Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

veikkaan kanssa että tuli tunnit täyteen.

Tätä pelkäsin. Pitää etsiä ehjä tilalle.

[lepa77]

mulla on jos tarviit.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

mulla on jos tarviit.

Tarviin

[dodge3500]

Onko 60 ja 61 laturit samoja

[jmk]

Tais olla ainakin erilainen liitin

[parukit]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Tais olla ainakin erilainen liitin

60-kymppisen liitin on eri puolella kuin 61:sessä. Jää moottorin kyljen puolelle.
On tosiaan myös erilainen malliltaan. Toimii kun laittaa liittimeltä pienen jatkokaapelin pätkän ja siihen 61:sen liittimen.

[HJ60_Jussi]

Jopas nyt tulee erilaisia vastauksia.

On semmoisia latureita joissa on ulkoinen jännitesäädin ja on sellaisia joissa sisäinen. En tiedä miten nämä jakautuu mutta uudemmissa hj60 saattaa jo olla sisäinen säädin. Oisko kaikissa 61 sisäinen?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Onko 60 ja 61 laturit samoja

VM. -80 HJ-60 laturi on aivan eri, kuin vm -88 (vanhat on joko 20 tai 25 amppeerisia, uudet suomessa 40. Ja oliko että vanhat on ulkoisella säätimellä?)

En muista ulkoa, mistä erottaa nuo BJ-/HJ- laturit toisistaan, mutta noita tosiaan on 15 amppeerista 40 Amppeeriin.

Jos sisäisellä säätimellä, niin Hiilisillan johto menee pottuvarpaan kynnen kokoisen, alumiinikuorisen säätimen läpi.

[o_j]

Laakerivammanen lukkoperä auki pöydällä, sisempi pinionin laakeri mennyt palasiksi. Lautaspyörän ja pinionin hampaat tallella mutta keskiön kylkeä on käynyt rullat hieman hyväilemässä.

Uudet laakerit ja hilppeet ja nippuun vaan vai onko tällainen potentiaalisesti jo romurautaa? En oo koskaan paremmin periä huoltanut, mutta kerta kai se ensimmäinenkin.

[savustin]

Onko vika Fuel control boksissa vai missä kun savuttaa putkentäydeltä pikimustaa yli 2t kierroksen aivan kun työntäisi pakkosyötön päälle,Boksin vaihto auttoi savutukseen mutta teho puuttui,lisäsin 1/4 osa kierrosta syöttöä silloin alkoi taas savuttamaan pikimustaa sen minkä putkesta sopii eikä meinannut sammua.Syöttöä takaisin pienemmälle 1/8 osa kierrosta ja savu loppui ja sammuu heti mutta tehoton,Mielenkiintoinen asia kun koskee syöttöruuviin niin vaikuttaa noin paljon ellei sitten virran kanssa ole jotain tekemistä jos näin on niin onko kellään taatusti ehjää boksia tai muita hyviä ideoita 2H vapariin vm-85 .

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Laakerivammanen lukkoperä auki pöydällä, sisempi pinionin laakeri mennyt palasiksi. Lautaspyörän ja pinionin hampaat tallella mutta keskiön kylkeä on käynyt rullat hieman hyväilemässä.

Uudet laakerit ja hilppeet ja nippuun vaan vai onko tällainen potentiaalisesti jo romurautaa? En oo koskaan paremmin periä huoltanut, mutta kerta kai se ensimmäinenkin.

Siis tuo ei ole missään nimessä romurautaa!

Nuo jäljet lienevät pinjonin hampaista? ja olisko mahdollista että olisi joskus aikaisemmin mennyt pinjoni poikki/ särkynyt pinjonin ulompi laakeri?

Nuo jäljet ei 99% varmuudella aiheuta mitään ongelmia/ääntä.

Jos tuon laakeririkon takia tuolla NYT perässä olevalla välityksellä (siis pinjoni ja lautaspyörä) on saatu nuo jäljet aikaiseksi, niin pitäs näkyä pinjonin hampaiden kärjessä jälkiä. (ei haittaa normaalikäyttöä)
Mutta hampaat on olleet "luonnottamassa" asennossa, siis ovat voineet saada kipeää, mikä ilmenee ääntävänä välityksenä, ja hammaskosketusta ei saa säädettyä "baanaaniksi", toki "peruna" keskellä hampaita toimii... kestävyys voi kärsiä myös, mutta ei ole yleensä ongelma, sillä tuo etuperän välitys on huomattavan luja....

p.s kun vaihdat laakerit, niin laita ainakin pinjonin ulommainen laakeri alkuperäisillä laakerirullien kulmilla ja -lukumäärällä olevaan.
(yleismallin laakerit on yleensä paljon pienemmille aksiaalisille kuormituksille, siis nimellinen aksiaalinen kuormitus on hämärän mielikuvan mukaan noin puolet, mitä tuo alkuperäinen, ja etuperässähän tuo ulompi pinjonin laakeri on se, joka on LUJILLA eteenpäin vedättäessä)