mitä on näköpiirissä kun olet töissä

[AVRO]

Tänään tuli viimeisen kerran Swiss:n Avro huoltoon Prestwickiin, ainakin ko. yhtymän väreissä. Tilanteen juhlistamiseksi oli paikalle saapunut tärkeää väkeä ja konekkin sai vesisuihkut tullessaan.


Tämähän liittyy tähän:
https://www.flightglobal.com/news/ar...27-yea-440288/
Konetyypin 27v taival heillä on nyt virallisesti ohi.

Tänään myös meni oma neitsyys A320:n kanssa. Pikkuhiljaa alkaa varmaan kantokin valumaan näihin valtamerkkeihin. Kyllähän täällä noita nelivetoja vielä käy remontissa, mutta kun Eurooppalaisista yhtiöistä ne alkavat olla jo vähenemäänpäin niin vääjäämättä työt muiden merkkien parissa lisääntyy.

[AVRO]

Halliin tuli sääsuojaan vähän herkkua. Boeing Stearman.
Viikonlopun kinkereille on tulossa vähän muutakin herkkukalustoa, ja tod näk osa niistäkin tulee sääsuojaan. Catalina lentovenes tuli jo maanantaina mutta se köllöttelee ulkona.

[Repro]

Välillä taas jotain normaalista poikkeavaa.


Jos ei upotettuna näy niin tästä sen voi klikata myös auki.
https://youtu.be/vFpG_g1UG0w

[Micco]

Miksei noi ole kovin yleisiä. Töissä tulee kateltua kun rekkiskuskit tepastelee pitkää yhdistelmää edestakas ja kiipeilee hytistä alas, ylös, alas jne. ovet avaamaan...peruutus laituriin...lastia purkamaan tai lastaamaan (usein ainoastaan yksi lava)...laiturista pois...ovet sulkemaan...menoksi.
Tosin saattaa olla et mielelläänkin kävelee hiukan kun muuten saa istua hytissä päivän. Perälauta nostimella varustetulla homma käy jo paljon nopeammin.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Miksei noi ole kovin yleisiä. Töissä tulee kateltua kun rekkiskuskit tepastelee pitkää yhdistelmää edestakas ja kiipeilee hytistä alas, ylös, alas jne. ovet avaamaan...peruutus laituriin...lastia purkamaan tai lastaamaan (usein ainoastaan yksi lava)...laiturista pois...ovet sulkemaan...menoksi.
Tosin saattaa olla et mielelläänkin kävelee hiukan kun muuten saa istua hytissä päivän. Perälauta nostimella varustetulla homma käy jo paljon nopeammin.

Amerikoissa noi "rulo"ovet on ollut arkipäivää jo kymmeniä vuosia... Nyt jo täällä

[AVRO]

Kuvia ei nyt kauhiasti ole kuin tuolla päänsisäisellä pehmeälevyllä.
Hallin special vieraat viikonloppuna:

-2 x Mustang
-1 x Yak-3 EDIT: ei ollutkaan 9 vaan 3, joka on hyvin samannäköinen 9:n kanssa
-1 x Boeing Stearman
-1 x D.H. Rapide
-1 x D.H. Chipmunk
-2 x Grob G115E
-1 x Pitts Special
-1 x Pitts Special S-2S

Platalla hallin edustalla:

1 x MiG-15
2 x RAF Eurofighter Typhoon
2 x F-16
1 x Consolidated Catalina
6 x RV-8
9 x BAe Hawk (Red Arrows)
1 x Griffon Spitfire

Jotain muitakin saattoi vielä olla mutta mulla jumitti silmä vaan noissa vintage veheksissä enemmänkin. Toki Eurofighter kiskaisee aika näyttävästi suoraan radalta pystynousuun jälkipoltolla... Noi Mustangien Merlinit on sit ihan oma lukunsa, ääni on jotain ihan mahtavaa ja siihen vielä verrokiksi ton Spitin Griffon. Sekä Yak:n murina. Joka saattaa toki olla Merlin sekin kun tuskin on orkkis Klimov-mosia missään? EDIT: tämä yksilö Allison V1710-moottorilla.

