Toyotan murrokset?

[MiKo]

Onko joku tilannu tuolta lähiaikoina? Ehdottelee tuommosia kuljetushintoja. Jos saisi tuon halvimman mukaan niin olisi ok, mutta jos ei niin..

[Timo_L]

Aika raju tuo UPS:n nopein rahti, kun vertaa esim. FedExin yhtä nopeaan toimitukseen

Minulle on tullut vetarit jenkkipostilla Suomeen asti, tosin eivät olleet RCV:t. Muistaakseni tilasin silloin Rockautosta. Kuljetuskulut oli aika lähellä tuota ja kaikkinensa meni pari viikkoa - yllättäen toiminta oli hitainta siinä vaiheessa kun kotimaan Posti sai tuotteen haltuunsa

[bertta40]

Kiitoksia vastauksista kaippa se tarvii nuat rcvt kokkeeilla seuraavaks

[Timo_L]

Tuollahan se muuten on RCV:n sivuilla mainittuna, että he valmisti Longfieldit ennenkuin ko. tuotemerkin omistus siirtyi Trail-gearille. Ilmeisesti nuo uudemmat lonkkarit eivät ole olleet ihan vanhojen veroisia kestävyydeltään tai laadultaan.

[Henkka85]

Longfieldit ei tosiaan ole enään sama asia kuin ennen (27-boorinen) ja hintakin sen mukainen. Haulla löytyy lisää juttua asiasta.
https://forums.offipalsta.com/showth...ield+trailgear
Itselläni kestänyt trailgearin lonkkarit nyt vuoden verran hj:issa 37" creepyillä mutta hivenen olen koittanut säästellä.

30booriset Longfieldit on vielä rcv tekemät ja pitäs kestää, vaatii tosin vetarin vaihdon, mutta tuskin huono idea jos menee murroksiakin tuohon malliin..

Tollukka Luultavasti osaa vastata tähän kysymykseen aika tyhjentävästi et mikä siellä kestää ja mikä ei

[Bobtail]

Vuoden vaihteessa kun tilasin pari custom settiä suoraan RCV:ltä, sanoivat kyllä (sivulauseessa tosin) etteivät valmista "TG lonkkareita" ollenkaan. Jos en siis aivan väärin ymmärtänyt niin koskee myös 30-splineä, koska muunlaisista en ollut puheissakaan. Vanhoihin saa re-build kittiä tosin.

[Vilkutin]

Tässä käsityksessä myös olen että tg lonkkari ei ole niin hyvä kun vanhat lonkkarit mutta käsittääkseni toisella sijalla ton rcv jälkeen? Jos se on paras ja lonkkaria mahd saa suomestakin hyllykamana.

Oliko toi rcv se missä on murroksen päässä rasvanippa mistä saa ruutata rässillä rasvaa murrokselle?
Vai oliko joku muu kuva mitä muistelen?
Edit. Linkin takaahan se nippa jo paljastukin.

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuollahan se muuten on RCV:n sivuilla mainittuna, että he valmisti Longfieldit ennenkuin ko. tuotemerkin omistus siirtyi Trail-gearille. Ilmeisesti nuo uudemmat lonkkarit eivät ole olleet ihan vanhojen veroisia kestävyydeltään tai laadultaan.

[Nikuzai]

Paljos noi murrokset maksaa kpl, et kannattaisko niitä teettää jossain pienemmällä pajalla sellaisesta raudasta joka kestää

[Vilkutin]

Tg lonkfield reilun 200€

Taitaa tulla hintoihinsa kun noita alkaa jollain teetättään lisäks kestävyys on taas kysymysmerkki varmaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos noi murrokset maksaa kpl, et kannattaisko niitä teettää jossain pienemmällä pajalla sellaisesta raudasta joka kestää

Miten ja millä kokemuksella joku pienempi kotimainen paja tekisi parempaa ja halvemmalla, kun tuotettaisi piensarjana lähtien nollatasosta tuotekehityksessä, kuin tunnettu ja yksi suurimmista laadukkaiksi tiedetyistä aftermarket- valmistajista joka on käyttänyt tuotteiden kehittelyyn vuosia ja paljon rahaa, ja jonka tuotteisiin erittäin monet kisakuskit luottaa?

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Onko joku tilannu tuolta lähiaikoina? Ehdottelee tuommosia kuljetushintoja. Jos saisi tuon halvimman mukaan niin olisi ok, mutta jos ei niin..

Eipä ollut tuolla RCV:n sivuilla enää montaakaan vaihtoehtoa kuljetukselle
onko jollain tiedossa halvempaa kuljetusta

[Timo_L]

Laita jonkun freight forwarderin kautta, hintaa tulee muutama kymppi + tulli & alv.

Mä olen käyttänyt vuoden aikana muutaman kerran Finn-US palvelua. Edellinen satsi oli n.30kg laatikko ja maksoi 17€ lähetyskulut. Sitä ennen tuli high pinion d44 banjo putket katkaistuna, se taisi olla 30€. Joku isompi pitkulainen pipana oli viitisenkymppiä.

Yleensä menee pari kuukautta kun tulee konttirahtina, eli jos ei kiire niin tuolta vaan.