koittanu maalata pitkällä pillillä ja sitten ml suojaa niskaan, oon ymmärtäny ettei sillä ml:lä ole mitää hyötyä jos se vedetään paljaalle pellille. Näin olen saanut tyydyttävän tuloksen omasta mielestä. Kaarien vaihtoon ajattelin käyttää samaa toimenpidettä mutta itseä viellä vähän mietityttää tuo avonainen pokkaus sisäpuolella?

Juuri tästä oli kysymys alusta lähtien että mitä avonaiseen pokkaukseen sisäpuolella olenko oikeassa että sisäraosta kyse vai olenko täysin ulalla kun paljon on selitelty ulkopinnasta eli näkyvästä

[riude]

Käytetään nyt tätä ketjua kun aloitettiin, eli onko jollain oikeaa tietoa/kokemusta tästä

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

3M 37455 https://www.3msuomi.fi/3M/fi_FI/comp...3786499&rt=rud

Korvaako tuo muka täysin tinauksen? Arvokasta tosin on, mutta kyllähän tuollaiselle paikkansa olisi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Käytetään nyt tätä ketjua kun aloitettiin, eli onko jollain oikeaa tietoa/kokemusta tästä



Korvaako tuo muka täysin tinauksen? Arvokasta tosin on, mutta kyllähän tuollaiselle paikkansa olisi.

Kitti mikä kitti. Olin jo taannoin ostamassa vastaavaa Terosonin EP 5010TR:ää, mutta sitten jostain luin että alle pitäis laittaa primeriksi vielä jotain muuta. 🤦🏻 Se siitä tinankorvikkeesta. Tässä joku video jossa sama homma ton kans, hitsihuokoset pitäis täyttää jollain toisella epoksiliimalla: https://youtu.be/-RoGleeeDBk

2K koriliimalla sipistelee samallalailla hitsisaumoja jos tarve ja nämä liimaakin samalla. Tällasta päädyin hommamaan ton tinakorvikkeen sijaan: https://carpaintcenter.omaverkkokaup...6&Locale=fi_FI

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

2K koriliimalla sipistelee samallalailla hitsisaumoja jos tarve ja nämä liimaakin samalla. Tällasta päädyin hommamaan ton tinakorvikkeen sijaan: https://carpaintcenter.omaverkkokaup...6&Locale=fi_FI

Itellä sama aine käytössä, toimivan oloista on.

[riude]

Tämä rakenneliima on märkänä helposti pistehitsattavissa

Pitäisikö tuo ymmärtää niin, että tuota voi vetää pistehitsisaumaan peltien väliin, ja sitten hitsata tulpat?

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Tämä rakenneliima on märkänä helposti pistehitsattavissa

Pitäisikö tuo ymmärtää niin, että tuota voi vetää pistehitsisaumaan peltien väliin, ja sitten hitsata tulpat?

Oman kokemuksen mukaan tulpilla hitsatessa (siis reiän läpi alempaan peltiin) tuo räkii, eli ite en ainakaan saanut tyydyttävää tulosta. Tulppien kohdat olisi pitänyt jättää ilman liimaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Oman kokemuksen mukaan tulpilla hitsatessa (siis reiän läpi alempaan peltiin) tuo räkii, eli ite en ainakaan saanut tyydyttävää tulosta. Tulppien kohdat olisi pitänyt jättää ilman liimaa.

Sama. Vaikka sitä tulpan kohdalta tietysti yritti putsata.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kitti mikä kitti. Olin jo taannoin ostamassa vastaavaa Terosonin EP 5010TR:ää, mutta sitten jostain luin että alle pitäis laittaa primeriksi vielä jotain muuta. ���� Se siitä tinankorvikkeesta. Tässä joku video jossa sama homma ton kans, hitsihuokoset pitäis täyttää jollain toisella epoksiliimalla: https://youtu.be/-RoGleeeDBk

2K koriliimalla sipistelee samallalailla hitsisaumoja jos tarve ja nämä liimaakin samalla. Tällasta päädyin hommamaan ton tinakorvikkeen sijaan: https://carpaintcenter.omaverkkokaup...6&Locale=fi_FI

Mun korissa käytettii tuota Terosonia. Ei kylläkään mitään pohjalle.

[riude]

Houkuttelevan näköinen on tuo henkelin video tuosta terosonista.
Sikäli itseä kiinnostaa, että miulla on ikuisuusprojekti datsun 160j sss, jossa saumaaa ulkopelleissä(kin) riittää metreittäin. Peltiseppä kun ei ole niin kyllä se tinattava tai jollain tuollaisella on vedettävä.
Tinaus voi olla vaan mielenkiintoista, kun takapuolelle ei monessa paikassa pääse käsiksi millään ja siellä on kuitenkin paksut kotelosuoja-aineet ym. takana. Veikkaanpa että taidan testata näitä.