HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja sirrom

Motonetistä löytyy tilaamalla maksaa pikkasen päälle kympin on vain tehtävä muutama piuha missä toisessa päässä uros ja toisessa naaras lattaliitin abiko.
Kirjaimet samat alkuperäisessä ja motonetin mutta eri paikassa eli pistoke ei käy suoraan vaan piuhoilla liitet'ään pistoke vastukseen.

eli siis corollan? mikä vm?

[mitsusipi]

minkähän kokoset kumit mahtuu vakiokorkuisella vm07 vakio vanteella pyörimään hiluksin alla?

[antton077]

Alkuperäinen kirjoittaja mitsusipi

minkähän kokoset kumit mahtuu vakiokorkuisella vm07 vakio vanteella pyörimään hiluksin alla?

265/65R17 on mulla renkaat -09vm
alumiini vanteilla molemmat, kesä renkaat saman kokoiset.

[antton077]

Tuli hommattua Toyota pitkästä aikaa.
Onko vika vai kuuluuko asiaan, että luiston estoa/ajonvakautusta ei saa pois vaikka on katkaisin ja valo syttyy että olis pois käytöstä, mutta eipäs ole. Onko Toyotalla minkämoinen käyttöjärjästelmä pääseekö sinne muuttamaan asetuksia?

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja antton077

265/65R17 on mulla renkaat -09vm
alumiini vanteilla molemmat, kesä renkaat saman kokoiset.

Sama koko minun nollaseiska hiluksissa.

[antton077]

Löytyykö jostain mittoja paljonko pitäisi, esim, navasta lokasuojan reunaan olla.
omassa näyttää että etu jouset on väsähtänyt, vai kuuluuko etupään olla n:8cm alempana kuin takapään.
eli ei varmaan kannata lähteä korotuspaloilla nostamaan, vaan hommata uudet jouset. kun tietäis minkä moista tilaas.
koitin tunkilla nostaa etu päätä n:5cm niin näytti suht hyvältä. perä jäi n;2cm vielä ylemmäs ja astin lauta n:1cm takaa ylemmäs.
Onko EMU,n +30mm kuinka korkea?? kun en tiedä alkuperäistä korkoa!!

3.0 d4d sr+ aut -09

[Lokapoka]

Mikäs tuon 2l-t moottorin jakohihnan vaihtoväli on? 100tkm/ 5v?

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Lokapoka

Mikäs tuon 2l-t moottorin jakohihnan vaihtoväli on? 100tkm/ 5v?

Näin on ainakin omassa vehkeessä: 100 000km/60kk.

t: Viikko sitten jakopään tehnyt.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Lokapoka

Mikäs tuon 2l-t moottorin jakohihnan vaihtoväli on? 100tkm/ 5v?

2L moottorissa vaihtoväli jonkun aika virallisen huoltokirjan mukaan oli 80 000km/2 vuotta. Noille nykyisille remmeille käsittääkseni valmistajat lupaa 5 vuotta. En sitten tiedä, miten paljon se 2L-T:n jakopää eroaa tuosta vaparista, luulen että yhtä monta tiukkaa mutkaa se remmi siinäkin tekee. Mittariston t-belt valo tuntui syttyvän paljon pidemmällä välillä tosin.

[nokipumppu]

Onko kenelläkään tietoa, mistä löytyy hyvät takaiskarit 50mm korotettuun LN170 hiluxiin? Sopivuus vakiopaikoille plussaa. Vaihtoehdot näyttävät olevan melko vähissä..

[Maksaa]

vaihettu..ykkös asento kärähti välittömästi..

[sirrom]

Katsoitko kirjaimet tai numerot vanhasta ja uudesta ja tei tarvitytaessa välijohdot että vanha vastaa uutta.

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja sirrom

Katsoitko kirjaimet tai numerot vanhasta ja uudesta ja tei tarvitytaessa välijohdot että vanha vastaa uutta.

kyllä, juurikin näin

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Maksaa

vaihettu..ykkös asento kärähti välittömästi..

Mulla vm.88 takavetosessa ollu aina ykkösasento pimeänä, en ole antanut haitata kun ei se puhallin kakkosellakaan ihan tuhottoman tehokas ole.

[ässäarpa]

Omassa hilussa nyt paikallaan jälkiahdettu 2.4d + rikkinäinen g52 laatikko.

Vääntöä löytyy enemmän, kuin laatikko sietää. Kolmonen ja nelonen rallattaa väännätättessä.

Löysin ja ostin jostain mallista tutun kolmelitraisen turbodieselin (landcruiser? 4runner?) jonka perässä automaattiaski. ( 1KZ-TE)

Osaisiko joku kertoa enemmän tuosta moottorista, onko mitään tekemistä/samaa tuon 2.4d pahkan kanssa?

