Pajero 3 lämmityslaite ongelma

[Mojoman]

Puhalllustehoa on, mutta lämpöä ei. Kun kääntää vähän puhalllustehoa pienemmälle, niin alkaa tulla lämpimämpää, eli kyllä se kenno taitaa olla tukossa.

[kryyvari]

Joo, ihte pesisin myrkyillä ja huuhtelisin kunnolla ennen kennon vaihtoa. Jokkuhan on kennon letkut kääntäny toisin päinki vielä nii saa kiertoa eri suuntaan mutta ensitte tiiä, ihte ei oo ikää niin pitkälle tarvinu mennä.

[Mojoman]

On letkutkin kyllä niin perse paikassa.
Helpoin olisi varmaan saada ylös ja alakautta touhuta sekin lysti.

[petroman]

Itse olen nypännyt lämppärin letkut irti ja letkulla vuoronperään vettä etu-, ja takaperin niin kauan, kun kirkastuu. Ennen sitä tietenkin joku myrkky muhimaan jäähdytyskiertoon ja kone kuumaksi.

[Mojoman]

Oletko ylä- vai alakautta irroitellut putket? Eli suoraan kennolta tulipellin läpi tulevat, vai sieltä alempaa panssarin alta?
On niin ahdas paikka tuo tulipellin vierestä, että ei mahdu käsi kunnolla väliin ja hankala repiä putkia, kun ei oikein saa millään kammettua niitä irti.

[petroman]

En ole pajeron anatomiasta perillä, mutta kunhan jotkut lämppärin liittimet saa auki (meno ja paluu), niin eiköhän se niistä peseydy..
Aika hyvin toimi viimex yhdessä automobiilissa motonetin joku jäähdytysjärjestelmän putsiaine, ainakin liuotti paškan liikkeelle. Sai muuten vettä holvata paljon, ennen kuin rupesi kirkastumaan. Aikojen saatossa tullut ängettyä konetiskiaineesta lähtien. Alumiinille ja omille silmille ei välttämättä kaikki ole hyväksi, joten järjen käyttö sallittua..

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman

Oletko ylä- vai alakautta irroitellut putket? Eli suoraan kennolta tulipellin läpi tulevat, vai sieltä alempaa panssarin alta?
On niin ahdas paikka tuo tulipellin vierestä, että ei mahdu käsi kunnolla väliin ja hankala repiä putkia, kun ei oikein saa millään kammettua niitä irti.

Suodattimen kun siirtää telineineen tieltä pois, niin mahtuu yläkautta tekemään.