katsastuksen jälkitarkastus,vikalista hukassa

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos ei löydy moottoriohjainta niin ethän sä saa testiä tehtyä ollenkaan. Jos yhteyttä ei ole niin auto hylätään, on hylätty jo viimeiset pari(?) vuotta.

Ei tunne liitepaperia nykyohje: https://www.trafi.fi/filebank/a/1467..._tarkastus.pdf
Tietysti voit tuon 5.3 kohdan 4. rivin tiedon kirjata sille liitelomakkeellekkin, mutta ei sen siinä tarvitse olla, riittää kun on kirjattu siihen varsinaiseen tulosteeseen.

Viimeks kun tarkistin, siihen lappuun saa tehdä ylimääräisiä merkintöjä vain allekirjoituksen osalta, vai onko sekin taas muuttunut. Mistäs nää muutokset sais lukea, kun ei Trafi niitä ilmoittele, puhunmattakaan tulkinnoista, kun joka konttori tulkitsee ohjeita eri lailla.... Kuminkin Trafille maksetaan siitä, että meidän laput kelpaa katsastuksessa ja tietoa ei saa, ja jos saa, se on tulkittavissa joka konttorilla erilailla, ota näistä nyt sitten selvää...

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

siksi AKE/Trafi on tehnyt sen OBD-liitteen korjaamoille...

Liitelomake oli käsittääkseni niille merkkikohtaisille testereille, joiden tuloste oli vaikeaselkoinen eikä välttämättä tulkittavissa ilman testeriä. Lisäksi on ollut merkkikohtaisia poikkeuksia, että on voitu erillinen lomake täyttää myös käsin. Mutta molemmat tavat ovat jo historiaa, eikä siinä juuri tulkittavaa ole?

Jos joskus kävis tuuri ja olis joku katsastusmies paikalla kun teen mittausta ja vois kertoa, miten sen moottoinohjaimen sille lukijalle löytäis, kun ei se niitä löydä aina ja kumminkin yritetään asiakasta palvella. Mutta aina vaan mutistaan niistä ohjeistuksista joista ei ole muuta hyötyä, kuin kipeä pää. Kun ei niitä kukaan osaa tulkita samalla lailla,toiselle konttorille liite kelpaa ja toinen tulkitsee että ei kelpaa...

Voisko olla vaan niin, että pitää vaan testata jollain toisella testerillä? Ei aina konttorillakaan löydy yhteydet ekalla koneella, yleensä sitte toisella löytyy ja melkeen aina viimeistään kolmannella. Ja onko kyse edes tulkinnasta, jos yksi tekee väärin ja toinen ei?

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Viimeks kun tarkistin, siihen lappuun saa tehdä ylimääräisiä merkintöjä vain allekirjoituksen osalta, vai onko sekin taas muuttunut. Mistäs nää muutokset sais lukea, kun ei Trafi niitä ilmoittele, puhunmattakaan tulkinnoista, kun joka konttori tulkitsee ohjeita eri lailla.... Kuminkin Trafille maksetaan siitä, että meidän laput kelpaa katsastuksessa ja tietoa ei saa, ja jos saa, se on tulkittavissa joka konttorilla erilailla, ota näistä nyt sitten selvää...

Tämä viimeisin ohje kertoo melko suoraan, mitä pitää tulla tulostettuna mittalaitteesta ja mitä ei.

[JAMANT]

Mutta ne muut mun viidestä testeristä ei kerro sille katsastusmiehelle että kaikki on ok. Sillä liitteellä allekirjoituksella vakuutan ja vannon että on se kunnossa. Kaikki mun testerit ei osaa edes yhdistää itseään tulostimeen, joten sen toisen testerin käyttö on ok mulle, mutta se ei kelpaa katsastuksessa!

Mutta ei tää liity alkuperäiseen kysymykseen enää mitenkään, eiköhän nää selviä, kunhan päästään taas kymmenen vuotta eteenpäin ja testerikanta uusiutuu ja noi ongelma-autot on jo paalattu....

[ITP]

Löyhästi aiheeseen liittyen. Kaverini osti tutultaan auton johon oli vikalista haettu. Korjasin kyseiset puutteet kaverini autosta. Autoa näytettiin eri konttorilla missä se oli alunperin katsastettu. No, ei riittänyt että vikalista oli kunnossa, olivat löytäneet lisää korjattavaa. Eihän jälkinäytössä enää pitäisi uusia vikoja ilmetä?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja ITP

Löyhästi aiheeseen liittyen. Kaverini osti tutultaan auton johon oli vikalista haettu. Korjasin kyseiset puutteet kaverini autosta. Autoa näytettiin eri konttorilla missä se oli alunperin katsastettu. No, ei riittänyt että vikalista oli kunnossa, olivat löytäneet lisää korjattavaa. Eihän jälkinäytössä enää pitäisi uusia vikoja ilmetä?

Oliko oikeasti jälkitarkastus, eli mitä lukee jälkimmäisessä lapussa suoritteena?
Mitkä oli alkuperäiset viat ja mitkä uudet? Tuolla Matin linkittämässä ohjeessa on selvennetty mitä kuuluisi tarkastaa.

[ITP]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Oliko oikeasti jälkitarkastus, eli mitä lukee jälkimmäisessä lapussa suoritteena?
Mitkä oli alkuperäiset viat ja mitkä uudet? Tuolla Matin linkittämässä ohjeessa on selvennetty mitä kuuluisi tarkastaa.

