kokemuksia MB 320 4matic diesel?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Nelivedon osat kalliita, muuten ihan ok.

320 V6 diesel osaa olla aika leikkisä, kiusalliselle päälle sattuessaan, vaatii hiukan perehymistä.

GooGlaa "kurahaara" esim mese.fi

Miten nuo nelikon osat yleensä kestää noissa kun aletaan mennä isommille kilometreille, lähinnä E/C- sarjalaiset?

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Miten nuo nelikon osat yleensä kestää noissa kun aletaan mennä isommille kilometreille, lähinnä E/C- sarjalaiset?

Meillä merkkihuollossa on havaittu seuraavaa : Glk jakolaatikon perästä antautuu laakerit ja koko paketti vaihtoon (kuuluu selkeenä jurinana)
Periä on silloin tällöin mennyt mutta tosi harvakseltaan, ehkä enimmäkseen R malleista.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Glk jakolaatikon perästä antautuu laakerit ja koko paketti vaihtoon (kuuluu selkeenä jurinana)
Periä on silloin tällöin mennyt mutta tosi harvakseltaan, ehkä enimmäkseen R malleista.

Imusarjan läppämoottoreita on hajoillut koska ilmaputken tiivistys rengas turboon ollut huono/löysällä, samoten huohottimen tiivistys vuotanut öljyä. Eli öljy tippuu läppämoottorin päälle joka menee oikkariin, samalla kun öljy pääsee läppätangoille jossa myös hiekkaa niin kuluttaa ne väljiksi. Läpäthän voi lukita auki asentoon ja laittaa vaan uuden moottorin pyörimään sinne johonkin, ei pitäisi olla tehollista vaikutusta. ? . Samoten V tilassa oleva lauhdutin saattaa vuottaa joka näkyy öljyvuotona moottorin takaosasta.

siinäpä noi ainoot mitä voi sanoo viaksi tuohon v6 kiisseli mosaan.