Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Minustaki tuo on aika selkeää tekstiä, mutta kun ei vaan mene perille. Eikä ollu edes kyse yksittäisen inssin tietämättömyydestä, vaan hän soitti jollekin ks. ketjun "asiantuntijalle".

Oliko se korjaamokäsikirja vain sellaiseen ajoneuvoon kun sullakin on, vai oliko siinä käsitelty muunlaisiakin ajoneuvoja? "Ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko"

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Oliko se korjaamokäsikirja vain sellaiseen ajoneuvoon kun sullakin on, vai oliko siinä käsitelty muunlaisiakin ajoneuvoja? "Ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko"

Joo, nimenomaan korimalliin W463. Samassa taulukossa on myös vanhemman W460 mallin renkaat, molemmat selkeästi eriteltynä. Samat renkaat niistä tosin löytyy, ettei sillä sinänsä väliä. Ja on vielä tehtaan " virallinen" kirja, ei haynesin tms.

[-MaTTi-]

Tähän asiaan taas muutosta kehitteillä ensi vuodelle, kaikkea jännää tulossa ainakin luonnoksessa, mm. rengaskokoa sais ehkä muuttaa enemmän. Toivotaan ainakin.

[4runneri]

Hyvä homma! jospa ne sais sitte leimattua 33" renkaat tuohon ln170 hiluxsiinki. Pidetään peukkua.

[Timo_L]

Katsotaan mitä kevät tuo tullessaan.. voisiko olla mahdollista, että järki alkaa pikkuhiljaa saavuttamaan kotimaan?

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tähän asiaan taas muutosta kehitteillä ensi vuodelle, kaikkea jännää tulossa ainakin luonnoksessa, mm. rengaskokoa sais ehkä muuttaa enemmän. Toivotaan ainakin.

Ehkä me Hdj omistajat saadaan kaikki 35" renkaat leimattu.

[smgt]

nyt on joku päättäjistä ostanu pickupin tai alkanu harrastaa offroadia eihän ne muuten voi isommista renkaista mitään ymmärtää

[HannuNurminen]

Kyllä asian edistämisestä on pitkälti kiittämistä Pekka Vaistoa ja hänen työstään ajoneuvoharrastajien etujen ajamisesta Trafin ja muiden instanssien suuntaan.

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Kyllä asian edistämisestä on pitkälti kiittämistä Pekka Vaistoa ja hänen työstään ajoneuvoharrastajien etujen ajamisesta Trafin ja muiden instanssien suuntaan.

Hyvä PEKKA! Näitä miehiä ja naisia tarvitaan lajin edistämiseen. Offroad harrastajat rakentavat autojaan tunteella ja erityisellä huolellisuudella myös liikenneturvallisuus huomioiden. Offroadharrastajat rakentavat nykyään autoja huolella turvallisuudesta tinkimättä kunnioittaen suomen lakia ja määräyksiä. Trafi ja muut valvovat viranomaiset tekevät hyvää ja erinomaisen ammattimaista työtä tieliikenteessä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuuden takaamiseksi. Lainsäädäntö kulkee valitettavasti pienen askeleen perässä. Moni katsastusinsinööri on hämmästellyt kuinka hienoja, turvallisia ja hyväkuntoisia menopelejä me offiharrastelijat rakentelemme tuonne liikenteen sekaan hyväksyen nopeusrajoitteet ja muut rajoitteet. Onnettomuustilastoita tarkastellessa on selvää että lajin harrastajat ovat hyvin pieni riskitekijä tieliikenteessä. Offroadharrastajat pääsääntöisesti ovat hyvin perillä lainsäädännöstä ja liikenneturvallisuudesta rakentaessaan näitä erikoisajoneuvojaan. Lainsäädäntö rajoittaa mielestäni turhaan maastoautojen rakentamista tiettyjen määräysten mukaisiksi. Vastuuta pitäisi uskaltaa antaa enemmän näille nykypäivänä hyvin koulutetuille ja ammattitaitoisille katsastusinsinööreille. Offroadharrastajat rakentavat autojaan huolella ja turvallisesti lainsäädäntöä kunnioittaen ja hyvin koulutetut ja ammattimaiset insinöörit valvovat että mitkään vaaralliset "purkkapatentit" ei liiku tieliikenteessä. Laki rajoittaa turhaan oikeasti liikenneturvallisuuden kannalta epäolennaisia asioita kuten auton korkeutta tai rengaskokoa. Mutta mennään nyt näillä määräyksillä. 👍