Mitä korjasit tänään 2019

[HiluxMan]

Alkoi olla aika uusia kässärin jarrukengät. Ei mennyt ihan "heittämällä" paikoilleen. Kuvista näkyy, että tappi johon kiristin laakeroidaan, on liian lyhyt ja jousien, jotka pitää kengät jarrukilpeä vasten, reikä on väärässä paikassa.

No tarvikeosa ja törkyhintaisen alkuperäisen olisi saanut kuukauden odotusajalla.

[Nisseriina]

Nyt pajero käy. Erävoitto! Ruokaputket vaihettu riiselin kestävään hiton kalliisee letkuun. Onneks myyjäsetä anto roiman alen. Muute olis alkanu heikottaan.

[JiiPee]

Tallin pihavalo (putken mallinen 70 W monimetalli) korkealla männyn rungossa oli pimentynyt. Hyllyssä oli yksi Puuilon poistokorista aikoinaan ostettu 5 € hintainen lamppu, jonka vaihdoin pimentyneen tilalle. Vanha lamppu oli räjähtänyt osiin; keskellä oleva pallon muotoinen osa oli siruina valaisimen pohjalla. Valaisimen kirkas muovikupu oli ottanut hieman osumaa sirpaleista, mutta oli vielä käyttökelpoinen.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Alkoi olla aika uusia kässärin jarrukengät. Ei mennyt ihan "heittämällä" paikoilleen. Kuvista näkyy, että tappi johon kiristin laakeroidaan, on liian lyhyt ja jousien, jotka pitää kengät jarrukilpeä vasten, reikä on väärässä paikassa.

No tarvikeosa ja törkyhintaisen alkuperäisen olisi saanut kuukauden odotusajalla.

Normi settiä että tarvikepalikat toisinaan "esivalmisteita".

[uteiN_H]

Kävin ensin Xxl Tammistosta hakeen fillarin varanasta setin asennustyökalulla
hintaan 14,9€ täs setis 50kpl nastoi.
https://www.xxl.fi/schwalbe-studs-50...135970_1_style
Näytti hyvältä matalan asennus-syvyyden ansiosta.
Mittailin nastan ja totesin sen vaativan 3,2mm popparin terän.
Puolikkaan tiimalasikariton poraus-syvyys 3,5-4mm nastan asennuskorkeudesta riippuen. Mä katkaisin popparinterän 3,7mm poraus-syvyyteen makitan akkukoneeseen. Ja netistä löytyy saman valmistajan nastoja 100kpl hintaan 6€.
Nastoitin 4 paria talvikenkiä. Kaikissa yli 5mm paksu kumi pohjas ettei vuoda vettä. Sellasii talvikenkiä mitä tarvii harrastuksis.
Nastoitusaika paria kohti noin 3min.
Testin perusteella pitää ku tauti peilijäällä eikä nastat irtoo assullakaan potkimalla. Nastat päkiällä 4kpl ja kantapääs 2kpl, mihin paino jakautuu..
Kengät pitää vaan muistaa ottaa jalasta aina ulko-ovella ettei oo parketit piloilla.

Toimii varmaan muuallakin kuin kengänpohjissa ja fillarin renkaissa.
Muis sovelluksis voi käyttää lisänä liimaa,

Ja vinkkinä maakunnissa asuville. Niis nastotetaan kenkiä ilmasex yli 50,55 tai 60 vuotiaille.

[Kaitsu67]

P38 Rangeen tuli vaihdettua apparin puolen etujarrusatula, jumitti ja kuumensi napaa. Pitänee tilata varaosa kuskin puolelle myös, eiköhän siellä kohta sama remontti edessä.

[TimoV]

P38:iin jarrupalat taakse. Käsittämättömän vähän tuossa on norjankromia kun Classickia muistelee.

[Kaitsu67]

Termostaatin vaihtoa uudempaan L322 Rangeen (TD6), melko paljon joutuu purkamaan että pääsee mokomaan käsiksi mm EGR:n jäähyn. Viskokin oli ihan ankkajumissa. No lähti viimein, ei tarvinnu vielä sitä induktiokuumenninta. On ihan persepaikassa koittaa avata ja vaatii tosi pitkä varret työkaluihin ja toinen avain pitää olla todella ohut. No homma on vielä kesken, mutta etenee...samaan syssyyn sitten jatkoksi muukin huolto, suodattimet, ölpät, lampun pesuri jne...

[TimoV]

Ilmasin p38:n jarrut kunnolla. Jopas muuttui!

Pari tuntia pyörähti. Yksi nippa ei meinannut aueta, mutta alkoi tottelemaan kun sille näytti vähän lämpöä. Miten sitä joskus on tullutkin toimeen ilman noita pikkuisia pietsotohoja? Helpottavat elämää näitten vanhojen vermeksien kanssa niiiiiiiiin paljon!