-Afrikan Tähti BJ-

[Samppahj]

Jos en väärin muista, niin kautta aikain ensimmäisessä Klassikot lehdessä oli myös BJ, harmaa. Että ainaki kaks on entisöitynä.

[-MaTTi-]

Oisko sulla isompiresoluutioisia (lue lukukelpoisia) kuvia tuosta jutusta? Vaikka ihan linkit vaan.

[pillimehu]

slow must go on... seuraavaksi taisi tapahtua jotakin siihen suuntaan, että runkoa maalailtiin... kovatjätkät olisivat tietenkin suihkutelleet 2-komponentti-epöksyt/kaivoskonemaalit jokapaikkaan, mutta meikäpoika tyytyi pensselöimään peltikattomaalit peräpinnoille... seuraavat 40 vuotta osoittavat kuinka kävi?...ainakin traktorin mehtäkärryssä Panssarimaali on pitänyt pintansa yllättävänkin hyvin... ...sen verran (mielenkiinnotonta..) matalan profiilin hommaa tuntuu maalailu olleen, ettei prosessista tullut taltioitua yhtään tilannekuvaa??... ...vaikka kylläpä kaikki täällä taitaa tietää miten sutia heilutellaan

joo, sen maalailun jälkeen tapahtus kuitenkin sitäjotta jousilatien loppusijoituspaikat pistettiin arvontaan...



saa nähdä kuinka sijoittelussa kävi kunhan aikanaan tien päälle lähdetään ajettavuutta testaamaan... vaikka vallan villihevoseksi muuttunee koko kottero...

[pillimehu]

...ööö...... en oikein osaa edes arvata että mitäihmettä TLA:n edellisissä elämissä lie tapahtunut kääntömaljojen voiteluun liittyen...???...aika riettaassakunnossa ne kyllä olivat ennen ehostuksen aloittamista...




...etuakselin eksoottinen mustamönjä lienee jotakinmuuta kuin vaseliinia???...oma villi veikkaukseni viskositeetista on jotakin peräöljyn ja voiteluvaseliinin välimaastosta... ...tai sitten AfrikanTähden edelliset isännät ovat ideoineet mullistavan tavan hävittää moottorin jäteöljyt valuttamalla ne suoraan alaspäin kääntömaljojen täytöksi...


olimitenoli, siinä vaiheessa syvennyttiin alakertaan akseleiden purkamisen merkeissä... selvääkin selvempää oli että stefat&tiivisteet alkoivat olemaan likipitäen tapissa... uudet tökättiin tilaukseen Tamgearsista, josta ne tulivatkin viiveettä...saman tilauksen ostoskorissa olivat myös uudet jarrusylkyttimet joka kulmaan, koskapa olivat nekin kovin kuppaisessa kunnossa...+että samaan lähetykseen survottiin myös ne kaikki satamiljoonaa raidetangonpäätä jotka BJ:n alkuperäiseen ohjaustankohässäkkään kuuluvat...

[Radis]

Siellähän on näemmä vetarin stefat vuotanu peräölöjyvä noihin maljoihin. Tuliko uusittua myös ne pronssihelat? Ne kun väljenee niin uusienki stefojen kanssa vuoto voi jatkua.

Keskuudestamme löytyy kekkeruuseja jotka ei aina jaksa vapauttaa vetareita navoista nelikon tarpeen jälkeen, ja ajelevat surutta 2wdnäkin ne kytkettyinä. Tuommonen ilmiö siitä sitten ajan kanssa seuraa...

[pillimehu]

Old Mama rides again... Rautarouvat heräilevät alkavaan ajokauteen...

[lepa77]

vau.😎

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Siellähän on näemmä vetarin stefat vuotanu peräölöjyvä noihin maljoihin. Tuliko uusittua myös ne pronssihelat? Ne kun väljenee niin uusienki stefojen kanssa vuoto voi jatkua.

Keskuudestamme löytyy kekkeruuseja jotka ei aina jaksa vapauttaa vetareita navoista nelikon tarpeen jälkeen, ja ajelevat surutta 2wdnäkin ne kytkettyinä. Tuommonen ilmiö siitä sitten ajan kanssa seuraa...

