Montenegro sand fun 11.5.2019

[boystoys]

Isopyöräsiin hiluxilla

Jami Hämäläinen/Janne Härkänen, Hilux

[arska4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja pääskyniemi

Pari kysymystä järjestäjille. Tullaan paikalle jo perjantaina hyvissä ajoin(suomen lätkäpeli alkaa 17.15) niin oiskohan portti auki että pääsis majottuu....
Autossa varusteena sammutin. Kelpaahan nykyaikainen eli jauhesammuttimet on kohta historiaa kun sammuttimia kehitetään eli mulla on tuo
http://www.ocsoil.fi/?page=MAUS+Sammutin
Eli varmaan käy koska virallinen? Ainakin katsastuskonttorille kelpaa.

Koitetaan saada se portti auki sillon, on siel jotai toimintaa perjantaina.
Sammuttimista en tiiä mut katsastajat tietää...

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja pääskyniemi

Pari kysymystä järjestäjille. Tullaan paikalle jo perjantaina hyvissä ajoin(suomen lätkäpeli alkaa 17.15) niin oiskohan portti auki että pääsis majottuu....
Autossa varusteena sammutin. Kelpaahan nykyaikainen eli jauhesammuttimet on kohta historiaa kun sammuttimia kehitetään eli mulla on tuo
http://www.ocsoil.fi/?page=MAUS+Sammutin
Eli varmaan käy koska virallinen? Ainakin katsastuskonttorille kelpaa.

Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen, että miten tuommonen purkki vertautuu siihen 2kg jauhe sammutin vaatimukseen, joka kovin yleinen minimi vaatimus on. Mikä on lakisääteinen leimausaika, jos ajoneuvokäytössä? Jossakin on varmastikin virallista tietoa jos katsastuskonttorille kelpasi, taikka sitte leimasetää ei vähempää kiinnostanut, jos ei vaadita välttämättä. Minä en näytä löytävän kun tukesin blokin testaamisesta ja mainoksia. Onkohan tämä sitte vakuutus yhtiöiden juttu

[offroadjouni]

Vaihdetaan vielä minulta apukuskia, Jonaksen sijaan tuleekin Juha Tiitinen appariksi.

[HeikkiH]

Kiitokset kilpailijoille sekä kaikille ketkä mahdollistivat kilpailun järjestämisen. Tässä tulokset:

Pikku luokka:

1: #32 Toni Laesmaa/Joni Kalliainen. Jeep Cherokee _ _ _ 124+44=168
2: #1 Sami Juopperi/Taneli Purhonen. Jupura _ _ _ _ _ _ _ 22+276=298
3: #15 Janne Kirvesniemi/Veikka Vesikko. Hiluksus _ _ _ _ 342+98=440
4: #54 Kari Illman. Cherokee _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 371+223=594
5: #7 Pasi Matilainen/Jirko Väisänen. Pajero. Maasturistit _ 547+319=866
6: #3 Niko Kuronen/Niko Nousiainen. Rossi Jeep _ _ _ _ _ _665+352=1017
7: #5 Jimi Hämäläinen/Simo Juopperi Suzuki _ _ _ _ _ _ _ 785+225=1060

Iso luokka:

1: #10 Aapeli Juntto/Sami Hämäläinen. Mud Deere _ _ _ _ _ 25+5=30
2: #57 Olli-Pekka Mäki/Jarno Puumalainen. MB G 350 _ _ _ 40+88=128
3: #7 Kivinen Hilux _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _355+72=427
4: #43 Jari Pöyry/Iida Pöyry. Range Rover _ _ _ _ _ _ _ _ _ 175+272=447
5: #127 Kimmo Röpelinen/Sami Röpelinen. Machbox _ _ _ _ 373+269=642
6: #49 Jouni Ilomäki/ Juha Tiitinen. Jeep Wrangler _ _ _ _ _ 727+541=1268
7 :#6 Jukka Pylvänäinen/Vesa Pylvänäinen. RAaTO _ _ _ _ _ 468+2500=2968
8: #9 Jami Hämäläinen/Janne Härkänen. Hilux _ _ _ _ _ _ _ 2051+2500=4551
9: #11Petri Orvasto/Veeti Orvasto. RR Classic V8 _ _ _ _ _ _ 2250+2500=4750

Crossi pienet:

1: Juopperi/Purhonen 11 kierrosta
2: Matilainen/Väisänen 8 kierrosta
3: Kuronen/Nousiainen 7 kierrosta
4: Hämäläinen/Juopperi 6 kierrosta

Isot:

1: Röpelinen/Röpelinen 11 kierrosta
2: Ilomäki/Tiitinen 10 kierrosta
3: Kivinen 8 kierrosta
4: Pylvänäinen/Pylvänäinen 0 kierrosta

[kivinen]

Kiitokset järjestäjille.

Säännöissä oli tapahtunut tiukennusta ja radoissa ehkä pientä hyvää muutosta vaikeampaan suuntaan. Ihmettelen, että safariautolla kolmanneksi. Kolme ensimmäistä pätkää meni kuitenkin ihan harjoitteluksi.

[Tons]

Täältäkin vielä kiitokset, ens vuonna varmasti taas mukana mikäli järjestetään

[offroadjouni]

Kiitos myös meiltä järjestäjille ja kilpailijoille. Trial on Luumäellä vähän toisenlaista kuin muualla hiekkamaastosta johtuen, ja monin paikoin lähempänä formula offia kuin perinteistä trialia. Täytyy käydä harjoittelemassa tuollaista maastoa jossain vaiheessa, kun isoimmaksi esteeksi tuli kuljettajan pelkotilat auton kaatamisen suhteen tuollaisessa dynaamisemmassa ajossa.

Trialin säännöistä vielä: Ohjaajakokouksessa puhuttiin siitä että eturenkaat pitää mennä portista läpi koskematta keppeihin, muuten portin läpäisyä ei hyväksytä. Minä en tuollaista tekstiä löydä säännöistä. Tulkitsinko puhutun väärin vai onko säännöt tosiaan nykyään sellaiset että eturenkaan porttikosketus aiheuttaa että porttia ei hyväksytä?

https://www.autourheilu.fi/site/asse...froad_2019.pdf

4.2.10. Portti on suoritettu, kun ”kuvitteellinen linja”
kahden porttitikun välillä ylitetään vähintään kahdella
eturenkaalla oikeaan suuntaan ja kaikki auton osat ovat
ylittäneet porttilinjan ajosuuntaan eteenpäin.