Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[-MaTTi-]

Tähän asiaan taas muutosta kehitteillä ensi vuodelle, kaikkea jännää tulossa ainakin luonnoksessa, mm. rengaskokoa sais ehkä muuttaa enemmän. Toivotaan ainakin.

[4runneri]

Hyvä homma! jospa ne sais sitte leimattua 33" renkaat tuohon ln170 hiluxsiinki. Pidetään peukkua.

[Timo_L]

Katsotaan mitä kevät tuo tullessaan.. voisiko olla mahdollista, että järki alkaa pikkuhiljaa saavuttamaan kotimaan?

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tähän asiaan taas muutosta kehitteillä ensi vuodelle, kaikkea jännää tulossa ainakin luonnoksessa, mm. rengaskokoa sais ehkä muuttaa enemmän. Toivotaan ainakin.

Ehkä me Hdj omistajat saadaan kaikki 35" renkaat leimattu.

[smgt]

nyt on joku päättäjistä ostanu pickupin tai alkanu harrastaa offroadia eihän ne muuten voi isommista renkaista mitään ymmärtää

[HannuNurminen]

Kyllä asian edistämisestä on pitkälti kiittämistä Pekka Vaistoa ja hänen työstään ajoneuvoharrastajien etujen ajamisesta Trafin ja muiden instanssien suuntaan.

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Kyllä asian edistämisestä on pitkälti kiittämistä Pekka Vaistoa ja hänen työstään ajoneuvoharrastajien etujen ajamisesta Trafin ja muiden instanssien suuntaan.

Hyvä PEKKA! Näitä miehiä ja naisia tarvitaan lajin edistämiseen. Offroad harrastajat rakentavat autojaan tunteella ja erityisellä huolellisuudella myös liikenneturvallisuus huomioiden. Offroadharrastajat rakentavat nykyään autoja huolella turvallisuudesta tinkimättä kunnioittaen suomen lakia ja määräyksiä. Trafi ja muut valvovat viranomaiset tekevät hyvää ja erinomaisen ammattimaista työtä tieliikenteessä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuuden takaamiseksi. Lainsäädäntö kulkee valitettavasti pienen askeleen perässä. Moni katsastusinsinööri on hämmästellyt kuinka hienoja, turvallisia ja hyväkuntoisia menopelejä me offiharrastelijat rakentelemme tuonne liikenteen sekaan hyväksyen nopeusrajoitteet ja muut rajoitteet. Onnettomuustilastoita tarkastellessa on selvää että lajin harrastajat ovat hyvin pieni riskitekijä tieliikenteessä. Offroadharrastajat pääsääntöisesti ovat hyvin perillä lainsäädännöstä ja liikenneturvallisuudesta rakentaessaan näitä erikoisajoneuvojaan. Lainsäädäntö rajoittaa mielestäni turhaan maastoautojen rakentamista tiettyjen määräysten mukaisiksi. Vastuuta pitäisi uskaltaa antaa enemmän näille nykypäivänä hyvin koulutetuille ja ammattitaitoisille katsastusinsinööreille. Offroadharrastajat rakentavat autojaan huolella ja turvallisesti lainsäädäntöä kunnioittaen ja hyvin koulutetut ja ammattimaiset insinöörit valvovat että mitkään vaaralliset "purkkapatentit" ei liiku tieliikenteessä. Laki rajoittaa turhaan oikeasti liikenneturvallisuuden kannalta epäolennaisia asioita kuten auton korkeutta tai rengaskokoa. Mutta mennään nyt näillä määräyksillä. 👍

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Janex

Offroadharrastajat rakentavat autojaan huolella ja turvallisesti lainsäädäntöä kunnioittaen ja hyvin koulutetut ja ammattimaiset insinöörit valvovat että mitkään vaaralliset "purkkapatentit" ei liiku tieliikenteessä.

Aika pitkältä varmaankin näin mutta pelkästään tätä palstaa lukemalla tietää, että pajoissa turataan kaiken maailman virityksiä ja kikkavitosia autoihin. Eli ihan kaikilla ei ole ammattitaito ja/tai asenne kohdillaan.

Sinänsä erittäin positiivista, että autorakentelun rajoituksia höllennetään. Ja kehutaan vielä perään meidän katsastusjärjestelmäkin !

[HannuNurminen]

Pekkahan on oikeasti rodi miehiä, mutta vetää FHRA:n poikkeuslupa koe ryhmää ja sitä kautta sekaantunut erilaisiin ajoneuvoihin...

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Janex

Laki rajoittaa turhaan oikeasti liikenneturvallisuuden kannalta epäolennaisia asioita kuten auton korkeutta tai rengaskokoa. Mutta mennään nyt näillä määräyksillä. ��

Ei ne nyt aivan epäolennaisia asioita ole.
Korkeuden kasvaessa äkkinäisessä väistötilanteessa auton kaatumisen todennäköisyys kasvaa huomattavasti.

Sama tilanne suurilla renkailla kun joutuukin ykskaks tekemään paniikkijarrutuksen. Jarrujen teho laskee samaa tahtia kuin renkaan kehämitta suurenee...
Siellä pitää olla putket ja letkut kunnossa jos meinaa saada 37" asfaltilla lukkoon susukin jarruilla

Mutta hyvä silti että esim, rengaskoon rajoituksia kevennetään. Nyt se on ollut ihan hölmöä millipeliä esim HDJ80:n 35":set
Saapa nähhä koska vaaditaan jarrutesti kun mennään muutoskatsastamaan isoja renkaita...

[Timo_L]

Mua ei haittaisi jarrutestit tippaakaan, jos vaikka rengaskokoa saisi sillä kasvattaa enemmänkin niin että tietty jarruteho täyttyy.
Samoiten olisi vain hyvä, että akselin leveyttä saisi kasvattaa enemmänkin kuin 100mm, kunhan levikevaatimukset täyttyy. Autosta saisi tukevamman ajaa ja saisi paremmin kikkailtua vanteilla ohjauspuolen kuntoon, ei tarttisi niin paljon levittäviä vanteita yms. mitkä pilaa niin laakereiden kestoa kuin ohjaustuntumaakin.