Maasturin kesärengasvalintaa

[-MaTTi-]

En oo kyllä keksiny miks ihmeessä ostais tavan kesärenkaat joissa 8 mm pintaa uutena kun samalla rahaa saa pykälää tujummat allterrain-tyyppiset kumet joissa 13-14 mm pintaa ja tolkumpi runko. Äläkä nyt ainakaan 245/75R16 pienempiä laita ton kokoiseen autoon.

[MiKo]

Tuommoset laitoin viime syksynä ja nyt noin 30tkm kokemuksella on hyvä yleisrengas.
Pintaa tais olla hävinny nyt millin luokkaa.

[Kekkonen9000]

Kummat versiot Mikolla on, nuo LT vai kevyemmän kantavuuden? Onko se ihan höpöhöpöä että noi LT:t voi olla rungoltaan liian kovat vaikka tollaseen perus 2000kg omamassan maasturiin?

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkonen9000

Kummat versiot Mikolla on, nuo LT vai kevyemmän kantavuuden? Onko se ihan höpöhöpöä että noi LT:t voi olla rungoltaan liian kovat vaikka tollaseen perus 2000kg omamassan maasturiin?

Tuommoset mulla 120:n ruiserin alla: Nokian Rotiiva AT - 265/70 R17 115T TL
Eli vissiin normit? Ainaki normiajoissa toimii, varsinaista maastoajoahan nuilla ei juurikaan ole tullu ajettua niin onko sillä rungon jäykkyydellä sitten edes niin merkitystä?

[Lerssinen]

Mää laitin terraanoon kun tuli yllättäen sarjan osto eteen (nokialaisesta lensi pinnat vaikka 5mm jälkellä) niin tuollaiset hätäpäissään halvalla
https://rengasjatarvike.com/tuote/24...x-4x4-111h-xl/

Ei ole kyllä ollu moittimista, tosi kivat on ollu ajella ja sarja maksoi saman kuin suunnilleen 2 kappaletta jotain nimekästä all-terrainia No, kyllä seuraavaksi tulee jotain vähän rupulimpaa mutta ei ole linglong vielä koskaan pettäny muissakaan rengaskoossa..

[jmk]

Samoja kokemuksia kiinalaisista, on menty kesät talvet saman merkkisillä Volvon v70 alla kuluu samalla tavalla kuin merkkirengas Hiacessa ja Sprinterissä kestäny yllättävän paljon

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkonen9000

Kummat versiot Mikolla on, nuo LT vai kevyemmän kantavuuden? Onko se ihan höpöhöpöä että noi LT:t voi olla rungoltaan liian kovat vaikka tollaseen perus 2000kg omamassan maasturiin?

LT:täkin eri kantavuusluokkia, jenkkiläinen kantavuusmerkintä C, D tai E kertoo rakenteen tarkemmin. Esim. Rotiivan 245/75R16 on 120 kantavuusindeksillä E-luokan rengas, eli 10-kankainen kaikista jäykin versio. Tuo kantavuus seuraa kokomerkintää jotenkin epäloogisesti, isompi rengas voi olla taas kevyemmällä rakenteella. E-luokan kumeja en tavan maasturin alle suosittele, mieluummin laittaisin Rotiivasta ilman LT:tä 111 kantavuudella olevat. Kyllä sen ylimääräisen jäykkyyden ja painon aistii. C- ja D-renkaat toimii vielä hyvin parin tonnin autossa.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

E-luokan kumeja en tavan maasturin alle suosittele, mieluummin laittaisin Rotiivasta ilman LT:tä 111 kantavuudella olevat. Kyllä sen ylimääräisen jäykkyyden ja painon aistii. C- ja D-renkaat toimii vielä hyvin parin tonnin autossa.

Mites kun olen noita rotiivoja suunnitellu j100:sen alle jossa ajopaino on lähempänä 3tonnia?
Kannattaneeko vielä päätyä noihin "E-renkaisiin"

[HiluxMan]

Jos nyt valitsisinkin sen AT-version, niin niitäkin on aika paljon. Oletan, että kannattaa pysyä jossain tunnetussa merkissä, kuten Nokian?
Muita suosituksia?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Mites kun olen noita rotiivoja suunnitellu j100:sen alle jossa ajopaino on lähempänä 3tonnia?
Kannattaneeko vielä päätyä noihin "E-renkaisiin"

Jos saa valkattua saman koon kevyemmällä kantavuudella niin menisin sillä.

[veijon-esso]

Bfg at ko2.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkonen9000

Kummat versiot Mikolla on, nuo LT vai kevyemmän kantavuuden? Onko se ihan höpöhöpöä että noi LT:t voi olla rungoltaan liian kovat vaikka tollaseen perus 2000kg omamassan maasturiin?

