Valmet Ecotrack tela-ajoneuvo

[Lerssinen]

Kirjoittaja Pellervo » 14.02.2008, 18:20

Tätä asiaa on selvitetty mm. viimeisimmässä ruotsinkielisessä Valtran historiakirjassa. Kyseessä on Off-road-osaston tekemät protot 1980-luvulla.
Osasto erotettiin metsäkonetehtaasta ja tarkoituksena oli kuljetusajoneuvojen teko arktisille alueille Siperiaan, Alaskaan jne. Pääasiassa kai Pohjois-Venäjälle ja Siperiaan, missä luonnonvarojen ryöstöhyödyntäminen oli saamassa vauhtia. Piti kuljettaa koneita, tavaraa ja miehiä Jäämeren jokisuiden satamista selkosille, niille tutkimuspaikoille tiettömissä ja "hieman" upottavissa kelioloissa. Ja jotain takaisinpäinkin satamiin. Ja kaipa niitä Tampereella joku määrä tehtiinkin ja myytiin.

Toisaalta..

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Toisaalta..

Tuo oli Masinistit palstalta reilun 10 vuoden takaa. Sielläkin asiaa aikoinaan ihmeteltiin, mutta sen parempaa tietoa ei tullut.

Tampere viitannee niin sanottuun Tampereen tehtaaseen, Lentokonetehtaankadulla Härmälässä, jossa tehtiin muun muassa pyöräkuormaajia, terminaalitraktoreita yms. Nykyisin siellä on vain suunnittelutoimisto, jos sitäkään enää.

[sisua45]

Härveli, missä on etupyörät ja pitkä telasto, kuulostaa V8 dieseliltä. Ohjaamo näyttää MAZilta. MAZin moottorina oli tuolloin muun muassa JaMZ V8, tuttu esim KrAZ-255 maastokuorma-autoista.

Jossain joku kertoi, että Valmet oli halukas pääsemään Neuvostoliiton markkinoille "mönkijöillään". Sinne MAZ ja JaMZ olivat olleet helppoja valintoja.

Mutta tietääkö joku näistä oikeasti jotain???