WJ 4.7 ikuisuus projekti.

[Timo_L]

Etenemisen kannalta jätä se takapää kiinni, ja edestä auki.. Edessä on paljon paksumpi vakaaja.

[Team Felix]

Etu ja takapää nostettu, pienellä koje-ajolla pystyy joustaan sisäänkin ilman että raapii mihinkään.
Vakaajien tangot jäi nyt kaikki kiinni, mutta nehän on helppo ottaa lennosta irti etupuolelta ku ei oo etupuskuria kiinni.

Takana oli ilman bb:tä kaaren ja renkaan välissä 80-90mm ja korotuksen jälkeen 120-130mm. Kuvat on ihan paskoja, tiedän. Mutta kun öisin pitää puoliks pihalla tota duunailla niin parempaan en oo taipunu 😁

[WinChester]

Noh, mites Kulmassa kävi?

[Team Felix]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Noh, mites Kulmassa kävi?

Olisit tullu kahtomaan niin olisit todennut että mentiin sieltä mistä ei uskottu ton rotiskon edes pääsevän.
Kaikki vakaajat oli tosin kiinni ja renkaat kaarissa sisäänjoustoissa kiinni kuten on ollut puhettakin. Laitan videoita tulemaan...

Kulma vei mehut ja antoi paljon pontta harrastukseen eli toisin sanoen löi vettä myllyyn hullulle. Olen kyllä myyty lajille, nyt ihan ajamisenkin puolesta. Vaimokin sanoi että olen innoissani kuin pikkupoika.

Nyt pitää vaan saada äkkiä ne isommat ja karkeammat renkaat. Tilaa tehdään kunhan vaan pääsee. Jos uusilla mennään ni malatestan kaimanit Englannista on vahvoilla. Savonlinnassa olis 33" Hankookit rt03 edullisesti käytettyinä, vai mitkä ne dynaprot olikaan.

Laitan videoita kunhan tästä pystyn avaamaan koneen ja lataamaan ne........

Until : Pidetään Lippu Korkeella

[WinChester]

Olin jälkikasvun kanssa koeponnistamassa omaa WJ:tä Punkalla. Melko monta Jeeppiä oli sielläkin mutta Kulma selkeesti vei osan porukasta.

Jeepit etenee semmosista paikoista että moni kokeneempikin saati maallikko ensin pääsääntöisesti yllättyy. Kestää kohtuullisen kauan ennen kuin uusi kuski tulee sinuiksi auton todellisen etenemiskyvyn kanssa. Kyllä se pikkupojan into on, mikä pitää mielenkiinnon yllä, vanhemmallakin.

Hommaat vaan ne Kaimanit, vaikka maksaakin (paljonko muuten?). Niin kauan kun et mene akseleita myöden uppomutaan tai peilijäälle, niin ne on parhaat millä tahansa alustalla. Kunhan saat alustan kondikseen, niin Kaimaneilla tulet yllättymään vielä monesti ja tulee kestämään kauan ennen kuin auton suorituskyky loppuu ennen kuin oma uskallus.

[Team Felix]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Olin jälkikasvun kanssa koeponnistamassa omaa WJ:tä Punkalla. Melko monta Jeeppiä oli sielläkin mutta Kulma selkeesti vei osan porukasta.

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jeepit etenee semmosista paikoista että moni kokeneempikin saati maallikko ensin pääsääntöisesti yllättyy. Kestää kohtuullisen kauan ennen kuin uusi kuski tulee sinuiksi auton todellisen etenemiskyvyn kanssa. Kyllä se pikkupojan into on, mikä pitää mielenkiinnon yllä, vanhemmallakin.

Joo, tuli huomattua ja tuosta jeeppien alustan erinomaisuudesta oli puhetta ja kaveri joka lähti mukaan jolla ollut oma Nissani offiautona kehui ja ihasteli myös jeepin alustaa.
Nythän tuo oma käsitys siitä miten auton alusta oikeasti käyttäytyy ääriolosuhteissa, miten sen haluaisin käyttäytyvän ja miten siihen päästään selkiytyi vähäsen. Pitää kokeilla itse ennenkuin ymmärtää asiat.