Riippuu mitä ominaisuuksi hakee, itsellä kyllä huomaa, että 120 kantavuusindexin rengas esimerkiksi on aika jähmeä rungoltaan niissä kolmessa rengastyypissä, jossa se on lukenut. Ei kovin mukava, mutta esim. sivusuunnassa jäykkyyttä esim. auttaa vaaputuksen torjuntaan peräkärryn kanssa.

Näistä ylimitoitetusta renkaasta mieluisin on se, joka vierii kevyiten, jos on hyvä vierimisluokka, rengas ei tunnu niin ylimitoitetulta.

Jos auto tulee työntekoon vetotehtäviin, ehkä hyvä valinta, mukavaan kruisailuun parempiakin valintoja on.

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En oo kyllä keksiny miks ihmeessä ostais tavan kesärenkaat joissa 8 mm pintaa uutena kun samalla rahaa saa pykälää tujummat allterrain-tyyppiset kumet joissa 13-14 mm pintaa ja tolkumpi runko. Äläkä nyt ainakaan 245/75R16 pienempiä laita ton kokoiseen autoon.

No nyt alkaa tulla kommentteja. Joku AT kuten Rotiiva on kyllä näkynyt tossa minun ruudulla muutamankin kerra.

ja juu, siinä on nyt 215/70R16 nastarenkaat alla, aika aneemisiltähan ne näyttää.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En oo kyllä keksiny miks ihmeessä ostais tavan kesärenkaat joissa 8 mm pintaa uutena kun samalla rahaa saa pykälää tujummat allterrain-tyyppiset kumet joissa 13-14 mm pintaa ja tolkumpi runko. Äläkä nyt ainakaan 245/75R16 pienempiä laita ton kokoiseen autoon.

Tähän pintaan liittyen päädyin itse bfg:n renkaaseen kun liikkeessä vertasin rotiivaa, siinä näytti olevan niin onnettoman vähän sitä kulutuspintaa ja hintaluokka kuitenkin sama.

Sitten niihin ihan tiekäytön renkaisiin, niin minulla oli General Grabber HTS:t, en tiedä saako sopivana kokona, mutta kulutuskestävyys todella hyvä, hiljainen rengas myös. Kuvio on kyllä ihan tiekäyttöön ja nurmipeitteiseltä pellolta, ei pihanurmikko mutta ei myöskään kynnöspellon epätasainen, piti tulla nelivedolla pois, ei takavedolla mennyt mihinkään.

[härski]

Samaa asia pohdin, eli mikä rengastus Cruiserin alle kesäksi? Oma valinta ehdottomasti allterrain tyyppinen rengastus, mutta mikä niistä? Oisko raadilla suosituksia muistakin altsikoista kuin BF.n KO2?

Cooperin Discoverer A/T3:sta ja GD:n Wrangler AT/SA+:sta kiinnostais kuulla myös kokemuksia?

Jostain juutuupi- arvostelusta luin, että cooper muuten huippu rengas, mutta kuluu vauhdilla..?

Mikä näistä kolmesta ois paras kompromissi maantie ja maastoajon suhteen? Itellä tulee varsinkin kesäisin paljon kilsoja maantiellä, mutta toisaalta usein tarvii myös päästä etenemään hankalammassa maastossa.

-Ville

[kenni_]

Coopperin st maxx on myös hyvä. Se on ehkä perus mutakumin ja alterrainin välistä. L200n alla toimi ainakin moitteetta. Myös ajoltaan hyvä ja hiljanen.

[härski]

Alkuperäinen kirjoittaja kenni_

Coopperin st maxx on myös hyvä. Se on ehkä perus mutakumin ja alterrainin välistä. L200n alla toimi ainakin moitteetta. Myös ajoltaan hyvä ja hiljanen.

No joo sitä kans kattelin ja vaikutti mielenkiintoiselta, mutta just mietinkin kuinka kovasti vollottaa tiellä, kun aika karkea rengas kuitenkin. Onko sulla ollut minkäaikaa ne alla, onko kulunut kuin joutuin?

Itellä alla nyt GY Wrangler duratracit ja nuo st maxxit mun silmään aika samanmoiset. GY.t kyllä vollottaa matka-ajossa.

-Ville

[kenni_]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

No joo sitä kans kattelin ja vaikutti mielenkiintoiselta, mutta just mietinkin kuinka kovasti vollottaa tiellä, kun aika karkea rengas kuitenkin. Onko sulla ollut minkäaikaa ne alla, onko kulunut kuin joutuin?



Itellä alla nyt GY Wrangler duratracit ja nuo st maxxit mun silmään aika samanmoiset. GY.t kyllä vollottaa matka-ajossa.

