Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.10.2017, 17:51
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.140
Perusasetus

Kepin juuressa suojakumin alla on metallinen lukitus rengas jota jousi painaa ylöspäin. Sitä alas painamalla ja kiertämällä vastapäivään muistaakseni , keppi nousee pois

__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 28.10.2017, 18:54
EihänJohan EihänJohan ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.11.16
Sijainti: Huittinen
Viestit: 11
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
Kepin juuressa suojakumin alla on metallinen lukitus rengas jota jousi painaa ylöspäin. Sitä alas painamalla ja kiertämällä vastapäivään muistaakseni , keppi nousee pois

Joo kiitos tiedosta.
Se oli äkkiä korjattu kun tiesi mitä tehdä.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 29.10.2017, 12:55
Tate Tate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 25.11.07
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 255
Perusasetus

Kokemusta Suzukin M16A kansirempasta? Lähinnä kysymys on venttiilivarsien kumeista, että pitääkö ne painaa käsin paikoilleen,vai pitääkö napauttaa vasaralla?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 30.10.2017, 20:36
Makkeus Makkeus ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.01.17
Sijainti: Pohjois-Pohjanmaa
Viestit: 4
Perusasetus

Vitaran vetoakselia irti?


Miten Vitaran vetoakselin saa irti navasta? Napalukon kansi auki ja sitten lukkorengas irti... Mutta kun vetoakselin päässä ei ole lukkorengasta vaan tuollainen kuvan mukainen "juttu", miten sen saa irti?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Napa.jpg‎
Views:	364
Size:	117,0 Kt
ID:	81916  
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 28.11.2017, 21:37
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Onko joku törmännyt 413/samurai lämpömittarin toiminnassa sellaseen että:
Kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin lämpömittari pysyy alhaalla mutta kun auto alkaa lämpiään niin se kohoaa ihan tappiin saakka vaikka lämmöt normaalit.

Anturi vaihdettu ja johto ehjä mittaristolle saakka.

???
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.11.2017, 23:15
paavojaelvis paavojaelvis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 30.08.14
Sijainti: Kauvatsa, Länsi-Suomi
Viestit: 287
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Onko joku törmännyt 413/samurai lämpömittarin toiminnassa sellaseen että:
Kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin lämpömittari pysyy alhaalla mutta kun auto alkaa lämpiään niin se kohoaa ihan tappiin saakka vaikka lämmöt normaalit.

Anturi vaihdettu ja johto ehjä mittaristolle saakka.

???
Oot saanu NTC-vastuksen sijaan vahingossa lämpökytkimen? Vai oliko vika olemassa jo ennen anturin vaihtoa? Näyttääkö bensamittari oikein? Jos sekin valehtelee, niin mittariston jänniteregulaattori sökönä.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 29.11.2017, 18:42
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis Näytä viesti
Oot saanu NTC-vastuksen sijaan vahingossa lämpökytkimen? Vai oliko vika olemassa jo ennen anturin vaihtoa? Näyttääkö bensamittari oikein? Jos sekin valehtelee, niin mittariston jänniteregulaattori sökönä.
Juu siis sama vika oli ennen anturin vaihtoa, mittasin anturin ennenkun laitoin kiinni ja vastus srvo nousi kun sitä piti hetken lämpimässä paikassa eli luulis sen olevan kunnossa.
Tossa tutkin tota mittaristoa niin ainakin yksi diodi oli hajonnut kun päästi läpi molempiin suuntiin.
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.11.2017, 22:29
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus Näytä viesti
Miten Vitaran vetoakselin saa irti navasta? Napalukon kansi auki ja sitten lukkorengas irti... Mutta kun vetoakselin päässä ei ole lukkorengasta vaan tuollainen kuvan mukainen "juttu", miten sen saa irti?
Minusta vetarin päästä puuttuu lukkorengas ja se on vetäytynyt poispäin.
Tuo kartiomainen kikkare jossa on hampaat ulkokehällä on osa napalukkoa.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 29.11.2017, 16:03
Mutis:n Avatar
Mutis Mutis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 08.04.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 1.176
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus Näytä viesti
Miten Vitaran vetoakselin saa irti navasta? Napalukon kansi auki ja sitten lukkorengas irti... Mutta kun vetoakselin päässä ei ole lukkorengasta vaan tuollainen kuvan mukainen "juttu", miten sen saa irti?
Jos en ihan väärin muista, niin ainakin kiinteillä napalukoilla lukkorengas oli rihlojen koneenpuoleisessa päässä. Kokeile purkaa vielä tuo napalukon runko pois ja kato miltä näyttää.
__________________
RASOR
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.11.2017, 18:08
suppana suppana ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.02.12
Sijainti: Heinäveellä
Viestit: 81
Perusasetus

Mikä sj410 vikana kun maantie nopeuksissa n.100metrin välein voimansiirrossa rusahtaa. Takaveto päällä ei ongelmaa eikä neliveto päällä ongelmaa ole jos napalukot ei ole päällä.... Napalukoissa vika? Napalukot on AVM onko ne alkuperäiset vai huonommat/paremmat. Mikä neuvoksi?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 01.12.2017, 15:38
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.324
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja suppana Näytä viesti
Mikä sj410 vikana kun maantie nopeuksissa n.100metrin välein voimansiirrossa rusahtaa. Takaveto päällä ei ongelmaa eikä neliveto päällä ongelmaa ole jos napalukot ei ole päällä.... Napalukoissa vika? Napalukot on AVM onko ne alkuperäiset vai huonommat/paremmat. Mikä neuvoksi?
Tiedä onko noissa napalukot ollu aikanaan vakiovarusteena mutta ilmeisesti niissä on jotain vikaa. Auki vaan ja tutkimaan mitä löytyy.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 04:35 (GMT +2).