Elämä jatkuu LJ70

[KunnanMies]

Jotain koitettu tehdä tässä. Katsastus remppaa, jarrujen läpikäynti takapyörän laakerit oli kokenut Exoduksen pari kardaanin ristikkoa, perien ja laatikoiden öljyt tuli vaihdettua samalla eteen vetarin stefa ja tietenkin hitsausta.
Takasivulasit tuli 2mm polykarbonaatti levystä.ja valaistustakin tullut suunniteltua.
Vielä viikko aikaa saada vuokrattiin valmiiksi

[KunnanMies]

Päivässä saa monta täysin hyvää suoraa putkea aivan mutkille.

[KunnanMies]

Piti mennä jo leimalle mutta jarrupaineventtiili päätti toisin.
Alkoi vuotaa säätökaran
kautta eikä oikeen minkäänlaisia jarruja.
Asiasta toiseen onko jollain tietoa lj:n leimaamisesta 3paikkaiseksi huoltoautoksi kun paku säännöillä ei kantavuus riitä.

[jmk]

3 paikkasen leimaukseen oli joku sisätilan leveys mitta ovesta oveen, ainakin jostain muistan lukeneeni

[KunnanMies]

Kyllä mokomat antoivat leiman
Leveys on ratin keskiöstä oveen pitää olla 1100mm LJ:ssä juuri ja juuri riittää jos ovi ei ole yhtään sisässä piti vähän oikoa että sai.
vielä olisi ennen vuokatin kisaa etuvinssin remontti,laturin vaihto ja ainakin valojen kytkentää ei muuten paha mutta menee torstai iltaan asti työ reissussa että onhan siinä perjantai päivä aikaa vielä värkätä

[KunnanMies]

Autohan saatiin vuokattiin kasaan jollainlailla.
muutaman tunnin ajon jälkeen alkoi etuperästä kuulua sinne kuulumattomia ääniä jotka paljastuivat pinjonin laakereiksi ja remontin teoksihan se meni,
varaosatkin oli vielä paikoillaan toisessa autossa niin sai aikaa kulumaan kun otti vielä harrastus pohjalta.
Mutta ajamaan vielä hyvin kerettiin
vielä kuva kollaasi perään, joukossa myös talli yonä syntynyt äitienpäivä lahja

[KunnanMies]

Oulun kilpailut käytynä ilman suurempia vaurioita.
Mitä nyt ohjaustehostin lakkasi toimimasta jäähdytyksen puutteessa ja etu liukukita meni poikki.
Siispä kehittelyä tarvitaan ohjaukselle jäähdytin bilhelvetistä ja paistunut pumppu vaihtoon, tilalle tuli peugeot 406:sen pumppu (sattui sellainen olemaan) jonka sai aikapienellä sovituksella sopimaan,
siivapyörän keskiö piti vaihtaa että sopi toyotan pyörä tuohon pösön pumppuun ja paineputken mutka taivuttaa toiseen suuntaan.
Liukukidalle myös vahviketta ja periin suojausta tullut turattua.
Tulihan tuossa ennen kisaa laitettua etuperään kirrattu kitkalukko murikka tuli vain ehkä liiankin kiree kun kääntyminen alkaa olemaan aika heikkoa tuon kemppi perän kanssa.