Varsin nostattava työviikonloppu, jaksaa taas.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Jotain muitakin saattoi vielä olla mutta mulla jumitti silmä vaan noissa vintage veheksissä enemmänkin. Toki Eurofighter kiskaisee aika näyttävästi suoraan radalta pystynousuun jälkipoltolla... Noi Mustangien Merlinit on sit ihan oma lukunsa, ääni on jotain ihan mahtavaa ja siihen vielä verrokiksi ton Spitin Griffon. Sekä Yak:n murina. Joka saattaa toki olla Merlin sekin kun tuskin on orkkis Klimov-mosia missään? EDIT: tämä yksilö Allison V1710-moottorilla.

Varsin nostattava työviikonloppu, jaksaa taas.

Moro.

Olipas hieno kokoelma lentolaitteita

Kun sinulla pyörii siellä noita hienoja moottoreita vaikka kuinka , niin ei sattuisi pajan puolella olemaan irrallaan yhtään Pratt & Whitney WASP-sarjan 5.75" porauksella olevan mäntää? Vaikka R-1340, R-1340, R-4360 jne. on varmaan ollut kaikissa samanlaiset männät. Tai joku muu tähtimoottori 5.75" sylintereillä.

Jos tuollainen löytyy ja ehdit, niin pyytäisin mittaamaan puristusrenkaiden urien leveyden, männäntapin reiän halkaisijan ja paljonko on etäisyyttä ylimmän puristusrenkaan uran alareunasta männäntapin yläreunaan (tai miten helpoiten saisi selville tapin etäisyyden ylimmästä renkaasta). Tarttis löytää yhteen projektiin uusi mäntä ja tuollainen voisi olla aika sopiva.

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Kuvia ei nyt kauhiasti ole kuin tuolla päänsisäisellä pehmeälevyllä.
Hallin special vieraat viikonloppuna:

-2 x Mustang
-1 x Yak-3 EDIT: ei ollutkaan 9 vaan 3, joka on hyvin samannäköinen 9:n kanssa
-1 x Boeing Stearman
-1 x D.H. Rapide
-1 x D.H. Chipmunk
-2 x Grob G115E
-1 x Pitts Special
-1 x Pitts Special 1-11??

Platalla hallin edustalla:

1 x MiG-15
2 x RAF Eurofighter Typhoon
2 x F-16
1 x Consolidated Catalina
6 x RV-8
9 x BAe Hawk (Red Arrows)
1 x Griffon Spitfire

Jotain muitakin saattoi vielä olla mutta mulla jumitti silmä vaan noissa vintage veheksissä enemmänkin. Toki Eurofighter kiskaisee aika näyttävästi suoraan radalta pystynousuun jälkipoltolla... Noi Mustangien Merlinit on sit ihan oma lukunsa, ääni on jotain ihan mahtavaa ja siihen vielä verrokiksi ton Spitin Griffon. Sekä Yak:n murina. Joka saattaa toki olla Merlin sekin kun tuskin on orkkis Klimov-mosia missään? EDIT: tämä yksilö Allison V1710-moottorilla.

Varsin nostattava työviikonloppu, jaksaa taas.

Saatan olla ihan pikkusen vain kateellinen

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Miksei noi ole kovin yleisiä. Töissä tulee kateltua kun rekkiskuskit tepastelee pitkää yhdistelmää edestakas ja kiipeilee hytistä alas, ylös, alas jne. ovet avaamaan

Liekö tommonen rullaovi kalliimpi, kuin pari saranaa, kahvat ja ovielementti? Oishan toi kirjaimellisesti amerikan meininkiä, mutta kun ei meillä Suomessa. Meneeköhän noi pahasti jäähän talvella?