Aurinkosähkö tietäjiä?

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paloiko ajovalopoltin kirkkaasti? siis pitäs palaa kirkkaasti.

Paljonko paneelin jännite ja virta-arvot on?

Onko sulla kuinka pitkät/paksut johdot säätimen ja akun välillä? Kokemuksen mukaan toimii sitä paremmin, mitä lyhyemmät ja paksummat on....
Olisko 2,5mm2 johdoilla ihanteellinen, jos tuolla 80w paneelilla olisi max 1+1 metriä?

Entä paneelin ja säätimen väliset johdot, siis pituus ja poikkipinta-ala?

Mittaa säätimen tulo- ja lähtöjännite, niistä vois päätellä jotain.....

Nuo kiinan halvat säätimet ovat pienoinen ongelma; eivät välttämättä toimi läheskään niin hyvin, kuin pitäisi.
Jos verrataan "oikeisiin" parempilaatuisiin ja paremmilla ominaisuuksilla oleviin, niin varsinkin pilvisellä säällä sähkön tuotossa on suuri ero, toki hintaakin on PALJON enemmän.

Mulla on tulossa veneeseen 50w paneeli, ja säätimen taidan jättää kokonaan pois, siis laitan paneelin napojen väliin n. 14,5 V zener diodin, (tai jos tehonkestossa ei löydy riittävää, niin esim. 3 kpl n. 5 volttista sarjaan) ja sitten latausvirta diodin kautta akkuun, että akku ei pääse purkautumaan paneeliin, eikä korkeampi moottorin latausjännite polta zenereitä.
Siis zenerdiodit rajoittaa (=muuttaa lämmöksi kaiken yli) 14,5 voltin, ja tuo suojadiodin n. 0,6 voltin kynnysjännite pudottaa latausjännitteen n. 14 volttiin.

-Kehnokuva paneelin arvoista https://gyazo.com/98614994ea180cfe2590b0014d1bc0b8
-Paloi kirkkaasti.
-Paneelilta säätimelle 1m 2,5mm2
-Säätimeltä akulle 3m 6mm2

Tarviipa mittailla jännitteitä kunhan myrskystä selvitään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

-Kehnokuva paneelin arvoista https://gyazo.com/98614994ea180cfe2590b0014d1bc0b8
-Paloi kirkkaasti.
-Paneelilta säätimelle 1m 2,5mm2
-Säätimeltä akulle 3m 6mm2

Tarviipa mittailla jännitteitä kunhan myrskystä selvitään.

Paneelin jännitteet "liian" pienet..... ?

Pmax 80 W
Impax 5,88 A
Vpmax 13,6 V

Isc 7,05 A
Voc 16,3 V

Siis minun käsittääkseni: paneelin oikosulkuvirta 7,05 A, Jännite ilman kuormaa 16,3 V
Ja tuo Impax on painovirhe? pitäskö olla Ipmax? siis max teholla 5,88 A ja 13,6 V

Tuo 13,6 V on noille halpis- säätimille liian pieni. (en muista ulkoa noita hienoja nimiä...) säätimeen jää yleensä, esim. min 0,7 V jännitehäviö, ja häviö kasvaa virran mukaan.

Tuo 13,6 V vaatii hakkurisäätimen, joka on molemmin päin toimiva (up/down); pelkästään jännitettä korottava säädin ei toimi, koska täydellä akulla ilman kulutusta jännite voi nousta liian suureksi.

Nuo halpis säätimet (en muista tyyppiä) toimii tyydyttävästi, jos paneelijännite suurempi, esim. max teholla suuruusluokkaa 18 volttia.

Syksyllä tein yhdelle mökille paketin Kärkkäisen komponenteista:
Tyypit ei ole nyt käsillä, mutta nuo näyttää tutuiltasiis voi olla erit!)
https://www.karkkainen.com/verkkokau...n-lcd-naytolla olisko ollut 30A versio
ja Kaksi reilu 100 W paneelia; joiden tyhjäkäyntijännite oli muistaakseni n. 22 V ja kuormitettuna 18 V.
Ennestään siellä oli n. 200 Ah geeliakku, jota oltiin ladattu aggrikaatin käyttämällä akkulaturilla.

