Toyota Yaris hybrid

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Kirjotteletko sie ihan tosissaan näitä juttuja?

Yritin saada noita aiempia viestejä kaapattua mukaan... ei nyt onnistunut.

Ei ehkä topiikin aloittajan aiheeseen; mutta Todella Lähitulevaisuutta:

Siis nuo sähköautot (-ja hypridit) tulee lähitulevaisuudessa toimimaan myös sähkön louvuttajina.

-sähköautot osallistuu tuohon älykkäällä kaksisuuntaisella latauksella; siis kun auto liikkuu (omistajan perjantain ilmoituksen tms mukaan vain maanantai aamuna klo 8:00 10 km töihin) niin yöllä pe-la ja la-su akku ladataan täyteen halvimmalla sähköllä, ja kun sähkönkulutus kasvaa Maanantai aamuna, niin sähköauto myy puolet sähköstään verkkoon.

-Hypridit (siis lataushypridit, jotain käsi/sormi-merkkejä verottajalle) voivat toimia hyvin pienillä muutoksilla "voimalaitoksena" ja joku pieni Yaris tms. voi ruokkia maatilaa, taikka useampaa okt.....

p.s Suomessa oli lähellä, että sähkö käy vähiin/ jostain loppuu, viikko pari sitten. (yksi muuntaja kärähti.)

P.S.S
Se sähkö pitää jostain "Hankkia ja järjestää" sinne pistorasiaan

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

-Hypridit (siis lataushypridit, jotain käsi/sormi-merkkejä verottajalle) voivat toimia hyvin pienillä muutoksilla "voimalaitoksena" ja joku pieni Yaris tms. voi ruokkia maatilaa, taikka useampaa okt.....

Vaikka tähän mennessä hybridiautot on tuntunut vähän harrastelulta, niin tulevaisuutta ajatellen mieleen tulee, eikös ne ole melkeen sellaista tekniikkaa, että voisi ajatella kytkettävän työmaakeskuksen siihen. Silloin kyseessä olisikin vakavastiotettava mobiiligeneraattori.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

sähköauto myy puolet sähköstään verkkoon

Ja auton hintaiset akustot kuolevat ennenaikaisesti, artisti maksaa?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Ja auton hintaiset akustot kuolevat ennenaikaisesti, artisti maksaa?

Aina uusia asioita kohdatessa tulee joitain pulmia ratkaistavaksi. Oma esi-isäni laittoi nimensä paperiin sähkönjakelun ja tuotannon kehittämisen eteen kun oli kansalaissota käynnissä sata vuotta sitten.

Viimeviikot ollut sen verta lämmintä, että muuttuviin elinolosuhteisiin voisi olla hyvä lähteä varautumaan - on ilmeisesti liikaa mällätty fossiilisilla polttoaineilla.

Jos alkuvaiheessa käykin niin kauhea katastrofi, että akusto pitää uusia, ei se siihen suhteututtuna ole paha asia kuinka paljon ihmisillä on rahaa ökykulutusmälläämiseen, mutta huono asia siltä kannalta jos tämäkään ratkaisu ei ole kestävä huomioiden ympäristönäkökulmat ja talouden näkökulmat.

Ilman muuta on oltava valmis maksamaan uusista ratkaisuista. Tänä kesänä olen omatarveleikkaillut nurmikoita akkukäyttöisellä Stiga ruohonleikkurilla vaikka oliko edellinen kesä, jolloin olin sitä mieltä, ettei akkuruohonleikkuri toimisi kunnolla.

[Vilkutin]

Meillä oli paraillaan parikin priusta 2010 ja 2011.

Nyt jälellä vaan toinen 2010 eipä noissa oikeestaan ole mitään vikaa ollu... Jos SR varusteltua kattoluukullista ei oteta huomioon siitä irtos koristelista.
Takajarruja noi käyttää aika vähän ku osa jarrutuksesta tapahtuu sähköllä akkua ladaten niiden herkistely huolto taitaa kuulua huolto-ohjelmaan nykyään.

Juuri uusin omaani takalevyt ja palat 145tkm taitaa olla mittaris.
Talvi on juhlaa hybellä lämpiää äkkiä ja aina lähtee.