|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
21.03.2019, 06:58
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei vaikutusta tärinään. Kytkin tuli katottua tarkasti,kun edellisessä oli paineasetelman jousi 3 kohtaa poikki kehältä. Vauhtipyörässä pinta hyvä ja isot mutterit oli kireellä kampiakseliin. Levyssä jouset ehjät ja pintaa hyvin.
|
|
#2
21.03.2019, 08:15
|
||||
|
||||
|
Muuttuuko savu täristyksen tienoilla, kun nostat kierroksia ? Tällä mietin pumpun ahdonalaisia ja tai sylinterikohtaisia säätöjä, mutta nekään ei oikein täsmää moottorijarrutuksessa esiintyvään ...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#3
21.03.2019, 14:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Syöttöruuvvi on kyllä aika isolla,melkeimpä jopa pohjassa,koska pienemmällä syötöllä koitti lähteä humpalle kun pintakaasulla ryömitti?
|
|
#4
21.03.2019, 21:48
|
||||
|
||||
|
Eikö siinä ole semmoin Bosch PES sukuinen, ihan perinteinen rivipumppu ?
Saattaskos siellä joku elementti jumia, jos ja kun suuttimetkin on tehty. Kyljessä luukku ...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#5
21.03.2019, 23:10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Juu joku pe(s)mwjotain... Luukkuun on melko vaikea päästä kurkkaamaan ellei oo taikurin sormia,Kori on ihan pumpun kyljessä kiinni. Voishan pumpun käyttää ihan penkissä jossain kesemmällä  .Jotain pientä hassua siinä varmaankin on.Tärinä hommaan. Tunkkasin tänään laatikon perseen tunkilla ylös,Niin värinä häipyi lähes kokonaan pois. -vanha konekkin värisi jossain määrin ja eipä tollainen "iso nelonen" varmaan oo värinätön uutenakaan ollut? 814mersussa missä on samaa konetta käytössä,On tosiaan sellainen kahden nyrkin kokoinen kumilimppu laatikon päässä pikku googlettelulla. -Tässä on sellainen 1/4 osaa kumia ylläolevaan verrattuna.
|
|
#6
25.03.2019, 07:21
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Edittiä: tai hytin tuenta väsähtänyt ja koppi pääsee makaamaan jotakin jäykkää letkua vasten tai ihan suorassa kontaktissa koneeseen?
__________________
Jukka Viimeksi muokannut JiiPee : 25.03.2019 07:23
|
|
#7
25.03.2019, 07:58
|
||||
|
||||
|
taaskaan en asiasta mitään tiedä mut dampperin tyylistä vikaa ettisin.
esmeks letukassa onsisäisesti ja ulkosesti painotettua kampuraa, ja jos laittaa ulkosesti painotetun vetolevyn sisäsesti painitettuun niin kyllä tärisee. ethän ole itte muokannu suihkuputkia, lyhentäny/pidentäny? ootko koittanu käydessä aukoo suutin kerrallaan et vaikuttaako? mulla jumitti hdj:n pumpussa ennakkosäätö ja oireilu juuri tuolla tavalla. toki se oli jakajapumppu.
__________________
alumiini ja erikoishitsaukset palstalaisille edullisesti.
|
|
#8
25.03.2019, 08:03
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Runkon ja korin kumit on myös ehjät ja mikään ei ota runkoon kiinni(katottu). Allekirjoittanut teki silloin koneen vaihdon yhteydessä laatikon kannatinpalkin itse(pidempi v.laatikko) ja on mahdollista että ei oo ihan millilleen keskellä ja painais kannatinkumin panteeseen toiseen reunaan=laskis värinää helpommin läpi... -Kannatinkumi on pitkittäinen ja tukeutuu poikittais palkkiin kahta puolin+kumi on jo ennestään kovin ohut/pieni siihen nähden paljon siihen kohdistuu painoa! Tehdään enemmän anteeksi antava kumi,kun joutaa. Mulla on omegan takatukivarren kumit ne on sellaiset nyrkin kokoiset möllikätx2...Lainaus:
|
|
#9
21.03.2019, 23:44
|
|||
|
|||
K.o autosta ei kokemusta...Lainaus:
Jos noin selvästi, ja varsinkin 15000 tkm aikana tullut, niin ei varmaan elementit? eikä suihkut? eikä takaiskuventtiilit? -> Tuon voi toki kokeilla helposti; siis laittaa dieselin sekaan reilusti 2-T öljyä, vähintään 20%. (esim. 10 litran kannuun imu- ja paluuletku, 2-4 litraa 2-T öljyä, ja loput dieseliä) Ja sitten mahdollisimman isolla kuormalla, kaasu pohjassa, kierrättäen tyhjäkäynniltä max. tehoille, tai jopa rajoittimeen. Tuleeko kaasupolkimelta tangot vai vaijeri syöttöpumpulle? tangot ongelma... Minkälainen keskipakosäädin tuossa syöttöpumpussa on? Joskus taannoin törmäsin rivipumpun säätimeen (jakopäässä) jossa oli kulunut nuo keskipakosäätimen "liuvut" epätasaiseksi, ja se teki sitä, että tasakaasulla keskipakosäädin "nytkähti-" aikaisemmalle, ja saman tien myöhäsemmälle. tämä oli noin kerran pari sekunnissa tapahtuvaa aaltoilua. -> tuo "värinä" voi johtua myös apulaitteista; ota laturin- ja ohjaustehostimen hihna pois, ja kokeile, muuttuko?
|
|
#10
22.03.2019, 07:05
|
||||
|
||||
|
Juu paikallaan kierrettäessä myös n.300-400rpm ajan keskikierroksilla.muuten mitään haittais tommosessa vanhassa rötköpekassa,mutta kun tärinä osuu juuri ajettaville kierroksille eli 75-85km/h.
Konehan ei kierrä kuin 2800rpm,niin tavallaan osuu isolle kierrosalueelle .Pitää kokeilla ilman remmejä ja tuota raskaalla seoksella ajoa. Ja tankoilla+koneen läpi menevällä akselilla on kaasu.pumpun puolella on vielä alipainesylinteri mikä hoitaa sammutuksen,siis yhtenä osana vivustoa.
|
|
#11
24.03.2019, 22:22
|
||||
|
||||
|
Kokeilin ilman remmejä ja ei vaikutusta.
Muisti teki tepposen ja syöttöpumpussa ei ole luukkua kyljessä. Seuraavaksi tiukkailen kaasuvivustosta pois tyhjät.kokeilen raskasta 2t ajoa. Jos ei mitään vaikutusta,niin teen ison pehmeen laatikon kumin ja ja...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan d22 täristää | Loossi | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.01.2019 22:15 |
| HDJ täristää liikkeellelähdössä.. | Ambula | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.07.2013 16:56 |
| Suzuki täristää | suzuki samurai | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.07.2012 18:35 |
| Patrol y61 täristää | jaskapa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 05.05.2011 20:47 |
| Sukisuki täristää | geswas | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 23.03.2005 17:32 |
Hybrid Mode