Tuossa kohteessa on ongelmana puusto. (paneelit, varsinkaan halvat, ei kestä varjostusta! Minun veneen 50 W paneeli menettää melkein puolet tehostaan, kun 2 cm paksu harjan varsi varjostaa paneelia kirkkaana kesäpäivänä) siis paneelit piti sijoittaa noin 25 metrin päähän akusta! (akun paikka oli päätetty)
Ja säädinhän pitää olla akun lähellä lyhyillä ja paksuilla johdoilla.

Testailin tuota säädintä: Kuormana hodari, sain kuormitettua säädintä 12,7 - 14.0 voltin jännitteellä.
Siihen saa tuoda 50? V paneelijännitteen, mutta kun testailin syksyn aurinkoisena päivänä tuota säädinta ja noita paneeleja, niin totuus oli, että tuo säädin ei pystynyt hyödyntämään sarjaan kytkettyjä paneeleita.
-> Siis vaikka sarjassa paneelit syötti säädintä 34 V ja 6? Amppeerin virralla, niin "akkuun" meni 13,5v? jännitteellä tuo sama 6? Amppeeria.
Pikaisesti paneelit rinnan, ja paneeleista 17 v ja 11 A !
Hämärässä nuo sarjaan kytketyt paneelit toimi paremmin, 0,2 A saatiin "akkuun" huomattavan hämärässä, siis n. 300w paneeleista 2,4wattia...
rinnakytketyt paneelit eivät "jaksaneet" edes 0,1 A.

p.s paneelien ja säätimen väliset johtimet, yht. n. 60 metriä, on 25?mm2 kuparia, Romuliikkeestä ostettu kohtuu hintaan vajaa 10m pätkinä, olipa aikamoinen "temppu" tinata jatkokset

[tekniikkamies]

Ymmärtänyt näin, että hyvä säädin, joka osaa tehdä sähkön uusiksi voi olla varteenotettava akku- ja aurinkopaneelitouhuissa.

On pitänyt laittaa omaan ajopeliinkin jonkinlainen systeemi kun siinä 3000 watin invertteri. Sellainenkin huomio tuli mieleen jos olis vähän ärmäkämpi säädin, joka tykkää jostain 50 voltin sisäänmenovirrasta, mulla on sähköpyörän litiumioniakkuja, joilla kanssa voisi ladata systeemiä kun invertteri toimii kunnolla vaan jos akut melko täysiä. Sellainen akku pystyy syöttää joku 1000 wattia tehoa, eikä ole paha kantaa.

Toinen huomio jos haluaa ladata akkua, joka ei verkkovirran ulottuvilla. Ottaa virrat auton invertteristä CTEK:illä. Ei tarvi silloin kantaa ladattavaa akkua mihinkään ja toimii kun auto sammuksissa. Kaverin mökillä viimeksi todettiin paneelin olevan lumen peitossa ja tällä systeemillä olis saatu akku täyteen, vaan CTEK oli kotona. Otimme siis lumet pois.

Tuolla vaikka Victronin lataussäätimiä:
https://www.aurinkopaneelit.info/lat...lataussaatimet

Erilaisia lataavia vehkeitä testatessa saattaa joskus unohtua onkos akkua sellaisessa jamassa, että se pystyy ottamaan kunnolla virtaa vastaan. Tilannehan korjaantuu kun pistää tarpeeksi kuormaa ja jos tietää paljon se syö virtaa, on helpompi sitten vertailla vaikka lataussäätimen lukuja.

