Raptori maali

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Olisihan siinä myös se hyvä puoli ettei tarvi enää vahailla😂

Miten tuo lähtee pois jos joskus haluaa?

Onko päällemaalattavissa?

Itse jouduin vetelmään 40lapuilla epäkeskolla että lähti jotenki siedettävästi irti, 80 lapuilla ku veteli nii lappu oli tukossa heti. Syynä tähänki oli se että auto näytti aivan helvetin hirveelle kirjavana mattamustana ja viellä röpelöpintana, kestää toki aika kovaakin käyttöä mutta maalin läpi kun pukkas 3x3mm ruoste kukkia niin ne oli maalin poiston jälkeen 15x15cm laikkuja siellä alla. Toinen tietysti osa syy oli hionnalle se etten saanu tuohon päälle millään maalattua kun aina kiehahti jostain. Tyydyin vaan suoraa hiomaan ja vetämään epoxia ja uretaanimaalia päälle. Toki ei tietoa onko tuo myrkky ollut u polia vai mitä? Mutta aivan kauhee homma ylimaalaa jos se on vedetty massaruiskulla ei jatkoon

[lacrits68]

moi

itellä nimeltämainitsematon "rakennussarja" jossa katto 3 osasta. vuotaa tietty aina sateella...mahtaneeko tilkitä alumiinin rakoset?

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja lacrits68

moi

itellä nimeltämainitsematon "rakennussarja" jossa katto 3 osasta. vuotaa tietty aina sateella...mahtaneeko tilkitä alumiinin rakoset?

Jos ohentamattomana vetää nii veikkaan että tilkkii pienet rakoset. Suikasta voi ottaa melkee pellit välistä ku oli raptoria niskassa

[murkula_]

Joo, täytyy miettiä. Kovasti kyllä kiinnostaisi mutta mietityttää tuo päällemaalattavuus jos joskus haluaa maalit pintaan

[-MaTTi-]

Tätä suosin Raptorin sijaan lukuunottamatta pintapeltejä: https://duoproduct.com/tuote/noxudol-3100/

Pystyy maalaamaan millä vaan päälle. Tässä BJ:n takalattia Temadurilla maalauksen jälkeen:


Levitys hivenen haasteellista, olomuoto kun on lähimpänä saneerauslaastia. Rakennemaaliruutalla tuon sai tykitettyä pintaan. Vesiohenteista 1K-kamaa, mut pinta on hiekkaisen karhee ja muovinen, sitkeetä hioo pois, mut hiekkapaperillakin saa hiottua tarvittaessa tasaisemmaks. Ja tämähän sisältää korroosionestoaineita, eli Raptoria parempi auton alle.

[pee]

Meinasin kysyä Noxudolin kalvopaksuutta, mutta näköjään saa jopa 2 mm ...

Jääks tuo muovisen kovaks, vai edes hiukan elastiseks ??

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Meinasin kysyä Noxudolin kalvopaksuutta, mutta näköjään saa jopa 2 mm ...

Jääks tuo muovisen kovaks, vai edes hiukan elastiseks ??

On se elastista. Tietyllä tapaa tuntuu semmoselta alustan PVC-tökötiltä jo värinsäkin puolesta.

Edit: joo, ja kun annat kuivua välillä niin saahan tuota laitettua paksummastikin. Huomaa et alkaa halkeilemaan kuivuessaan jos liian paksu kerros.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tätä suosin Raptorin sijaan lukuunottamatta pintapeltejä: https://duoproduct.com/tuote/noxudol-3100/

Pystyy maalaamaan millä vaan päälle. Tässä BJ:n takalattia Temadurilla maalauksen jälkeen:


Levitys hivenen haasteellista, olomuoto kun on lähimpänä saneerauslaastia. Rakennemaaliruutalla tuon sai tykitettyä pintaan. Vesiohenteista 1K-kamaa, mut pinta on hiekkaisen karhee ja muovinen, sitkeetä hioo pois, mut hiekkapaperillakin saa hiottua tarvittaessa tasaisemmaks. Ja tämähän sisältää korroosionestoaineita, eli Raptoria parempi auton alle.

Sitte, ku teen korin uusiks, niin laitan kans tätä

[Pajares]

Katotaan miten pysyy puun pinnassa,Lisäksi heitin raptorin omaa karhennusjauhoa tuomaan kitkaa tiettyihin paikkoihin.

Massaruisku ja 3bar paineella.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tätä suosin Raptorin sijaan lukuunottamatta pintapeltejä: https://duoproduct.com/tuote/noxudol-3100/

Pystyy maalaamaan millä vaan päälle. Tässä BJ:n takalattia Temadurilla maalauksen jälkeen:


Levitys hivenen haasteellista, olomuoto kun on lähimpänä saneerauslaastia. Rakennemaaliruutalla tuon sai tykitettyä pintaan. Vesiohenteista 1K-kamaa, mut pinta on hiekkaisen karhee ja muovinen, sitkeetä hioo pois, mut hiekkapaperillakin saa hiottua tarvittaessa tasaisemmaks. Ja tämähän sisältää korroosionestoaineita, eli Raptoria parempi auton alle.

Mitenköhän tuo vertautuu perinteiseen, auton sisäpuolella oleviin ääneneristysratkaisuihin? Lattiamatot, ne liimattavat kalvot yms. En haluais mitään semmosia sisustaa rumentamaan nii sais olla joku tuommonen ulkopuolelle tuleva.

[lacrits68]

moi!

vanhoissa autoissa aina "hieman" ruostetta. kaikkea ei saa aina pois....miten alle jäänyt ruoste käyttäytyy?

aattelin lähinnä takakontin käsittelyä. muhiiko kuinka pahasti alla?

aattelin kun "Rust is an iron oxide, a usually reddish brown oxide formed by the reaction of iron and oxygen in the presence of water or air moisture" jos tolla saa ilman ja kosteuden pysymään ulkopuolella, niin ei "pitäisi" ruostua?

//Janne

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitenköhän tuo vertautuu perinteiseen, auton sisäpuolella oleviin ääneneristysratkaisuihin? Lattiamatot, ne liimattavat kalvot yms. En haluais mitään semmosia sisustaa rumentamaan nii sais olla joku tuommonen ulkopuolelle tuleva.

Reilusti parempi etenkin paksulla kerroksella, mut puolet kevyempi. Täällä käppyröitä: https://duoproduct.com/wp-content/up...ite-9-2016.pdf

[kelervotti]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tätä suosin Raptorin sijaan lukuunottamatta pintapeltejä: https://duoproduct.com/tuote/noxudol-3100/

Pystyy maalaamaan millä vaan päälle. Tässä BJ:n takalattia Temadurilla maalauksen jälkeen:


Levitys hivenen haasteellista, olomuoto kun on lähimpänä saneerauslaastia. Rakennemaaliruutalla tuon sai tykitettyä pintaan. Vesiohenteista 1K-kamaa, mut pinta on hiekkaisen karhee ja muovinen, sitkeetä hioo pois, mut hiekkapaperillakin saa hiottua tarvittaessa tasaisemmaks. Ja tämähän sisältää korroosionestoaineita, eli Raptoria parempi auton alle.

Kokeilitko miten tuon levittäminen telalla onnistuu? tuossa esitteessähän sanovat sen olevan yksi levitys muoto

[-MaTTi-]

En kokeillu. Ei ollu telaa. Saattais suttaantua ihan ok.