GM TBI kysy ja vastaa Palsta

[Seesari]

Mites korkeita spacereita ootte tehny suuttimille ”ultimate tbi mods” -meiningillä? Vai tilannu valmiin? Olisko kellään tämmöstä myydä?
https://www.jegs.com/i/JEGS/555/15410/10002/-1

Joudun käyttää imusarjan ja jakajan irti, ni sytkässä toimii vissiin toi 0 ennakko, jenkkifoorumeilla jotkut puhuu 4, tai 8?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Seesari

Mites korkeita spacereita ootte tehny suuttimille ”ultimate tbi mods” -meiningillä? Vai tilannu valmiin? Olisko kellään tämmöstä myydä?
https://www.jegs.com/i/JEGS/555/15410/10002/-1

Joudun käyttää imusarjan ja jakajan irti, ni sytkässä toimii vissiin toi 0 ennakko, jenkkifoorumeilla jotkut puhuu 4, tai 8?

Mä oon laittanu vaan pari kolme tiivistettä päällekkäin

Perusennakosta vissiin puhetta, joku 5 astetta perusennakkoa voi vähän auttaa

[Gary Grand]

Mulla oli kanssa kaksi tiivistettä päällekkäin ja nuo muut läppärungon modaukset.
Ihan havaittavasti parani hengitys isommilla kierroksilla 4.3:ssa, 350:ssä vaikutus vielä isompi.
Putsarin pohjan muutos oli kanssa tärkeä..

[Seesari]

Sen putsarin pohjan takia tekis mieli kokeilla laittaa myös läppärungon alle korotuspala. Tuuman vahvuista näkyy olevan saatavilla jenkeistä, ja tällä sais just sen abaut tuuman vahvuisen peltirinkulan jättää pois siitä läppärungon päältä, ni vanha putsari mahtuis suoraan paikalleen. Kertyy vaan hintaa ja odotusta korotuspalikoille rahteineen...

[Säätäjä_setä]

Jostain syystä jäänyt huomaamatta tämä TBI keskustelu. Range seissy katsastamattomana kohta kymmenen vuotta, mutta TBI on edelleen toimintakuntoinen kun viime kesänä tein lyhyen siirtoajon.
Tässä linkki 2003 tehtyyn konversio projektiin. Jutun seassa voi olla jotain hyödyllisiäkin juttuja.

http://www.kolumbus.fi/juha.niinikoski/Rover/Rover.htm

Vikakoodien lukuun on olemassa runsaastikkin lukijoita ja softia. Rangeen tein aikoinaan pienen kiinteän näytön mistä voi seurata ALDL dataa mitä ECM lähettää.

http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...60/aldl160.htm

[Pexzi]

Täällä kun tuntuu tbi tietäjiä olevan, niin kysynpä aiheeseen liittyen.. Kyseesä tbi 5,7 vm. noin -90 manuaali askilla. Olisi tarkoitus vaihtaa automaattilaatikko manuaalin tilalle ja tehdä jakolaatikko muutos jolloin VSS anturi jäisi pois käytöstä. Mihin kaikkeen ECM tarvii tuota VSS tietoa? Ja voiko sen korvata jotenkin anturin puuttuessa? Vai toimisiko ilman.. nopeus mittari muuttuisi gps mittariin, jote siihen vss tietoa ei tarvi.

[Säätäjä_setä]

Korjataan ensin linkit vanhaan projektiin. Kolumbus kun veti maton alta ja laittoi noin vaaan kotisivut kumoon.
http://www.jumaradio.com/oh2nlt/Rover/Rover.htm
http://www.jumaradio.com/oh2nlt/ALDL160/aldl160.htm

Riippuu ECM versiosta ja softasta mihin kaikkeen VSS tietoa käytetään. Vanhasta projektista päälimmäiseksi on jäänyt cosating käyttäytyminen. Tämä tarkoittaa tilannetta missä autolla on riittävästi nopeutta ja kaasu lasketaan kokonaan pois. Tässä tilanteessa katkaistaan ruiskutus kokonaan. Säästyy bensaa

Jos VSS puuttuu saattaa tulla tilanteitamissä äkkinäinen kaasun laskeninen johtaa moottorin sammumiseen. Softassa on kyllä tätä estävää käyttäytymistäkin ns stall saver osio mikä koittaa estää moottorin sammumisen jos pudotaan alle tyhjäkäyntikierrosten.

Tässä menneen maailman verraton sivusto vanhoista GM ruiskuista ja vähän muustakin.

http://www.diy-efi.org/gmecm/
http://www.diy-efi.org/

Mikä ECM numero sinun projektissa on? Yleisin lienee 1227747.
Myäs PROM Image numero eli softan versio on merkitsevä tieto. Tästä sivulta kun kaivautuu syvemmälle niin löytyy hyödyllisiä juttuja.
http://www.diy-efi.org/gmecm/ecm_info/