Bj kysymyksiä?

[lepa77]

motonetistä saa uuden kympillä ainaki joskus saanut

[pesa570]

vaihdoin Bj:n syöttöpumpun kylkeen polttoaineen siirtopumpun. Samalla syöttöpumpusta tuli öljyä pois.

Varaosa syöttöpumpussa on voiteluöljylle mittatikku. Taas autossa kiinni olevassa ei ole mittatikkua, enkä keksi mistä öljyä voisi lisätä. VOiko olla että moottoriöljyvoitelee syöttöpumpun.

Auton rekisteröinti vuosi on 80 ja sen valonkehykset ovat jo mallia uudempi.
Voihan syöttöpumppu tietenkin olla vaihtunut jo muutaman kerran!

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja pesa570

vaihdoin Bj:n syöttöpumpun kylkeen polttoaineen siirtopumpun. Samalla syöttöpumpusta tuli öljyä pois.

Varaosa syöttöpumpussa on voiteluöljylle mittatikku. Taas autossa kiinni olevassa ei ole mittatikkua, enkä keksi mistä öljyä voisi lisätä. VOiko olla että moottoriöljyvoitelee syöttöpumpun.

Auton rekisteröinti vuosi on 80 ja sen valonkehykset ovat jo mallia uudempi.
Voihan syöttöpumppu tietenkin olla vaihtunut jo muutaman kerran!

Vanhemmissa syöttöpumppu omalla voitelulla ja öljy lisätään sieltä päältä, oliko jopa samasta rööristä missä mittatikku. Uudemmissa voitelee moottoriöljyllä, joka mahdollistaa mm. sen että polttoainekin voi päästä moottorin öljytilaan.

[Berttaseni]

Ilmeisesti tässä voi kysyä BJ:stä Edelleen etsin vikaa miks mun bertta ei pysy käynnissä. Olen nyt putsaamassa öljynpaineanturia ja myös öljynpaineen mittarin anturia vai onko sen nimi kello Huomasin tuossa mittarin anturissa kaksi punaista täplää ja nuolet, toinen tuossa kuvussa ja toinen pohjassa niin kuuluuko noiden täplien/nuolten kohtien olla kohdatusten? Miksihän niissä on nuo merkit Otin kuvat joissa näkyy mitä tarkoitan.

[wikke]

Täpillä tuohon mitään merkitystä, nuoli lie valmistavan logo. Joku korjatkoon jos lampaita...

Vaanen kuviesi liitin, tai siis se "naaras" mikä kuviesi kellon nastaan tulee on oikeasti mallia ongelma. Onko se kunnossa kaikkineen, myös piuhoineen?

Eli hörähtääkö se käyden hetken ja sammuu oitis?

[Berttaseni]

Juurikin näin tapahtuu, hetken käy ja sammuu kun siis päästän virta-avaimesta irti starttauksen jälkeen.
En ole vielä tutkinut tuota liitintä enkä piuhoja.

[Bj Andy]

Onko kaikki sulakkeet ehjiä?

Jääkö käyntiin jos nuo johdot on irrallaan?

[BJ-40/76]

Siis minulla itsellänäni on ollut noita BJ;tä aika monta, vanhin nimimerkin mukainen, joka ns. "tehovastus"- edic.
Sitten tulee uudempi, edelleen ns. "vinkkarimoottori" elekroninen edic.
Ja tuossa uusimmassa BJ:ssä, BJ-75 oli jo jakajapumppu.... (nuo vanhemmat alipaineohjatulla rivipumpulla)
-> Olis helpompi yrittää neuvoa, jos kertoisit mikä BJ?

Alkuperäinen kirjoittaja Berttaseni

Ilmeisesti tässä voi kysyä BJ:stä Edelleen etsin vikaa miks mun bertta ei pysy käynnissä. Olen nyt putsaamassa öljynpaineanturia ja myös öljynpaineen mittarin anturia vai onko sen nimi kello Huomasin tuossa mittarin anturissa kaksi punaista täplää ja nuolet, toinen tuossa kuvussa ja toinen pohjassa niin kuuluuko noiden täplien/nuolten kohtien olla kohdatusten? Miksihän niissä on nuo merkit Otin kuvat joissa näkyy mitä tarkoitan.

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Täpillä tuohon mitään merkitystä, nuoli lie valmistavan logo. Joku korjatkoon jos lampaita...

Vaanen kuviesi liitin, tai siis se "naaras" mikä kuviesi kellon nastaan tulee on oikeasti mallia ongelma. Onko se kunnossa kaikkineen, myös piuhoineen?

Eli hörähtääkö se käyden hetken ja sammuu oitis?

[Berttaseni]

Ääh anteeksi unohdin kokonaan mainita mallin ja vuosiluvun
Eli Kyseessä on BJ45 -82