Trial modi luokan autot

[-villeN-]

On kyllä kieltämättä vähän hassuja uudistuksia?? korin osalta tullut huomattava määrä tiukennuksia että pitäisi olla vakiomman näköinen mutta kuitenkin sallitaan akselimuutokset, mukaanlukien porttaalit?? itellä suunnitteilla pitkä pajero modi luokkaan ja korin osalta muuten olikin kaikki selvää mutta uutena juttuna tuli tuo lattiahomma, eli täytyykö auton lattian olla oikeasti alkuperäinen/alkuperäistä mukaileva? vai saako lattian tehdä uusiksi tasaisesta alumiinilevystä jos esim takapenkit poistettu ja autosta tehty ns. lavamalli?

[HannuNurminen]

Hyvä että herättää keskustelua, sen enempää en näihin ota kantaa tässä vaiheessa vaan nimenomaan haluan noita mielipiteitä jotka kirjaan ylös kokousta varten. Siellä asiaa sitten vatvotaan ja saadaan joku päätös.
Kiitos tähänastisista kommenteista.

[baxxter]

Voisko olla että koko perusajatus muutetuista sarjavalmisteisista autoista on jo aikansa elänyt? Onko auton pakko olla tehtaan mitoissa rungon ja korin alaosan osalta, kun yksinkertaisimmat tehdastekoisetkin ovat suorasta pellistä ja 90asteen kulmista tehty ja ainoa mistä erottaa on maski? Säännöt voisi kirjoittaa niin että korin pitäisi olla enemmän auton kaltainen kuin promodi ja teknisesti rajata esim hydrauliohjaus, kääntöjarrut ja portaalit pois. Ehkä jokin rengaskokoraja?