|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
14.03.2005, 10:23
|
|||
|
|||
Levyt taisivat Amerikassa tulla etuakselille jo vuodesta 1975 eteenpäin, muualla myöhemmin.
En kyllä ole ikinä oikein tajunnut miksi niitä rumpuja on pakko vieläkin uusiin autoihin sotkea, ovatko ne muka oikeasti halvemmat valmistaa? Massaa on rummuissa enemmän, ovat vaativammat tasapainottaa, ja koneistamisen määrä menee varmaan aika tasoihin. Ehkä ne satulat sitten maksavat piirun verran enemmän valmistaa, mutta silti ihmetyttää. Ei niissä tehdastasolla monen pennosen eroa kuitenkaan ole. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mitä eroa Fedimalla ja Insalla? | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 10.11.2007 12:00 | |
| Mitä eroa dl-50 ja dl-51 koneilla? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.10.2006 10:23 | |
| Mitä eroa? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 22.09.2005 08:15 | |
| mitä eroa on,. | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 23.05.2005 07:32 |
| mitä eroa? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 14.05.2004 22:13 | |
Threaded Mode