Katsastus tiukkenee 5-2018 alkaen?

[G13b]

Trafin tekstin mukaan näytti että yli 10v. kärryissä moottorin vikavalo olisi edelleen hylkäysperuste samoin kuin tietyt OBD-koodit ja lambda-arvo, vaikka päästöt olisi ok, valitettavasti.

[Timo_L]

No ei moottorin vikavalo pala huvikseen, ainakin minun mielestä se on ihan selkeä peruste hylkäykselle koska se ilmoittaa sen verran selkeästä viasta että jotain pitäisi tehdä.
Sen sijaan tiettyjen OBD- koodien olemassaolo hylkäysperusteena ilman että vikavalo palaa on mielestäni täysin perusteeton.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No ei moottorin vikavalo pala huvikseen, ainakin minun mielestä se on ihan selkeä peruste hylkäykselle koska se ilmoittaa sen verran selkeästä viasta että jotain pitäisi tehdä.

Minun kokemuksen mukaan ivecoissa ja fiiateissa se kertoo, että akussa on virtaa. Palaa käytännössä aina, katsastusta varten vain käytiin nollaamassa.

[G13b]

^Olen myös tulkinnut että se indikoi moottorin olevan käynnissä, ja että vikavalopolttimo on kunnossa(Jimny).

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Minun kokemuksen mukaan ivecoissa ja fiiateissa se kertoo, että akussa on virtaa. Palaa käytännössä aina, katsastusta varten vain käytiin nollaamassa.

Eli nollauksen jälkeen akussa ei ole virtaa?Nojoo,joissain se syttyy turhan herkästi vaikka yleensä ennakoi vikaa tai huollon tarvetta,en ole koskaan huomannut että engine valo palais ilman että olis mitään vikakoodia,eli jos valo palaa ni jotain vikaa pitäis olla. Eri juttu onko se vika korjattavissa ja miten se vaikuttaa mihinkään.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eli nollauksen jälkeen akussa ei ole virtaa?Nojoo,joissain se syttyy turhan herkästi vaikka yleensä ennakoi vikaa tai huollon tarvetta,en ole koskaan huomannut että engine valo palais ilman että olis mitään vikakoodia,eli jos valo palaa ni jotain vikaa pitäis olla. Eri juttu onko se vika korjattavissa ja miten se vaikuttaa mihinkään.

Sillä firmalla oli noin sata ks. merkkisiä autoja, leasing-vehkeitä, uutena käyttöön ja vaihtoon yleensä ~300tkm kohdalla. Autot luonnollisesti huollettiin huolto-ohjelman mukaisesti. Se vikavalon palaminen vain oli niin yleistä niissä, ettei niihin yleensä kiinnitetty mitään huomiota, jos/kun yleensä kuitenki toimi normaalisti. Varmaan niissä jotain vikakoodeja oli, mutta en tiedä mitä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Autot luonnollisesti huollettiin huolto-ohjelman mukaisesti. Se vikavalon palaminen vain oli niin yleistä niissä, ettei niihin yleensä kiinnitetty mitään huomiota, jos/kun yleensä kuitenki toimi normaalisti. Varmaan niissä jotain vikakoodeja oli, mutta en tiedä mitä.

Enpä veis tommoseen pajaan omaa autoa huollettavaksi. Ei se valo siinä turhaan pala. Eri asia passiiviseksi jäänyt tilapäinen vikakoodi.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Enpä veis tommoseen pajaan omaa autoa huollettavaksi. Ei se valo siinä turhaan pala. Eri asia passiiviseksi jäänyt tilapäinen vikakoodi.

Tarkennuksena, että kyllä ne huollossa nollasi vikakoodit ja varmaan korjasi jos oli korjattavaa. Mutta autoja ei niiden takia viety huoltoon, vaan pidettiin normaalisti ajossa jos ei muuta ongelmaa tullut. Vasta sitten muun huollon yhteydessä luettiin vikakoodit.