Blazer K5-76 "Kirkontorni"

[kelervotti]

Päivitetääs välillä.

Itse autolle ei ole pariin viikoon tapahtunu mitään, tekniikaan koitettu hommailla puuttuvia osia, jako/vaihelaatikon aihioita purettu ja kasattu,vaihelaatikon osalistaa mietitty ja etitty useemmalle kitkalevylle tarkoitettuja rumpuja varastosta ja minkä tyyppisen manuaali ventiilipöydän ostan kun niitäkin on useempaa versioo ja toimitamallia, koneeseen saatu ihan tuttavapiiristä hommattuu käytettynä keinuvivut ja rulla nostajat, nokan tyypiä/arvoja laskettu varmaan 50 eri versioo koneeseen saapu ruisku setti,turbiini tai ainakin aihio (b&m nitrous holeshot) löyty kemistä samoin pakosarjat, koneeseen viellä himottas nostaa puristusta joten mäntiä vähän netistä etitty jakolaatikko oli hyvä yksilö,yhden laakerin ja stefat vaihdoin ketjukin oli kun uusi taka joukin vaihdoin laippamalliin noille High Angele Drivelanen kardaaneille ja kardaani levyjarrulle sopivaan versioon, etu perän lukon sisään vielä kurkistin uudestaan kun keksin netistä että sen tartunta herkyyttä voi säätää ja omaksi iloksi vertailin Dana44/60 vetareitten kokoa

lopput vapaa ajat menny kolehtii kerätessä eli omia rojuja kaupatessa ja toisia romuja ostaessa Tänään tuulisessa mut aurinkoisessa kelissä pojan kanssa puretiin 2 paria Blazerin vakio akseleita haku valmiiksi harrastaja tovereille. huomenna pitää lähteä tuulen kaatoja keräämään metsästä ni voi olla et talli ei enää illalla houkuta
jos sitä pääsis heti alku viikosta vaikka jatkaa hitsaamista korin kimpussa.