[Kartse1]

Itellä oli viime kesästä asti 2x100W 18V:n paneleita rinnan lataamassa kahta 75Ah:n akkua (nykyisin on yksi 140AH:n akku paneelien perässä, lisäksi on reilut 600Ah erillinen akkupatteristo, jota nyt vielä lataan aggregaatilla kuormitusten mukaan).
Laitoin akkujen päälle erillisen volttimittarin, josta näki kokoajan akuston jännitteen.
Lataussäätimiä kokeilin neljääkin erilaista, "tavallista" ja jännitettä korottavaa.
Ei mainittavia muutoksia volttimittarissa, max. 13,5V.
Kaapelointi paneleilta akuille on n. 5m 2x4mm2 "kaiutin"kaapelia.
Otin säätimen kokonaan pois välistä, niin nyt jännitteet pysyy valoisaan aikaan 13-14V:n välissä kuormituksesta riippuen ja yöksi putoaa 12,5-12,7 paikkeille.
Ilman monen päivän kuormitustakaan koskaan ei ole akkujännitteet nousseet yli 14,2V:n.
Paneelit on naapurin korkean metsikön takia vaan laskettuna lappeelleen parakin katolle, eli suoraa auringonvaloa niihin ei tule. Yhtä "hyvin" tuottaa sähköä kuin suunnattuna metsikön läpi aurinkoa kohden (reilua 3A nyt Pääsiäisen aikaan pilvettömältä taivaalta).
Vaunun katolla on 2x50W paneelit lataamassa kahta 60Ah:n akkua, eikä siinäkään järjestelmässä ole tarvittu säätimiä.

Tietysti ihan eri tilanne, jos olisi esteetön sektori aurinkoon päin ja vielä automaattisesti suuntaavat telineet paneeleissa...

Paneeleissa on aina sisäänrakennetut estodiodit, joten millään zenereillä ei tarvii alkaa leikkimään.

Ens kesänä tulee muutama paneeli lisää ja tarkoitus on rakentaa 24V järjestelmälle koko systeemi.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Vaunun katolla on 2x50W paneelit lataamassa kahta 60Ah:n akkua, eikä siinäkään järjestelmässä ole tarvittu säätimiä.

Härveli, joka rakentaa sähkön uusiksi kuten CTEK voi olla hyvä ainakin joissain tilanteissa.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Maxi...point_tracking

[SptV]

https://www.ebay.com/itm/10A-15A-20A...sPz3Qw4Kg6hobg

Olisko tollanen parempi kun nykyinen PWM säädin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

https://www.ebay.com/itm/10A-15A-20A...sPz3Qw4Kg6hobg

Olisko tollanen parempi kun nykyinen PWM säädin?

Ei tietoa, toimiiko paremmin.

Minulla on mielikuva, että nuo halvimman pään MPPT-säätimet toimivat vain ALASPÄIN hakkuriteholähteenä (siis esim. sisään 18 V ja ulos 14 V) toki yleensä jonkin verran älyä, siis käyttää latauksen loppuvaiheessa jännitteen yli 14v, ja jää sitten lataamaan jollain 12.? -13.? Volttia

Passiiviset MPPT säätimet eivät "tutki" parasta latausta; siis paneelijännitteen suhteen; vaan lataa akkuun niin paljon kuin sinne sähköä menee esim. 17 voltin tulojännitteellä. (lataus on todella epämääräistä, jos paneelin jännite on hämärän, lian tms. vuoksi alle tuon jännitteen)

Ja topiikin aloittajan, SptV:n paneeli on tyhjäkäyntijännitteeltään vain 16,3 volttia, max teholla 13,6 volttia!
-> voi olla että toimii jopa huonommin? (esitteessä "Input voltage range 12V～20V/24" kummin päin tuo pitänee lukea?)

Aktiiviset MPPT säätimet "kokeilee-" että millä paneelijännitteellä saadaan eniten sähköä akkuun/kulutukseen:
Ja parhaat pystyy hyödyntämään jopa noita "alijännitteitä-" tehokkaasti: siis esim. jos 12 voltin jännitteellä saadaan 3 amppeeria paneelilta, niin LAADUKAS säädin lataa akkua noin 2-2,5 amppeerin virralla.

SptV: Mihin käyttöön tuo sinun paneeli tulee?

