Peräkärryn valmistaminen

[JiiPee]

Omassa venekärryssä akselissa kiinni oleva ja sen takapuolella oleva rakenne on tavallaan päälirakennetta, eli erillinen osa. Se on takaa vähän akselin etupuolelle asti neliskanttinen ja kapenee sitten aisan päällä vetokitaa kohti V-mallisesti. Takarunko on kytketty aisaan kahdesta kohdasta, akselin etupuolelta ja sitten n. 110 cm siitä eteenpäin, minne V kapenee. Siinä on siis kuin hyvin lyhyt V-aisa, jonka alla on suora palkkiaisa pultaten kiinni. Veneen etutuki on pultaten aisassa kiinni. Aisan ja akselin välinen kippaaminen estyy sillä V-mallisesti edemmäs tulevalla jäykällä päälirakenteella.

Jonkinlainen jälkiasenteinen takapään rakenne tarvitaan myös noihin T-mallisiin runkoihin. Sillä voi lukita aisan ja akselin välisen pulttiliitoksen taittumasta.

[jmk]

Voihan perhana... nyt olis saunakärry valmiina konttorille vientiä varten, kysyin kun allin tememään että mitä vaaditaan kun teen tällaisen. Sain tiedon valot heijastimet ym. Niin Ok. Nyt kun varasin aikaa niin selvisi että yksittäishyväksynnän vaatii, no tiesin kyllä tämän mutta katsastusaseman päällikkö ei sitä tiennyt tai halunnut kertoa. Nyt sitten etsitään konttoria missä on sellainen ukko jolla on valtuudet tehdä kyseinen toimenpide...

[JiiPee]

Tarkoitatko, että eivät omavalmistetta suostu tutkimaan ja rekisteröimään?

[jmk]

Juu ei näillä lähialueen konttoreilla ole sen verran lukenutta kaveria joka pystyisi sellaiseen hommaan, vuosleimaan ne pystyy mut ei muuhun

[HeikkiH]

Hinaat Lappeenrantaan, vaikka Paalukadulle.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Tarkoitatko, että eivät omavalmistetta suostu tutkimaan ja rekisteröimään?

Yksittäishyväksyntä ei ole katsastus:
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/...taishyvaksynta
Eikä listan katsastusyrityksien kaikki toimipaikat niitä tee, vaan käytännössä niissä missä asiakkaana on jokin valmistaja. Ainakin testmillin sivuilla löytyy lisää katsastusasemia missä homma onnistuu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Tarkoitatko, että eivät omavalmistetta suostu tutkimaan ja rekisteröimään?

Tarvii tosiaan omat luvat. Ei ole joka konttorilla vaikka rekisteröintejä tekisivätkin, eikä joka katsastajalla vaikka rekisteröintikatsastusluvat olisikin.

jmk nyt ei taida Helsinkiin asti lähteä, mut jos joku muu on yksittäishyväksyntää vailla niin mä pystyn ne tekemään pikkukärrystä kuorma-autoon.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tarvii tosiaan omat luvat. Ei ole joka konttorilla vaikka rekisteröintejä tekisivätkin, eikä joka katsastajalla vaikka rekisteröintikatsastusluvat olisikin.

Ahaa, kiitos, tämä oli minulle uusi tieto.

[hitoy]

Onko muuten aisan sijaintia / koukun asennus korkeutta määritelty? Offiauton perässä offikärry esimerkkinä siis. 🤔

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Onko muuten aisan sijaintia / koukun asennus korkeutta määritelty? Offiauton perässä offikärry esimerkkinä siis. 🤔

Korkeus pitäisi olla muistaakseni välillä 350-450 mm. Monestihan henkilöautoissa ne ovat matalammalla ja yrittävät raapia maata varsinkin jos on yhtään kuormaa päällä. Ei niitä taideta paljon mittailla tai valvoa? Tee sellainen, että kärry kulkee suorassa ja toisaalta, ettei kaverilta lainattu pikkukärry kulje järjettömässä takakenossa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Onko muuten aisan sijaintia / koukun asennus korkeutta määritelty? Offiauton perässä offikärry esimerkkinä siis. 🤔

Koukun kuulan keskipiste 350-420 mm maasta (kuormattuna). Jos on tätä korkeammalla niin yhdistelmä kytkentäkatsastettava, jolloin kyseistä kärryä saa vetää vain tällä vetoautolla.