-Ville

2 kesää ollu ja kulunu ehkä millin. Ei mun mielestä vollota kyllä yhtään. Hiljasemmat ne on kun gt radialin katurenkaat, tosin vähän kapeemmatkin.

Saattais olla kierros myynnissäkin 245/75/16

[Dpower]

On niin kuuma aihe että

[offroadjouni]

Itse pähkäilin saman asian kanssa viime kesänä ja päädyin ostamaan Toyo Open Country A/T+. Ongelmahan näissä on aina että kun ei ole vertailukohtaa niin renkaita ei yleensä pysty kehumaan kuin fiilispohjalta. Kovempaa ääntä pitävät verrattuna edellisiin katukuviollisiin, mutta kai ihan ok renkaat.

http://www.4x4parts.fi/fi/70-80-prof...000084273.html

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

Itellä alla nyt GY Wrangler duratracit ja nuo st maxxit mun silmään aika samanmoiset. GY.t kyllä vollottaa matka-ajossa.

Vollottaa? Mä en oo kuullu oikein minkäänlaista rengasmelua vaikka oon toista sarjaa ajamassa Duratrackeja. Onko ollu kulmat viturallaan ja kulunut palat laikuille?

[pee]

Täällä kova pähkäily tuon cityjeepin alle, valitaanko:




- Toyo Open Country AT Plus (mulle ihan vieras merkki)




- Hankook Dynapro RF10 (ko merkin talvikkaista ihan ok fiiliksiä)

[härski]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vollottaa? Mä en oo kuullu oikein minkäänlaista rengasmelua vaikka oon toista sarjaa ajamassa Duratrackeja. Onko ollu kulmat viturallaan ja kulunut palat laikuille?

No siis "vollottaa" ehkä väärä sana. Hurisee vois olla paremmin kuvaava, mutta oli selkeä ero ajomelussa Hakka 7.n jälkeen. Silti en palaa hakkoihin, on nuo Duratracit vaan niin hyvät muuten, vaikka ääntääkin, niinkuin nuin karkean renkaan voi olettaakkin ääntävän.

Heti korotuksen jälkeen käytin kulmat tarkastuttamassa ja kohdillaan olivat.

Mulla toinen setti menossa kans duratraceja ja oon ollu tosi tyytyväinen. Nuo on vaan nastoitettu, eli siksi pitäs kesäksi toiset hommata.

Ja siis ajomelu ei oo mulla se suurin karsiva tekijä. Kunhan löytäis sellaset sievästi rullaavat ja vetelemättömät altsikat millä viitsis käydä 1500km Norjan reissut, mutta pystyis myös riistapellolle apulannat viemään ja jahtiajot ajamaan.

[HiluxMan]

Tuota Cooperin AT3 olen myös katsellut. Kannattaa huomata, että siitä on kolme versiota 245/70R16 koossa, muissakin voi olla kaksi eli heavy dury ja light duty. Noissa heavy duty malleissa on reilusti enemmän kulutuspintaa.
Heavy duty on tietysti jäykempirunkoinen, sitä taas täällä moititaan.
Jos Cooper kuluu nopeasti, siinä on ehkä paremmat pito-ominaisuudet kuin 100 tuhatta mailia kestävissä ihmerenkaissa.

Vaihtoehtoja on.


245/70R16
107T SL OWL 29.43" 9.8" 6.5-8" 7" 13.5/32" Standard Load 2149 lbs 44 psi (T) 118 mph 36 lbs Black/White Option? 706
245/70R16
111T XL OWL 30" 10.2" 6.5-8.5" 7.5" 14/32" Extra Load 2403 lbs 50 psi (T) 118 mph 35 lbs Black/White Option? 693
LT245/70R16
118/115R E OWL 29.53" 9.8" 6.5-8" 7" 16.5/32" E - 10 ply 2910 lbs 80 psi (R) 106 mph 43 lbs Black/White Option? 704

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En oo kyllä keksiny miks ihmeessä ostais tavan kesärenkaat joissa 8 mm pintaa uutena kun samalla rahaa saa pykälää tujummat allterrain-tyyppiset kumet joissa 13-14 mm pintaa ja tolkumpi runko. Äläkä nyt ainakaan 245/75R16 pienempiä laita ton kokoiseen autoon.

Mikä koko mahtuu ilman korotuksia ja millä ET:llä? Tuossa ei ole levikkeitä (tosin meinasin jotain kehitellä, kysymys uudessa ketjussa)

Vähän tuumailin vaihtaa perävälityksiä isommille renkaille sopiviksi, sattuneista syistä löytyy lähes koko paletti erilaisia (Hilux..).