Led ajovalopolttimot

[Nerd-O]

Mulla oli ex.suikassa edellinen omistaja laittanut led-valot nokalle. Ostettaessa luulin siellä olevan xenonit. Kyllähän ne hyvin valaisi. Ei siinä ongelmaa ollut. Ainut ongelma että ne valot oli K6000 värilämmöltään. Eli sellaista vähän sinertävää valoa. Ne on muuten melko paskat vesisateella. Jos ostat niin yritä katsoa jos saisit K4300. Ne on huomattavasti paremmat vesisateella. Myöhemmin vielä tuo kuskin puoleinen polttimo päätti korkata. Siinä on joku välimötikkä johtosarjassa, joka sitten päätti alkaa vähän sulamaan.. Sen myötä se aiheutti ongelmaa myös alkuperäisella auton johtosarjalle. Sinne kun laittoi tilalle normi H4 polttimon niin siinä paloi koko ajan pitkät ja se sytytti myös apukuskin pitkän. Jollain vajaa teholla se toimi kun ei ollut koskaan niin kirkas kuin apparin puoli. Piuhan kun otti irti niin apparin puoli toimi ok. Korjasin ongelman hakemalla biltemasta valovahvistin sarjan, sille heräte apparin puolelta ja valot toimi taas ok.

Eli ehkä jos tuollaisen sarjan laittaa niin kannattaa laittaa suoraan tuollainen valovahvistin sinne. Koska silloin se valovahvistin sarja korkkaa, eikä alkuperäinen johdotus. Sulakettakin voisi joka väliin laittaa niin estää auton vaurioita. Tähän tuoreempaan peliin en ostanut led valoja vaan otin sinne normi nightbreakerit. Ne ehkä korkkaa tuossa kevääseen mennessä. Yleensä ne on aina puolisen vuotta kestänyt.

[amatyyr]

Tuossa männäviikkoina kun käytin omaa hiluksia leimalla, juteltiin katsurin kanssa näistä korvauspolttimoista, ja kokeiltiinkin oikein suuntauslaitteilla katsoa mitä led-polttimolla saa aikaan (ja jotka ovat tietty nyt umpioissa paikoillaan). Kuviohan oli oikein nätti ja reilusti kirkkaampi kuin halogeenilla, ja kysyinkin, että jos polttimot olisivat sallittuja menisikö tämä läpi katsastuksessa, sain vastauksen 'ilman muuta'. Liitteenä on suttukuva suuntauslaitteen peilin kautta valokuviosta.


- amatyyr -

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr

Tuollaiset laitoin varjostimen osalta hienosäädettynä kumpaankin, sekä omaan että appikokelaan hilukseihin: https://www.ebay.com/itm/A-Pair-96W-...72.m2749.l2649


- amatyyr -

Kysyin tuota led-lamppu linkkiä esim ebayhin viime keväänä. Vastasit, mutta tuo linkki on sittemmin kylmennyt. Millähän hakusanalla pitäisi vastaavia hakea ebaystä? Pelkkä "H4 led" antaa niin montaa erilaista lamppua, tyyppistä ja hintaista, etten niistä oikein tolkkua saa.

[Lerssinen]

No juu ja kun totesin nuo saapissa olevat hyviksi niin meinasin tilata valmettiin samantien samanlaiset, samalta myyjältä samalla linkillä ja erilaiset lamput tuli

[amatyyr]

Laita hakuun vaikka 'h4 led philips', niin alkaa tulemaan samannäköisiä vastaan.

Sen verran on tullut näistä lisää kokemusta, että nuo tilaamani halvimmat versiot aiheuttavat radioon häiriötä. Ostin käytettynä Suomesta Xenonkauppa.fi:stä ostetut https://www.xenonkauppa.fi/epages/Xe...H4%20Bi-Led%22, päällepäin juuri samannäköiset polttimot, mutta ero löytyi häiriösuojauksesta. Aiemmissa on ballastin ja polttimon välisessä liittimessä kolme karvaa, näissä 'uusissa' neljä. Ensin ajattelin, ettei tuolla erolla ole vaikutusta mihinkään, mutta ilmeisesti se on sitten jonkun häiriösuojauksen maadotus tuo ylimääräinen karva.
Esim. tässä https://www.ebay.com/itm/H4-FANLESS-...tYfZen&vxp=mtr näyttäisi olevan neljäpinninen liitin, eli mahdollisesti nuo voisivat olla häiriösuojatut, hintakin kun on hiukan arvokkaampi kuin halvimmilla. Haluaako joku kokeilla miten käy, tuleeko paketissa häiriösuojatut polttimot? Minulla ei ole tällä hetkellä tarvetta ylimääräisille polttimoille.


- amatyyr -

[sisua45]

No niin, nyt on ledit hankittu, ja niitä kokeiltu autoon. Nämä, mitä amatyyr vinkkasi: https://www.ebay.com/itm/H4-FANLESS-...tYfZen&vxp=mtr

Kokeilin niitä 70-luvun eurooppalaiseen henkilöautoon. Ja nyt minulla on ongelma...

Kun auton nokalla on molemmissa lampuissa ledit kiinni, niin tulee seuraava ilmiö. Kun laittaa lyhkäiset valot päälle, niin lyhkäiset palaa noin sekunnin ja sitten pitkät syttyvät myös! Vaikka ottaa pitkien valojen sulakkeen pois, niin ei sekään auta. Lyhkäisten valojen rele menee kiinni kun valot sytytetään, niinkuin kuuluu, mutta rele ei avaudu vaikka pitkät syttyvät.

Jos toisella puolella on H4 halogeeni, ja toisella led, niin ongelmaa ei ole. Ja tietysti kahdella halogeenilla kaikki on pelaa ok.

Mikä tämän tekee, mistä virta menee lyhkäisten valojen johtoon?

Rele on 30A, pitäisikö se olla pienempi? Onko kyseessä maadoitusongelma? Mitä v*tt*a, kysyy nimimerkki epätietoinen eteläsuomesta.

Valotehoa en sen paremmin päässyt vertaamaan, kun tein sähkötöitä valoiseen aikaan. Viimeistään maanantai aamuna tietää jotain, kun ajaa led/H4 yhdistelmällä töihin.

[amatyyr]

Lähtisin ratkomaan ongelmaa ihan perusasioista, kytkennät ja liitokset, maadoitukset, releiden kunto, led-polttimoiden toiminta toisessa kulkineessa jne. Nämä läpikäymällä yleensä vika löytyy, ja jos veikata pitää, laittaisin omat rahat likoon maadoitusten puolesta.


- amatyyr -

Edit: Toimiko tuo polttimon ja ballastin välinen neljäs karva niinkuin oletin, että nämä ei aiheuta radioon häiriötä? Eron huomaa heti yhdenkin polttimon ollessa paikoillaan, kun kytkee valoja päälle ja pois radion ollessa päällä.