toyota hilux nelivedon käyttö talvella

[thx 1138]

Itse olen huomannut että hilux lähtee peräpäästä todella herkästi lapasista jos ajaa takavedolla eikä huomaa että asfaltilla onkin mustaa jäätä ja tekee jonkin liikkeen tai kiihdyttää kovasti.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse olen huomannut että hilux lähtee peräpäästä todella herkästi lapasista jos ajaa takavedolla eikä huomaa että asfaltilla onkin mustaa jäätä ja tekee jonkin liikkeen tai kiihdyttää kovasti.

Sen se tekee. Pari kertaa oon vetässy kunnon linkutukset vajaan satasen vauhdissa ja molemmilla kerroilla ohitustilanteessa.
Eli nykyään aina jos on liukasta tietä alla oon ajanu nelikko päällä.
Poislukien tietty nää vesikelit ja parkkihallit.

Ja edelleen jaksan väittää, että kiinteä keskustasauspyörästötön neliveto pysähtyy paremmin nelivedolla, kun takavedolla. Ei ainakaan tuossa Hiluxissa ilman kuormaa normaali jarrutuksissa jarruta takapyörät ollenkaan, mut nelikko päällä ne jarruttaa etupyörien kanssa kimpassa.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ja edelleen jaksan väittää, että kiinteä keskustasauspyörästötön neliveto pysähtyy paremmin nelivedolla, kun takavedolla. Ei ainakaan tuossa Hiluxissa ilman kuormaa normaali jarrutuksissa jarruta takapyörät ollenkaan, mut nelikko päällä ne jarruttaa etupyörien kanssa kimpassa.

Samaa mieltä 100% tuosta mutta samalla myös kaarteessa jarruttaessa nelikolla perä yrittää
helpommin ohi reilummalla jarrutuksella.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse olen huomannut että hilux lähtee peräpäästä todella herkästi lapasista jos ajaa takavedolla eikä huomaa että asfaltilla onkin mustaa jäätä ja tekee jonkin liikkeen tai kiihdyttää kovasti.

Ja kerroppa, miten se hilux lähtee "lapasesta": siis erityisesti kiinnostaa se, miten selvisit? ja se hilux?

-> tuolla Kuusamossa, syrjä teillä, on tullut ajettua/autettua...

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja kerroppa, miten se hilux lähtee "lapasesta": siis erityisesti kiinnostaa se, miten selvisit? ja se hilux?

-> tuolla Kuusamossa, syrjä teillä, on tullut ajettua/autettua...

Minä voin kertoa oman tarinan. Komea kevätpäivä ja aurinkoa. Sulat ja kuivat tiet, kunnes tuli se ylämäki joka oli kuusikon varjostama ja yöpakkanen oli jäädyttänyt kaikki sulamisvedet siihen. 80km/h tasavauhdista perä alta ja kolmannen vasta heiton jälkeen loppui tiestä leveys, kun mentiin vastaan tulijoiden kaistan yli penkkaan. Ja auto oikea etukulma edellä penkkaan ja siitä pyörähti perse menosuuntaan ja siinä käytiin kyljen varassa, mutta tultiin takaisin pyörien varaan. Koko kylki oli 5-10cm sisässä sen jälkeen. Onneksi ei tullut ketään vastaan sillä hetkellä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Minä voin kertoa oman tarinan. Komea kevätpäivä ja aurinkoa. Sulat ja kuivat tiet, kunnes tuli se ylämäki joka oli kuusikon varjostama ja yöpakkanen oli jäädyttänyt kaikki sulamisvedet siihen. 80km/h tasavauhdista perä alta ja kolmannen vasta heiton jälkeen loppui tiestä leveys, kun mentiin vastaan tulijoiden kaistan yli penkkaan. Ja auto oikea etukulma edellä penkkaan ja siitä pyörähti perse menosuuntaan ja siinä käytiin kyljen varassa, mutta tultiin takaisin pyörien varaan. Koko kylki oli 5-10cm sisässä sen jälkeen. Onneksi ei tullut ketään vastaan sillä hetkellä.

Onhan sitä luisteltu Hiluxin ja Hiacen kanssa itsekin, pääsyy noihin kuitenkin on huonot renkaat. Tossakaan tilanteessa mitä astalo kirjoittaa kukaan ei normaalisti aja nelikko päällä, sulat kuivat tiet.
Takavedolla pärjää normaali maantieajossa kyllä kun on kunnolliset renkaat, ja ne liukkaat pienemmät tiet on syytä ajella hiljempaa vaikka olisi se 4-veto päällä monta kertaa.

[Uazmies]

Mulla on ollut 3 erilaista lava-autoa, 1 pickup ja 2 hytti + erillinen lava -mallista kevytkuorma-autoa, ensin mainitussa heposia oli n.370 ja kahdessa viimeisessä n. 120.

Kaikissa on ollut kytkettävä neliveto ilman keskitasauspyörästöä ja kaikkia on yhdistänyt sama asia talviajossa, renkaanvaihdon jälkeen pärjää takavedolla.

Eli kunnolliset renkaat alle ja etenee hikiluksikin normi talvikelissä, auraamattomilla teillä/pihoilla tietty nelikkoa päälle.