Boggereilla 140km/h

[ärjy]

Tossa ollut traktoria ku pystyputket😂 jousitettu etuakseli, takanenkin näytti joustavan..

[mikjus]

Kyl 37 boggereilla 124kmh pystyy ajamaan. Ongelma oli ettei bj kulkenut lujempaa. Vanteet kun vaan on suorat niin hyvin menee.

[veijon-esso]

35 boggereilla blazer meni 140 vanhalla koneella. Nykysellä en oo kokeillu mitä toi kelais, mut ei oo enää kyl boggereitakaan.

[zuitsisti]

Suitsalla 235/75R15 renkailla noin 120km/h motarilla, olisin ottanut kuvan mittarista mutta en uskaltanut ottaa käsiä irti ratista

[Dectane]

Ottikoha pajero 134 gepsiin 35x15,5 teeäsällillä, en muista että ittiä ois pelottanu mutta vänkäriä ei naurattanu

[BJ-40/76]

Vanhat "kellokoski-, vai mikä se oli" viritykset kulki jo reilu 60v sitten n. 80km/h tai yli mossen mittarilla mitattuna...
ja työntävillä kärryillä saman verran...

Ja silloin noilla viritykseillä ajeltiin sorateillä.... monta kertaa eukko ja lapset nostovarsilla olevassa laatikossa; kun rahat ei riittänyt edes siihen mosseen, niin häihin ja hautajaisiin mentiin traktorilla.
Ja noissa traktoreissa oli parhaimmillaan rumpujarrut ennen viimmeistä välitystä, siis pelkästään takarenkaissa. Jousitus, jarrutehostin taikka ohjaustehostin loisti poissaolollaan...

Jostain on jäänyt mielikuva, että jossain EU- direktiivissä noita traktoriluokkia löytyy nopeampina, kuin mitä tuo 60 km/h? olisko ollut jopa 100 km/h??? erittäin hämärä mielikuva....

Tuo top gear "traktori-" näytti alustaltaan jollain lailla tutulta; oliskiko -80 luvun chevyn scottsdale joutunut elimenluovuttajaksi? toki taka-akseliin oli lisätty alatukivarsi... etuakseli näytti kokonaiselta paketilta, kallistuksen vakaajineen päivineen (mistä autosta?)

-> pikkasen erilaiset "-katteet" päälle, ja -renkaat alle, niin mennään vajaa 100v sitten syntyneiden kiihdytysautojen nostalgialuokkaan.

Joskus taannoin, kun vedettiin maastureilla noita "tractor pulling-" jarruvaunuja, niin oli juttua noiden Rattorikuskien kanssa siitä, että "karkuvaijeri-" pitäs saada kiinni ja perustelu oli se, että nuo "traktorit-" kiihtyy jarruvaunun irrotessa silmänräpäyksessä "valonnopeuteen" (tarkoittaa varmaan sitä, että mielikuvat on valokuvan kaltaisia, oli juttua välityksistä, ja muistaakseni ne oli max. kierroksilla sellaiset 80-100 km???)

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Joskus taannoin, kun vedettiin maastureilla noita "tractor pulling-" jarruvaunuja, niin oli juttua noiden Rattorikuskien kanssa siitä, että "karkuvaijeri-" pitäs saada kiinni ja perustelu oli se, että nuo "traktorit-" kiihtyy jarruvaunun irrotessa silmänräpäyksessä "valonnopeuteen" (tarkoittaa varmaan sitä, että mielikuvat on valokuvan kaltaisia, oli juttua välityksistä, ja muistaakseni ne oli max. kierroksilla sellaiset 80-100 km???)

Riippuu ihan siitä veturista, hirvee sähinähän siellä takarenkaiden ja maanpinnan välissä käy, oli pakko vähä googlaa ja jenkkipuolelta löyty tollasta. Jonkin verran kyllä liike-energiaa kyllä renkaissa jotka pyörii 250kmh vaikka kone sammuis heti kun kettinki katkeaa.

""A few years ago, I wrote a story for Diesel Power magazine on these tractors and I interviewed an engineer from Firestone about the huge tires on the tractors. They regularly see wheel speeds in excess of 150mph and Firestone spin tests the tires to 200mph at their facility.""

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vanhat "kellokoski-, vai mikä se oli" viritykset kulki jo reilu 60v sitten n. 80km/h tai yli mossen mittarilla mitattuna...
ja työntävillä kärryillä saman verran...

Ja silloin noilla viritykseillä ajeltiin sorateillä.... monta kertaa eukko ja lapset nostovarsilla olevassa laatikossa; kun rahat ei riittänyt edes siihen mosseen, niin häihin ja hautajaisiin mentiin traktorilla.
Ja noissa traktoreissa oli parhaimmillaan rumpujarrut ennen viimmeistä välitystä, siis pelkästään takarenkaissa. Jousitus, jarrutehostin taikka ohjaustehostin loisti poissaolollaan...

Jostain on jäänyt mielikuva, että jossain EU- direktiivissä noita traktoriluokkia löytyy nopeampina, kuin mitä tuo 60 km/h? olisko ollut jopa 100 km/h??? erittäin hämärä mielikuva....

Tuo top gear "traktori-" näytti alustaltaan jollain lailla tutulta; oliskiko -80 luvun chevyn scottsdale joutunut elimenluovuttajaksi? toki taka-akseliin oli lisätty alatukivarsi... etuakseli näytti kokonaiselta paketilta, kallistuksen vakaajineen päivineen (mistä autosta?)

-> pikkasen erilaiset "-katteet" päälle, ja -renkaat alle, niin mennään vajaa 100v sitten syntyneiden kiihdytysautojen nostalgialuokkaan.

Joskus taannoin, kun vedettiin maastureilla noita "tractor pulling-" jarruvaunuja, niin oli juttua noiden Rattorikuskien kanssa siitä, että "karkuvaijeri-" pitäs saada kiinni ja perustelu oli se, että nuo "traktorit-" kiihtyy jarruvaunun irrotessa silmänräpäyksessä "valonnopeuteen" (tarkoittaa varmaan sitä, että mielikuvat on valokuvan kaltaisia, oli juttua välityksistä, ja muistaakseni ne oli max. kierroksilla sellaiset 80-100 km???)

Kylmäkosken kertoja, muutti välitystä 1.5 kertaa pidemmäksi. Pikku nuhvi kulki sen turvin 45 km/h, kuutoskoneinen 60. Jos kierrokset oli ruuvattu 3000 päälle, niin kulki tietysti kovempaa.