Vinssikysymyksiä

[kippo86]

Ehdottomasti 24v, ei tarvi niin paljoa amppeereita.
Vetokyky vähintää 12000lbs, mielummin ehkä 15000lbs. Hitaitahan tuon kokoset jo on, mutta se nopeus tuskin on tuossa hommassa se juttu...

Jos tekee irroitettavan, kannattaa kiinnittää huomiota kiinnityksen tukenvuuteen. Kiinteä on helpompi tehä tukevaksi.

Jos vaan yoiseen, niin eteen. Sillon pääsee sinne minne on menossa

[kippo86]

Btw, hiano merceedes

[jmk]

Oletko rakentanut tupla laturit vai kuin tuo on toteutettu? Jos niin silloinhan ei ole väliä kumpaan jännitteeseen kun molemmat latautuu auton käydessä.

[Ippe69]

Mulla on ollut jo vuosia satunnaisessa käytössä expondolta tilattu reilu 6t vetävä vinssi. Kahdesti olen sillä traktorinkin vetänyt irti, joten uskallan väittää että riittää tuolle autolle. Hintakin oli suhteellisen edullinen, ~400 euroa. Jos vain lompakko kestää, niin suosittelen vinssejä molempiin päihin. Jos niitä on vain yksi, niin se on aina väärässä paikassa. Irtovinssissä taas oma hommansa kaapeleiden ja kiinnityksen kannalta. Onhan jotkut laittanu kiinteän vinssin autoon siten, että perässä on pylpyrä jolla voi vetää taakse tai yksinkertäisena eteen. Ja 24v, jos laturien tehoissa ei ole isoja eroja. Kaapeloinnin kannalta isompi jännite parempi ja nuo akut riittää tuollaiseen käyttöön varmasti. Ja miinuksen voi laittaa auton runkoon.

[VEE]

Auton "omat" sähköt on 24V.
12V on hupiakut, jotka lataantuu ajossa, aurinkopaneelilla ja invertterilaturilla töpselistä.
Ei ole tuplalatureita, Victronin 24/12 muunnin systeemien välissä, joka lataa 12V akkuja kun auto käy.

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Oletko rakentanut tupla laturit vai kuin tuo on toteutettu? Jos niin silloinhan ei ole väliä kumpaan jännitteeseen kun molemmat latautuu auton käydessä.

[VEE]

Kiitos vastauksista!
Ja nopeus ei tosiaan ole "se juttu".
Hyviä pointteja, ei ole tullut ajateltuakaan että edessä olevalla vinssillä vois vetää taaksepäin...millasia toteutuksia tollasista on?

[HJ60_Jussi]

Ja pylpyrällä saa tuplattua voiman ja puolitettua nopeuden.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja VEE

Kiitos vastauksista!
Ja nopeus ei tosiaan ole "se juttu".
Hyviä pointteja, ei ole tullut ajateltuakaan että edessä olevalla vinssillä vois vetää taaksepäin...millasia toteutuksia tollasista on?

Tuossa projektissa https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=119401
vinssi on keskellä autoa, vaijeri lähtee taaksepäin josta pylpyröiden kautta eteen. Muistelen jossain toisessakin Geessä olleen samantyyppisen ratkaisun, mutta en löytänyt sitä...

Sähköistä vielä, tuollaiseen järjestelmään ehdottomasti 24V vinssi(t).

[Sumsar]

Jos kyseessä satunnainen pelastus, niin laittaisin vinssin siihen päähän, johon se paremmin mahtuu. Irrotamiseen riittää, että saa auton metrin liikkumaan. Sitten voi hakea oksia yms. uriin ja ajaa yli.

Jos 12V järjestelmälle ei ole kunnon laturia, niin laittaisin 24V vinssin. Toki akkujen sijainti vaikuttaa. Jos 12V akut samassa päässä autoa, kuin vinssi niin kaapelointi ei ongelma. Virta kyllä riittää kohtuulliseen nykimiseen.

Pylpyrä kannattaa ehdottomasti hankkia. Tuplaa voiman tai mahdollistaa vedon eri suuntiin:
https://www.cfline.fi/tuote/urapyorakoukku-6800-kg

Tässä esimerkki vinssistä:
https://www.cfline.fi/tuote/runva-sa...3kg-vaijerilla

Budjettiratkaisu on sitten tämä:
https://www.karkkainen.com/verkkokau...SABEgLe8fD_BwE