RZR tyyppinen putkirunko projekti 1000cc 2017

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Maniac4x4

Näitä itekkin mietin 50mm iskulla sais ja voimaa ei tarvis juuri ollenkaan. Ongelma ehkä se että murikoissa on muoviset vivut millä lukko kytketään ja tämä ruuvimoottori /karamoottori ei ymmärrä jos hampaat ei loksahda paikalleen. Saattaisi painaa vivut poikki. Taidan tehdä näin että jousikuormitus vapauttamaan ja vaijeri helpolla liipaisimella vaihdekeppiin.. vois kokeilla ainakin miten saa Pelamaan.

Käsitin, että ei ole varmaa tietoa noiden Audin takamurikoiden alkuperästä?

Minulla on "Citymaasturina/wararenkaana" Audi A3 quatro 1,9 pdi, siis alunperin 130 hv pumpusuutin diesel.

Noissa poikittaiskoneissa on aina? ollut Haldex- neliveto (öljyjä ja suodattimia pitää vaihtaa "jatkuvasti" ja hydraulipumppu kestää yleensä vähintään 120 tkm, ja kun tiimat tulee täyteen niin sen huomaa siitä, kun takapyörät pelkästään laahaa)

Hämärä mielikuva noista mekaanisella lukolla olevista audin takaperistä on se, että niitä on pitkittäiskoneissa (siis sylinterit on edestäpäin katsottuna peräkkäin, ei rinnakkain etupyörien välissä)

Muutamaa takaperää olen itse "himoinnut" siis tarjonnut rahaa:

uusimmat niistä lienee audi 90 ja tämäkin on pitkittäiskoneinen, olisko vuosimalli suuruusluokkaa 1990?

Mitä taannoin jäi mieleen/muistiin tuosta audi 80/90 quatron takaperän lukosta, niin se alkuperäinen lukon ohjaus oli ns. hyvä (toki minä suunnittelin siitä lumityökonetta)

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Käsitin, että ei ole varmaa tietoa noiden Audin takamurikoiden alkuperästä?

Minulla on "Citymaasturina/wararenkaana" Audi A3 quatro 1,9 pdi, siis alunperin 130 hv pumpusuutin diesel.

Noissa poikittaiskoneissa on aina? ollut Haldex- neliveto (öljyjä ja suodattimia pitää vaihtaa "jatkuvasti" ja hydraulipumppu kestää yleensä vähintään 120 tkm, ja kun tiimat tulee täyteen niin sen huomaa siitä, kun takapyörät pelkästään laahaa)

Hämärä mielikuva noista mekaanisella lukolla olevista audin takaperistä on se, että niitä on pitkittäiskoneissa (siis sylinterit on edestäpäin katsottuna peräkkäin, ei rinnakkain etupyörien välissä)

Muutamaa takaperää olen itse "himoinnut" siis tarjonnut rahaa:

uusimmat niistä lienee audi 90 ja tämäkin on pitkittäiskoneinen, olisko vuosimalli suuruusluokkaa 1990?

Mitä taannoin jäi mieleen/muistiin tuosta audi 80/90 quatron takaperän lukosta, niin se alkuperäinen lukon ohjaus oli ns. hyvä (toki minä suunnittelin siitä lumityökonetta)

Kuva perämurikasta jokin urs4 malli

https://drive.google.com/file/d/0By5...ew?usp=sharing



Saako esim tuon yllä olevan linkin kuvan jotenkin IMG koodilla suoraan näkymään?

[J0hannes]

Kuvan päällä klikkaa hiiren oikealla ja valitse copy image address

[J0hannes]

https://lh5.googleusercontent.com/hn...w1920-h1109-rw

Toi on se linkki, mikä kopioituu, kun otat sen kuvan linkin. Ei siis se selainpalkissa oleva tai mikään embed linkki.

[offroadjouni]

Google ei anna enää hotlinkata kuvia, joten tuskin saat toimimaan. Jos vähän vanhempi käyttöliittymä ei ole ongelma, niin offipalstan galleria on ilmainen ja toimiva. Kuvat näyttävät itselle toimivalta, mutta muut käyttäjät eivät nää niitä.

[Mickey Thompson]

flickr kuvapalvelu on peli! lataa kännykkään vielä sen sovelluksen nin siirtää kaikki halutut kuvat nettiin ja sieltä vaan linkkailee niitä tänne. Komeaa jälkeä ja toi edellinen vekotin kans!

[Maniac4x4]

Noniin pitkästä aikaa projekti nytkähti vähän eteenpäin..
Laser leikkeitä tuli uusi nippu joten pääsi tekemään takapyöristäkin kääntyvät versiot.. vinssin moottorilla ajattelin pyörittää 11h ratasta mistä menee 22h rattaalle ja siitä hammastangolle. Takanavat sain kasattua nippuun ja seuraavaksi pääsis taka tukivarsien tekoon..