|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.06.2017, 22:38
|
||||
|
||||
Jep, naamakirja ei todellakaan ole aina ihan hyvä systeemi. Mutta toki jos on riittävän iso ryhmä niin avun saa usein nopeasti sitä kautta, tuntuu että monellakin foorumilla keskustelun määrä on vähentynyt aika selkeästi. Pätee sekä kotimaassa että ulkomaisilla palstoilla.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. 
|
|
#2
01.07.2017, 06:28
|
|||
|
|||
|
Ei näy näköjään vieläkään kuvat...
Pistän linkkinä tulemaan! https://drive.google.com/file/d/0B3B...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/0B3B...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/0B3B...w?usp=drivesdk
|
|
#3
01.07.2017, 10:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
-Pauli-
|
|
#4
13.07.2017, 20:11
|
|||
|
|||
|
Pidemmät riiput ja ennenkaikkea takakorvakoita korkeammaksi, jos helpolla mennään tai sitten SOA... Kardaanissa muistaakseni oli reippaasti varaa liu'un puolesta mutta cut&turn olisi varmaan paikallaan jos reilummin on tarkoitus nostaa koska murrosnivelen kulmat alkaa mennä äkkiä huonoksi. Bumpsteer lisääntyy, ellei saa dropattua kääntövartta tai simpukkaa, ei kyllä tuolla parilla tuumalla vielä pitäisi kovin pahaksi mennä.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori
|
|
#6
14.07.2017, 10:55
|
|||
|
|||
|
Juu, taka-akselinriipukkeiden pidennys madaltaa.
Riipukkeen pidennys on lähinnä pelleilyä. Voi harrastaa silloin kun laadulla ei ole mitään väliä. Mieluummin siirtää kiinnityskohtia tai vaihtaa jousta. Valokuvissa alusta näyttää olevan vakiokorkuinen, mutta pakan kaksi lisälehteä varmaan tuo hieman eroa. Tuollainen tractionbar suojaa norraa taittumiselta, muttei pidä akselia pystyssä. Iskunvaimentajan alakiinnitys on nostettu ylemmäs. Joka tapauksessa onnittelut hankinnasta! Näitä Jeeppejä ei ole metsissä tai muuallakaan liikaa ☺
|
|
#7
14.07.2017, 14:06
|
|||
|
|||
|
Tässä kun on noita jousipakkoja tuijotellut niin enpäs olekkaan enää niin varma, onko Jeepin parabolisessa pakassa aina kaksilehteä vai kuuluuko siihen lisälehtiä.
Raidetangon säätömuhvi kannattaa tarkistaa. Näyttää kuvassa kovin toispuoleisesti asettuneelta ja kartiomaiselta. Ettei vaan käytössä petä!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Jeep Cherokee SJ kokonaisena tai puretaan | jumba-fiction | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 29.06.2017 20:34 |
| Nissan pickupin etujousitus eroja ihmettelen... | Kelju.K | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.07.2008 09:04 |
| Etujousitus | HeikkiH | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 12.10.2007 19:18 |
| Rengaskoon vaihto Jeep Cherokee sj:hin | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 26.01.2007 15:28 | |
| Hilux etujousitus | iippo | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.10.2004 20:57 |
Hybrid Mode