Jos pääasiallinen lataus aurinkopaneelilla, niin tuo Zener -diodeilla toteutettu latausjännitteen rajoitus/säätö vois olla vaihtoehto.
Ja jos ladataan esim. generaattorilla, niin silloin tuo aurinkopaneeli Zener- diodeineen kytketään sähköisesti irti akusta. (kun virtalukosta valitaan ACC- asento niin rele avaa aurinkopaneelin koskettimen)

tekniikkamies:
Nuo aurinkopaneelin säätimet eivät oikein sovellu akulla syötettäväksi: siis niissä oletuksena on, että IN-liittimiin ei voi tulla käytännössä juurikaan nimellistä enemmän amppeereja; siis ylikuormitussuoja puuttuu....
ja tuommoinen 250w nimellisen tehoinen polkupyörän akku varmaankin työntää tuon 1kW tehon, varmaan enemmänkin, ja ei ole "piikkiteho" (Li-ion akuista lähtee tehoa sitä enemmän, mitä kuumempia ne on?). Ja sehän tarkoittaa 12 voltin järjestelmässä suuruusluokka 100 Amppeeria....

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

tekniikkamies:
Nuo aurinkopaneelin säätimet eivät oikein sovellu akulla syötettäväksi: siis niissä oletuksena on, että IN-liittimiin ei voi tulla käytännössä juurikaan nimellistä enemmän amppeereja; siis ylikuormitussuoja puuttuu....
ja tuommoinen 250w nimellisen tehoinen polkupyörän akku varmaankin työntää tuon 1kW tehon, varmaan enemmänkin, ja ei ole "piikkiteho" (Li-ion akuista lähtee tehoa sitä enemmän, mitä kuumempia ne on?). Ja sehän tarkoittaa 12 voltin järjestelmässä suuruusluokka 100 Amppeeria....

Mulla pyörässä näyttö, josta näen watteja ja voltteja. Tähän menessä parhaalla akulla vähän pidempään virtaa imiessä vaikuttaisi tilanne olevan talvi-ilmoilla jotain 1000 watin luokkaa ja 768 wattitunnin akku. Se on suosikkiharrastuksiani tuo sähköpyörätouhu, niin akkuja on käyttössä.

335 euroa pyydetään tuolla Victronista joka olis 48 voltilla 2000 wattiin riittävä.
https://www.aurinkopaneelit.info/lat...lataussaatimet

Olen miettinyt, että auton sähkösysteemi tulis äkäisemmäksi jos siinä olis mukana tuollainen, mutta paino ei kasvaisi älyttömästi. Sitä voisi käyttää apuna kun tietää tarvitsevansa virtaa normaalia enemmän. Mukana voisi olla pikku paneeli automaattilaturin virkaa ajamassa.

Systeemi on omasta mielestä ollut panoksiin nähden hyvä ja siksi mielellään kehittäisin sitä edelleen. Nyt mä olen tähän mennessä käyttänyt sitä niin jos olen rohmunnut jossain virtaa, niin 25 ampeerin CTEK:illä olen täyttänyt akut. Auto ei lyhyessä ajossa meinaa keritä täyttää 300 ampeeritunnin akustoa.

[SptV]

SptV: Mihin käyttöön tuo sinun paneeli tulee?

Tulee lataamaan pienen dieselin käynnistinakkua mikä on aina pakkasessa.

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

https://www.ebay.com/itm/10A-15A-20A...sPz3Qw4Kg6hobg

Olisko tollanen parempi kun nykyinen PWM säädin?

Itellä on juuri tuon näköisiä PWM- ja MPPT-säätimiä käytössä.
Lataus ei ole ollut sen kummoisempaa kuin kokonaan ilman säädintä.
Omassa puuhamaassa tosin haittaa tuo naapurin korkea metsikkö,
jonka vuoksi paneelit on suunnattu suoraan ylös taivaalle.

Paremmissa MPPT-säätimissä lataus on 10-30% tehokkaampi, kuin noissa karvalakkimallissa PWM-säätimissä.
Itelle meinaan hankkia sellaisen diginäytöllä varustetun kunnollisen säätimen,
jahka ensin saan noi rakennukset siirrettyä kauemmaksi tuosta varjopaikasta.