"pronssihelat"...???...ööö, voiko niitä syödä?

suurinpiirtein tuolla tasolla oltiin syksyllä 2016, kun akseleiden öljyntorjuntaoperaatiot olivat kiihkeimmillään… stefat/kaikenmaailman kääntöpallotiivisteet tuli tuossa vaiheessa päivitettyä, mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty

offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää

jos jäi etuakselilla heloitukset heikommalle niin keltanokkaisuutta oli perä-peränkin suhteen… semifloaterilta taka-akselilta tuli tarpeettomasti löysäiltyä hammastusten säätökiekkoja suuntaan jos toiseen ennenkuin koin ahaa!-elämyksen C-lukitusten suhteen… sitämyötä pääsinkin ähräämään uutta stefaa akseliputken päähän jottei edeltäjänsä tapaan sylkisi peräöljyjä jarrurumpuihin...



takaperän hammastukset tuli säädeltyä takaisin ”kohdilleen” ns. korvakuulolta…jännittävää nähdä/kuulla kuinka hurjan ujelluksen päästää 80/kmh nopeuksilla… sen verran raskas ja hankalan mallinen oli perämurikka sylissä pideltäväksi, jotta sillekin piti kehittää jotakin kätevämpää…

Patent pending, sinkkisankkosemifloater

[Radis]

"... mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty

offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää"


Joo ei liene mitään järkeä avata uudestaan ennen ku kattoo tuliko pitävä noin....

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

takaperän hammastukset tuli säädeltyä takaisin ”kohdilleen” ns. korvakuulolta…jännittävää nähdä/kuulla kuinka hurjan ujelluksen päästää 80/kmh nopeuksilla… sen verran raskas ja hankalan mallinen oli perämurikka sylissä pideltäväksi, jotta sillekin piti kehittää jotakin kätevämpää…

Patent pending, sinkkisankkosemifloater

Tää on hyvä. Mulla on erillinen teline tehtynä jonka saa vielä kyljestä ruuvipenkkiin kiinni. Se on hyvä silloin kun pitää krymppiholkki saada muserrettua kasaan.

Välystä alkuperäisen ohjeen mukaan 0.15-0,22 mm. Heittokellolla tuon saa tietty just kohdalleen mutta jos vanhat välitykset niin aika hyvän lie saa ihan näppituntumallakin.

[pillimehu]

...lauantai-iltaisesta ajankohdasta päätellen palstalaiset pörräävät tällä hetkellä pikkukaljoissaan joten eipä lähdetä droppaamaan nousujohteista tunnelmaa raskasviritteisillä projektipäivityksillä vaan vaihdetaan lifestyle-osastolle... ...ensialkuun lainataan erästä päivitystä tälle topicille ajankohdassa 06.05.2018, 06:53:

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Jos en väärin muista, niin kautta aikain ensimmäisessä Klassikot lehdessä oli myös BJ, harmaa. Että ainaki kaks on entisöitynä.

ZADAA! taputapu Samppahj:lle kymmenen vuoden takaisten irtonumeroiden moitteettomasta muistamisesta...kouluarvosanaksi täysi10 koskapa emme lähde tyttömäisesti hikipinkoilemaan siitäettä kyseessä oli kautta aikain toinen Klassikot-lehti...mahtoiko Samppahj suorittaa oppivelvollisuuttaan etupulpetin oppilaana koskapa noin kiitettävästi muisti vuosikymmenen takaiset asiat??...tai sitten takapulpetin pojatkin loistavat mikäli oppitunnin aihealueena on: Maastureiden klassikko Toyota LandCruiser -aikansa kovin työkone upeasti entisöitynä


...eräs metsänomistaja-asiakas pelasti eilen työpäiväni tuomalla mukanaan kyseisen Klassikot-lehden vuodelta 2008...kyseessä oli puhdas sattuma sillä hän oli siivonnut arkistojaan ja huomasi lehden kannessa komeilevan Toyota LandCruiserin...samanlaisen kuin hänellekin työni kautta tutuksi tullut OldMamani...


...ohessa tietovuotona kyseinen artikkeli lehdestä...Legendaarisen 40-mallisarjalaisen yksilön esittely...Korkeajännitystä huokuvalla lempinimellä "Rommel" :








parhaita poimintoja:

-"...kyseinen mallihan ei ollut mitenkään erinomaisen hyvä saatika mukava ajettava...
(taitaa toimittaja olla Hondamiehiä -tirsk-)

-"...malli oli perin arka ruostumaan...
-"...muissa autoissa tuntui aina olevan vastoinkäymisiä ja tyyppivikoja, mutta ei Cruiserissa...
(ylläolevista taidamme olla toimittajan kanssa yhtä mieltä)

-"...taitaa näin epämukavan ja meluisan laitteen ammattikäyttö olla lainvastaista jo työsuojelun näkökulmasta...
(tässä toimittaja kaivaa omaa hautaansa loukkaamalla OldMamaa...ettäkö muka epämukava ja meluisa!!!)