Oikeasti jälkitarkastus. Vasemmanpuoleisessa runkopalkissa hitsattaavaa tietyssä kohdassa. Eli viat korjattiin mitä lapussa luki, ja niistä kohdista mistä maininta oli. Kaveri meni näyttämään ja viat todettiin korjatuiksi, mutta, sieltä tuli sanomista oikeanpuoleisesta runkopalkista jossa oli jotain pientä reiän alkua. Auto meni katsastuksesta läpi mutta merkintä runkopalkista, tosin ei lue että kummalta puolelta tahi mistä kohtaa korjattava.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja ITP

Oikeasti jälkitarkastus. Vasemmanpuoleisessa runkopalkissa hitsattaavaa tietyssä kohdassa. Eli viat korjattiin mitä lapussa luki, ja niistä kohdista mistä maininta oli. Kaveri meni näyttämään ja viat todettiin korjatuiksi, mutta, sieltä tuli sanomista oikeanpuoleisesta runkopalkista jossa oli jotain pientä reiän alkua. Auto meni katsastuksesta läpi mutta merkintä runkopalkista, tosin ei lue että kummalta puolelta tahi mistä kohtaa korjattava.

Samassa kohteessa vika oli molemmilla kerroilla, eli rungossa. Ohjeessa puhutaan "korjauksen ympäristöstä", joka kuuluu tarkastaa. Mikä sitten sitä ympäristöä onkaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Viimeks kun tarkistin, siihen lappuun saa tehdä ylimääräisiä merkintöjä vain allekirjoituksen osalta, vai onko sekin taas muuttunut. Mistäs nää muutokset sais lukea, kun ei Trafi niitä ilmoittele, puhunmattakaan tulkinnoista, kun joka konttori tulkitsee ohjeita eri lailla.... Kuminkin Trafille maksetaan siitä, että meidän laput kelpaa katsastuksessa ja tietoa ei saa, ja jos saa, se on tulkittavissa joka konttorilla erilailla, ota näistä nyt sitten selvää...

Täältä, kohta 14: https://www.trafi.fi/tieliikenne/kat...stuksen_ohjeet

Ja tässä jo valmiiksi 20.5.2018 voimaantuleva määräys hämmästeltäväksi: https://www.trafi.fi/filebank/a/1509...s_27102017.pdf

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Täältä, kohta 14: https://www.trafi.fi/tieliikenne/kat...stuksen_ohjeet

Ja tässä jo valmiiksi 20.5.2018 voimaantuleva määräys hämmästeltäväksi: https://www.trafi.fi/filebank/a/1509...s_27102017.pdf

Eli etsi itse, Trafi ei vaivaudu lähettämään, vaikka sähköpostit on tiedossa!!

[select]

alkuperäinen ongelma ratkesi yställisen kirjain+numero katsastusketjun henkilökunnan avulla.lähettivät hävinneen todistuksen kopion lähikonttorille ja leima tuli.

[JuKu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja tässä jo valmiiksi 20.5.2018 voimaantuleva määräys hämmästeltäväksi: https://www.trafi.fi/filebank/a/1509...s_27102017.pdf

Onko saatavilla diesel moottoria koskevaa 20.5.2018 voimaan astuvaa määräystä?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja JuKu

Onko saatavilla diesel moottoria koskevaa 20.5.2018 voimaan astuvaa määräystä?

Tuolla määräyksessä kohta 3.4.2 ??

[G13b]

Jatkossakin >10v. autolle tulee "vain" korjauskehoitus jos vikavalo palaa tai OBD:stä löytyy bugeja? Ei siis hylkyä?

""
Trafi tiukentaa katsastusohjeita 5/2018 alkaen – hylky ja ajokielto napsahtavat jatkossa entistä herkemmin






Katsastus Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on antanut lukuisia uusia ohjeita ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteista.



Uuden määräyksen suurin periaatteellinen muutos koskee päästöjen mittaamista, jonka lisäksi myös hylkäys- ja ajokieltovikojen perusteita tarkennetaan.

Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä, pakokaasupäästöt tarkastetaan nykyisestä menettelystä poiketen merkkivalon oikeanlaisesta toiminnasta ja lukemalla ajoneuvon OBD- järjestelmän vikamuisti.



Hylkäysviaksi päästömittauksessa määritellään tällöin merkkivalon virheellinen toiminta sekä osa auton vikamuistissa olevista vikakoodeista.

Sama menettelymuutos koskee 1.9.2016 jälkeen käyttöön otettuja dieselautoja, joiden osalta Trafi arvioi päästövikahavaintojen kasvavan.

""

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Jatkossakin >10v. autolle tulee "vain" korjauskehoitus jos vikavalo palaa tai OBD:stä löytyy bugeja? Ei siis hylkyä?

Ei, miten niin? Tottakai hylätään, niinkuin nytkin. Lue toi Trafin määräys.

[G13b]

^Eikö hylkäys koske vain alle 10v. autoja, ei vanhempia?

lainaus,

""
Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä, pakokaasupäästöt tarkastetaan nykyisestä menettelystä poiketen merkkivalon oikeanlaisesta toiminnasta ja lukemalla ajoneuvon OBD- järjestelmän vikamuisti.

Hylkäysviaksi päästömittauksessa määritellään tällöin merkkivalon virheellinen toiminta sekä osa auton vikamuistissa olevista vikakoodeista.

""