Polttoainetankki konetilaan

[bjusmsix]

En ole näin väittänyt, mutta heitto tankin laittamista helman ja rungon väliin kuulostaa melko jännältä

Varsinaista faktaa - siis sitä mitä tulin hakemaan - on löytynyt melko harvalta. Voi vaikuttaa rasittavalta, mutta olen niitä miehiä joka ei usko ilman perustelua. Muuten ois tähänkin asti jääny monta juttua tekemättä.

Auton alle joutuis tehä panssaria ja putkistoo sun muuta pientä uusiksi, joten se ei innosta. Sit niillä iskee sama tilaongelma, kun ei meinaa fiksusti sopia. Käytännössä siis vaihtoehdot on sisään tai konetilaan, ja nyt tahtoisin kuulla jonkunnäköstä faktatietoa siitä miten toi suojattuna ja hyvin toteutettuna ei voisi moottoritilassa ajaa asiaansa.

[veijon-esso]

Lämpö tulee olemaan haaste. Omassa bensan välisäiliö konehuoneessa ja vaikka on paluu päätankille, niin helteillä halusi lämmetä niin että tuli ilmalukko. Eli ei sen mikään syttymislämpötila tarvitse olla, kiehumislämpö riittää. No eristämällä selvis toi oma tapaus. Jos koko tankki konehuoneessa niin se lämpenee lopulta niin että saa pitää reilumman tauon.

Sinänsä tossa omassa on tankki pelannut alkuperäisellä paikallaan, myös sen jälkeen kun tuli isompi 120l tankki. Hyvät panssarit vaan niin siinähän se liukuu kuin pulkka. Toki en tiedä millaista offia tällä topikin vehkeellä on tarkoitus ajaa, joten voihan se olla haitaksi siellä takana.

[bjusmsix]

En tiedä oisko se haitaksi, mutta jotenkin hirvittää että tankki olisi alin kohta akselin takana. Muutenhan siimä olis hyvin helppo paikka.

Mutta mikäli se bensan kuumeneminen tosiaan vaikuttaa noin runsaasti, niin täytynee koittaa keksiä kabiinista joku paikka 🤔

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja bjusmsix

En tiedä oisko se haitaksi, mutta jotenkin hirvittää että tankki olisi alin kohta akselin takana. Muutenhan siimä olis hyvin helppo paikka.

Ei tarvitse hirvittää, kunhan on panssari tankin alla. Kestää kyllä tiputella ja raahata kiviin vaikka ja miten.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja bjusmsix

En tiedä oisko se haitaksi, mutta jotenkin hirvittää että tankki olisi alin kohta akselin takana. Muutenhan siimä olis hyvin helppo paikka.

Mulla oli Discossa ja suikassa noin ja hyvin toimi, kunnon panssari vaan tankin alle.

[bjusmsix]

Okei. Täytyy nyt vielä funtsia tota vaihtoehtoa 🤔

Kyseessä on maastohenkilöauto

[veijon-esso]

No se selittää. Mun K5 on vain henkilöauto.

[bjusmsix]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

No se selittää. Mun K5 on vain henkilöauto.

😂😂 juuri näin. Komia on auto, on tullu netin sylvereissä vastaan ennenkin!

Periaatteessa jos tekisin ohuemman tankin niin sen saisi vielä ylemmäs, mutta sit epäilyttää et miten se saa soppaa kallellaan kun olisi levee mutta matala. Kerran on jo loppunu bensa kun jätin jyrkkään kulmaan tyhjäkäynnille 😂

Ihastuin muuten sun takalaitaan onko kuinka raskas käyttää?

[HeikkiH]

Tämmönen katiska se K5 Blazer on (miun auto, ei topikin aloittajan):



Kunnollinen panssari tankin alle ni kyllä se kestää kolhimista. Miul oli semmonen että takareuna panssaria oli ~45° kulmassa niin ei peruuttaessakaan tökännyt mihkään.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja bjusmsix

En tiedä oisko se haitaksi, mutta jotenkin hirvittää että tankki olisi alin kohta akselin takana. Muutenhan siimä olis hyvin helppo paikka.

Mutta mikäli se bensan kuumeneminen tosiaan vaikuttaa noin runsaasti, niin täytynee koittaa keksiä kabiinista joku paikka 🤔

Mulla tankki on alin kohta akselin takana, ollut 14 vuotta, ei ongelmia.
Pohja 3mm optim 650:stä ja loppu 2mm peltiä. Suzukista tosin kyse. 6:sta pisteestä kiinni rungossa/takapuskurissa.

[A.I]

Tankki konehuoneessa on kyllä vähän arvelluttava, tosin onhan esim. pienemmissä perämoottoreissa tankkin moottorin konekopan sisällä ja tankkaus kopan päältä. Trimmerit, ruohonleikkurit ja moottorisahakin omaa tankin koneen kyljessä kiinni. myös paikallismoottorit kuten agrekaatit ym. omaavat tankin suoraan koneen päällä. että eikai siinä mitään? huohotus kannattaa vaan vetää johonkin muualle.