Mistä mallista kävisi kestävä Manuaali laatikko tuon moottorin perään vai mennäänkö tuolla automaatilla?


En pääse toistaiseksi vielä tutkimaan romuja tarkemmin.

[ässäarpa]

Muokkasin edellistä viestiä rankalla kädellä.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

Muokkasin edellistä viestiä rankalla kädellä.

Sulla kaiketi 2l/2 moottori nyt? Tuommoisen manuskan löysin mutta todenperäisyyttä en voi taata.

R151f 4WD transmission used in a wide range of Toyota 4x4s

Land Cruiser:
1986-1990 2LTE J70-J73
1990-2002 1HZ J70-J79
1998-2002 1HZ J100/J105

Hilux/Pickup:
1986/1987 22-RTE N90-N120
1997-2005 1KZTE N140-N170
2006-2015 1KD-FTV N15-N26

4Runner/Surf/Prado:
1990-1993 2LTE N130 4runner/Surf
1994-1995 1KZTE N130 4runner/Surf
1996-2002 1KZTE N180 Surf/J190 Prado
2002-2005 1KZTE N210 Surf/J120 Prado
2006-2009 1KDFTV N210 Surf/J120 Prado
2009-2015 1KDFTV J150 Prado

Ratios:

First Gear: 4.313:1
Second Gear: 2.330:1
Third Gear: 1.436:1
Fourth Gear: 1.00:1
Fifth Gear: 0.836:1

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

Omassa hilussa nyt paikallaan jälkiahdettu 2.4d + rikkinäinen g52 laatikko.

Vääntöä löytyy enemmän, kuin laatikko sietää. Kolmonen ja nelonen rallattaa väännätättessä.

Löysin ja ostin jostain mallista tutun kolmelitraisen turbodieselin (landcruiser? 4runner?) jonka perässä automaattiaski. ( 1KZ-TE)

Osaisiko joku kertoa enemmän tuosta moottorista, onko mitään tekemistä/samaa tuon 2.4d pahkan kanssa?

Mistä mallista kävisi kestävä Manuaali laatikko tuon moottorin perään vai mennäänkö tuolla automaatilla?


En pääse toistaiseksi vielä tutkimaan romuja tarkemmin.

En tiedä mikä korinen hiluxi sulla on, mut oisko tästä ketjusta jotain iloa.

https://forums.offipalsta.com/showth...t=68441&page=2

1kzt ja 2l ihan eri moottoreita. 1kzt on ns.perinteisellä pumpulla 1kzte on pumpulla mis on sähköhärpäkkeitä. e malliin voi ja kannattaa (oma mielipide) laittaa perinteinen pumppu, jota on hiukan trimmattu. Taitaa nois koneissa olla jotain saaste vehkeitäkin alkujaan mitkä joutaa romukoppaan (riippuen ehkä hiukan autosi vuosimallista).
Mainittakoon nyt vielä, kun joku kuitenkin kohta sanoo että kansivikaisia ovat, niin kyllä...kannen saa näistäkin halki väärinkäytettynä.

Tuosta saa hiukan opiskeltua koneesta.
https://www.spidybot.com/ocqueteau/N...20Workshop.pdf

[ässäarpa]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

En tiedä mikä korinen hiluxi sulla on, mut oisko tästä ketjusta jotain iloa.

https://forums.offipalsta.com/showth...t=68441&page=2

1kzt ja 2l ihan eri moottoreita. 1kzt on ns.perinteisellä pumpulla 1kzte on pumpulla mis on sähköhärpäkkeitä. e malliin voi ja kannattaa (oma mielipide) laittaa perinteinen pumppu, jota on hiukan trimmattu. Taitaa nois koneissa olla jotain saaste vehkeitäkin alkujaan mitkä joutaa romukoppaan (riippuen ehkä hiukan autosi vuosimallista).
Mainittakoon nyt vielä, kun joku kuitenkin kohta sanoo että kansivikaisia ovat, niin kyllä...kannen saa näistäkin halki väärinkäytettynä.

Tuosta saa hiukan opiskeltua koneesta.
https://www.spidybot.com/ocqueteau/N...20Workshop.pdf

Kiitos suuresti avusta.

Tuo toinen linkki tosin ei toimi.

[Micco]

Se jälkimmäinen hiukan mullakin tökki, mut parin yrittämän jälkeen toimi. Jos saat aukeemaan ni tallenna samantien koneelle, ku noi tuppaa aina välillä katoamaan netistä.

Näytti se eka linkkikin johtavan topicin toiselle sivulle, ellet jo huomannut.