Yleistä jorinaa suzukeista

[EihänJohan]

Mikä vikana kun 410 kuskin puolen takajarru ei tahdo pelata.
Jakkukengät on säädetty lähelle kummallakin puolella ja molemmissa takajarruissa uudet jarrusylinterit. Hantin puoli menee helposti lukkoon mutta toinen ei tee juuri mitään. Jarruvoimien ero katsastuksessa 72%

[Heguli]

Yhdellä putkella kun menee nesteet kumpaankin takajarruun niin olisko jarrukengissä eroja, vasemmalla puolella öljyiset kengät ja siksi ei jarruta kunnolla ? Voisko olla vasemmalla puolella ilmaa putkessa ?

[EihänJohan]

Vaihdoin kokeeks jarrurummut puolelta toiselle päittäin ja säätelin uudestaan niin alko ankaran jarruttelun jälkeen toimimaan sen verran että katsastusmies tohti päästää läpi.

"Kuuluuko" tuossa vehkeessä olla voiman siirrossa klappia yhtään kun esim peruuttamisen jälkeen lähtee eteenpäin niin kuuluu jonkinmoinen kolahdus kun lähtee löysät pois. Perässä ainakin jonkin verran klappia.

Missä vika ja mitä tehtävissä? Kardaanin ristikot on uusia.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja EihänJohan

Missä vika ja mitä tehtävissä? Kardaanin ristikot on uusia.

Perävälityksessä kuuluukin olla aavistus väljää, eli backlashia noin niiku ameriikaks. Sitä mukaa kun rattaat kuluu, niin välykset lisääntyy. Voi niitä välyksiä koittaa murikkaa ja pinjonia säätämällä vähemmäksi saada, mutta hammaskosketukset tuskin on kuluneilla rattailla enään ihan ok siinä kohtaa kun välykset on säädetty pieneksi... Eli toisin sanottuna, en ite tekis asialle yhtään mitään.

[pitkäpinna]

Onko -03 grand vitarassa pohja sinkittyä vai mitä? Arvelin vähän massailla sitä kun näkyy ruostetta olevan pinnassa, mutta millä sitä saa massata? Ei kait siihen mikään tavan alustamassa käy vai käykö?

[Tate]

Noniin tuli vaihdettua Suzuki Lianaan moottori. Vanha siis oli ihan kaput. "Uuden" ostin Ebaystä ja iskin pikku huoltojen jälkeen paikoilleen. Noh... heti tuli huomattua että tekee painetta jäähdytysjärjestelmään kun letkut ihan pinkeinä. Korkin jos avaa niin kuplia nousee säännöllisesti joten jotain vikaa on. Ei muuta kuin moottori irti ja purin kannen pois.

Kysymys kuuluu onko kokemusta noista M16A koneista. Yllätyksekseni huomasin että moottori on ns. open deck mallia. Meneekö noihin kannentiivisteremontti ihan samalla tavalla kuin perus lohkoihin? Jotenkin nuo sylinteriputkien yläpäät näytti hiukan epäilyttäviltä saako niitä pitämään. Kannattaako näihin ylipäätänsä vaihtaa tiivistettä vai meneeekö näistä muuta isompaa?

[kenppi]

Aika harvoin taitaa noita joutua avaamaan, joten hankala sanoa. Taitaa päteä sama ohje kuin muihinkin, eli molemmat pinnat suoraksi, uusi alkuperäinen tiiviste väliin ja uusilla pulteilla oikeaan kireyteen.

Sellainen huomio vielä tiedoksi, että kun kansi esikiristetään tiettyyn momenttiin ennen asteen mukaan kiristämistä, kannattaa käydä momenttiavaimella jokainen pultti vielä 2-3 kertaa läpi. Tämä siksi että ne ensiksi kiristetyt jää aina vähän löysemmälle kuin viimeiseksi kiristetyt.