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Hommaat vaan ne Kaimanit, vaikka maksaakin (paljonko muuten?). Niin kauan kun et mene akseleita myöden uppomutaan tai peilijäälle, niin ne on parhaat millä tahansa alustalla. Kunhan saat alustan kondikseen, niin Kaimaneilla tulet yllättymään vielä monesti ja tulee kestämään kauan ennen kuin auton suorituskyky loppuu ennen kuin oma uskallus.

Uskallus ei lopu

Tässä Joulun alla kun en raaski lasten joululahjarahoista ottaa omiin renkaisiin niin kyllä varmaan ne kalliit renkaat on kevään hommia. Pyrin käymään nyt joka kerta ajamassa kun tuolla pääsee, mutta tuossa on sen verran isoa projektia ja vähän kuitenkin rakenteluaikaa joten luulen että auto on jossain tikissä vasta ensi kesäksi.

Jos samasta suorituskyvystä puhutaan niin en usko että se siitä tulee jäämään. Se tulevaisuuden remmiahdin sitten lisää sitä suorituskykyä. Sitä mukaa sitten vahvistetaan voimansiirron osia kun ne porsii......
Ei muuten CV-nivel mennyt vielä ( ilmeisesti ) miksikään vaikka on nostettu.

Tuossa vastaavalla koolla mitä alla nyt 265/75/16 briteistä alle sata puntaa tsipale.
https://www.tyresdirectuk.co.uk/prod...man-265-75r16/

[Team Felix]

Nämä oli mm. niitä kohtia missä sain käsitystä tuosta sisäänjoustosta. Ja kun renkaita on tuotu spacereilla ulospäin niin mahtuvat vielä huonommin pyörimään sisäänjoustossa.


Hapella pääsee. Pitää pakoputket siirtää tuosta kyljistä pois, on aika epäkäytännölliset ja vääntyivät muutamaan otteeseen niin että olivat takarenkaissa kiinni. Niitä sitten voimalla väänneltiin


Jeepin neitsyt uinti.


Hyviä videoita olis saanut muualtakin, mutta tuli oltua sen vertaa innoissaan tästä ettei maltettu kuvata enempää, tajuttiin vasta liian myöhään että autoon oltais voitu kiinnittää muutama GoPro kamera ja kuvata koko 7 tuntia. Eli seuraavan kerran on GoProt kiinni..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Team Felix

Joo, tuli huomattua ja tuosta jeeppien alustan erinomaisuudesta oli puhetta

Mikäs siitä niin erinomaisen tekee? Vakiona ei näytä joustavan juuri mitään, pikku kinkamalla rengas puol metriä ilmassa. Ok, jäykkä akseli edessäkin, potentiaalia on, mut ei se vakiojousilla ja varsilla jousta.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Team Felix

Tuossa vastaavalla koolla mitä alla nyt 265/75/16 briteistä alle sata puntaa tsipale.
https://www.tyresdirectuk.co.uk/prod...man-265-75r16/

Eihän noi ole kun 31x10,5 kokoset. Jos tosiaan 33":t meinaat niin hinta tuplantuu. Ja mitä sitten on rahti.

EDIT: UK:ssa näyttää 33" olevan loppu. Outoa. Katteles ja kyseles tuolta: http://www.malatesta.it/en/products/...63-kaiman.html

Kamera tosiaan kannattaa laittaa aina vaakasuuntaan, kuten Veijokin jo kommentoi.

CV kestää siksi, koska oli vakaaja kiinni. Etupää ei näyttäny kovin pohjaavan, takaa kylläkin.

No, olennaisinta on että pääsit ajamaan pitkän päivän ja palo harrasteeseen lisääntyi.