Jonskin rojektit

[pööpöilijä]

Harvinainen näky jo tämän korin cantteri. Viime talvena kasasin tälläsen cantterin vaihteiston sisuskalut pajeron laatikon kuoriin. Hirvee sekä sikiö siitä tuli mut välitys pieneni. Tsemppiä hitsuutteluun!

[Auriol90]

Virtalukkoa tuli etittyä pitkin pitäjää. Ei mistää taho löytyä, ei romiksilta eikä varaosaliikkeistä. Yhestä kiinalaisesta verkkokaupasta se sitten löytyi. Sen siten tilasin ja oottelin viikon, netisivujen mukaa odottaa pakkaamista, laitoin kysylyä, että milloinko lähtee. Vastaus kuului, ei meil ookkaa niitä. Virtalukko on löydyttävä, jotta rattilukko saadaan toimimaan. Sen siis täytyy toimia jos halajaa leimalle.
No, Lappeenrannasta Raskoneen kautta sai tilattua jostain kaukaa suolasella hinnalla, puolet siitä mitä maksoin koko autosta... Siinä ku se sitte tuli nii se laatikko kyllä näytti siltä, että se on nähny maailmaa, oli aika rähjääntynyt.

Lukon assennetuani rupesin hitsailemaan.






Lämmin talli nosturilla olis nii mukava.


Se tällä kertaa

[sumpe]

Kyllä on rakkaus lajiin huima! Kohta olis aika tehdä pikku verstas ns, sisätiloihin ni ei kiusais vesi ja tuuli. 40v tulee ikää ni ei halua edes sisällä hitsata.....mää tiedän!

[Auriol90]

Pajero luonnollisessa elinympäristössä



Alkaa Cantterissa olla hitsuttelut hisattu




Ilman suodatin oli mystisesti kadonnu, kuten pakoputkikin. Saab 99 vanha suodatin saa toimia tästälähtien Canterin ilmanpuhdistajan virassa.



Seuraavaksi pittää parista 9000 Saabin putkesta kokeilla väsätä joku mehupilli.

[Lerssinen]

Onko tuo Kemppi migomat vai kempomat ?

[Auriol90]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Onko tuo Kemppi migomat vai kempomat ?

Se on 80 luvun Kempomat 250.

Tossa joulukuussa kävin konttorilla kyselemässä kilpiä ja samalla tein tilauksen. Nyt on samanlaiset kilivet ku vuonna 1984, kun tämä timanti rullasi kaupasta ulos.
Pakoputkikin on nyt valamis, ennää puutuu lavan kiristäminen ja lokasuojan laitto. Site vois kokeilla naurataa katsastusmiehiä.




Nii ja semmone pikku ropleema Pajeron kanssa. Se on ruvennu pitämää naputtavaa äänätä kylmäkäynnistyksissä. Vaikka on ollu johdon päässä. Se naputtaa noin puol minuttia ja sit loppuu, ilma lohkolämppäriä voipi naputella 2 minuuttia. Veikkaan kiertokangenlaakereita. Eli nyt kysynkin kokeneemmilta, mitä tuolle kannattaa tehdä? Joo, laakerit pitäis varmaa vaihtaa, mutta milloin ja miten?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90

Se on 80 luvun Kempomat 250.

Tossa joulukuussa kävin konttorilla kyselemässä kilpiä ja samalla tein tilauksen. Nyt on samanlaiset kilivet ku vuonna 1984, kun tämä timanti rullasi kaupasta ulos.
Pakoputkikin on nyt valamis, ennää puutuu lavan kiristäminen ja lokasuojan laitto. Site vois kokeilla naurataa katsastusmiehiä.




Nii ja semmone pikku ropleema Pajeron kanssa. Se on ruvennu pitämää naputtavaa äänätä kylmäkäynnistyksissä. Vaikka on ollu johdon päässä. Se naputtaa noin puol minuttia ja sit loppuu, ilma lohkolämppäriä voipi naputella 2 minuuttia. Veikkaan kiertokangenlaakereita. Eli nyt kysynkin kokeneemmilta, mitä tuolle kannattaa tehdä? Joo, laakerit pitäis varmaa vaihtaa, mutta milloin ja miten?

Kiertokangenlaakerit on vähän sellaset että ne ei lakkaa naputtamasta, kun ne alkaa naputtaa niin se on sen jälkeen pilalla ja pahenee joka minuutti mitä käytetään. Voisin väittää että siellä on nyt jotain vähemmän fataalia, esim suutin saattaa päästää ikävän äänen kun menee huonoksi. Biltemasta tai jostain stetoskooppi korville ja paikallistamaan äänen lähdettä

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90

Se on 80 luvun Kempomat 250.

Onko pistehitsi-lisävaruste ?

Jos on niin otatko kuvan naamataulun puolelta Olen hitsannu vastaavalla keksinnöllä kait jo 20 vuotta mutta edelleenkin säädöt on vähän arpapeliä kun kaikki merkinnät on kulunu naamataulusta pois..

[jokke-76]

Hienoa toimintaa jatka samaan malliin.

[Galder]

Hyvälle näyttää. Tulee niin kauhun sekavin tuntein tuo oma rojekti aikoinaan....
Mukavan tutun näköistä näpräämistä.

Jatka samaan malliin