-"...hinnasta ei edes keskusteltu, myyjä tiesi mitä oli myymässä ja ostaja puolestaan mitä oli hankkimassa...
(tämä on tullut jo aiemminkin todettua...LandCruiserin ostajat/omistajat tuppaavat olemaan rahamiehiä)

-kuvateksti: "Takamatkustajille ei ole luksusta tarjolla, mutta perillepääsy on taattu"
(nyt toimittaja puhuu asiaa )

[Samppahj]

Todellisuus taas pilaa hyvän tarinan. Muistijälki jäi sen vuoksi, että bongasin uuden autolehden, jossa oli Land Cruiser. Isällä oli sillä hetkellä yhdeksättätoistavuotta LJ, niin siksi ostin lehden hänelle. Vaikka tiesinkin, ettei isä BJ:tä niin arvosta. Kerään nyt kaiken rohkeuteni rippeet ja tunnustan: BJ kulki siihen aikaan minun ja isän sanastossa nimellä "ruman näkönen". Isästä en tiedä, mutta oman asenteeni oon korjannu nyt viimestään Cruiserikärpäsen pureman johdosta, että toivottavasti en saa banneja forumilta menneisyyteni takia.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Kerään nyt kaiken rohkeuteni rippeet ja tunnustan: BJ kulki siihen aikaan minun ja isän sanastossa nimellä "ruman näkönen". Isästä en tiedä, mutta oman asenteeni oon korjannu nyt viimestään Cruiserikärpäsen pureman johdosta, että toivottavasti en saa banneja forumilta menneisyyteni takia.

"rumannäkönen" on kyllä paras kuulemani...mutta Legendojen on kestettävä loanheittoa joten bannereistasi ei pelkoa...pikemmin rispektii "life-is-learning" -tunnustuksestasi... kunhan vaan jätät OldMamalle kertomatta likaisen menneisyytesi mielipiteistä

willbenext: Messer Griesheim Gas Profile Cutting Machine

[pillimehu]

[tiedote kaikille Mordorin yliwwwaltaa vastaan taisteleville metallimiehille...]


...topicin aiemmissa päivityksissä jauhoin lattiamattojen ja EverlastingEmblemin synnytystuskista... tähtitieteelliset visioni olivat aluksi törmäyskurssilla autoCADin orjuuttamien metallipajojen ovilla...mutta saivat sitten ilmaa siipiensä alle siitä vihjeestä jonka kuulin Samilta Kainuun Käyttöraudassa käydessäni... ...nyt on aika vinkata asiaa eteenpäin niille palstalaisille jotka kenties ovat kipuilleet vastaavissa metallinjalostuksellisissa vastoinkäymisissä...

toteuttavana tahona Afrikan Tähden tuningosaston virityksissä on toiminut Toukolan Teräsasennus Kajaanissa... ...kyseinen yhdenmiehenyritys on todellinen metallialan moniottelija...vaativimmatkaan erikoisasennukset eivät ole tälle metallivelholle vieraita... ...ja mikä parasta...autoCADit loistavat tässä pajassa poissaolollaan

...sensijaan profiilileikkaukset toteutetaan Messer Griesheim profiilileikkurilla jossa valosilmä seuraa paperille piirrettyä mustaa viivaa monistaen liikeratansa 1:1 mittasuhteessa polttoleikkauspillille... vaikka kyseinen tietokoneen esiaste onkin kehitetty kylmänsodan aikaisessa Länsi-Saksassa 70-luvun lopulla niin on sen jättämä jälki vastaavasti tulikuumaa...kapasiteetin pitäisi piisata jopa 300mm:n levypaksuuksiin joten mistään mitättömästä valomiekkailusta ei todellakaan ole kyse!

..omalta osaltani olen enemmänkuin tyytyväinen Toukolan Teräsasennuksen työhön...jälkeenpäin ajateltuna oli onnenpotku etten epätoivossani taipunut autoCAD-kikkailuihin...olisihan se ollutkin kovin tyttömäistä old-schooliin polttoleikkaukseen verrattuna!

ohessa yhteystietoja:
Toukolan Teräsasennus Oy
Mustarannantie 425
87970 Jormua
p: o4oo 680630
posti[ät]totea.fi
http://totea.fi/

[pillimehu]

Häänrik...näyttääkö tutulta???

"leimarenkaasi" ilmoittautui aiemmin tänäiltana muuttumisleikkiin...kyseinen lukkovanne on pakko saada (aikanaan) AfrikanTähden alle legendaarisen menneisyytensä vuoksi...tosin joutunee jo ensi viikolla koeponnistukseen kun koetetaan OldMaman kanssa hurmata katsastusinsinöörit uusilla gummeilla lakisääteisen vuositarkastuksen puitteissa... ...vastaavasti kovia kokenut ulkokuori taitaa päätyä Kuusakosken omistukseen


...lukkovanteita kiinni ruostuneine lukkokehineen on ihan turha ryhtyä paljain käsin ähkimään...Fergussoonin Masseyn metsäkärryn tukijalka on mitä mainioin työkalu siihen tarkoitukseen...



...romua kuin Raatteen tiellä......korjaan: "keräilyharvinaisuuksia" kuin kyseisellä Raatteen tiellä...

[Pe55i]

Mjaa, tuliko noista lukkokehistä vielä kalua?