hdj:n omistajat tänne.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jurokki

No niin, kertokaapa viisaammat miten hdj:n virran muutos startille pelaa. Autossa startatessa nakuttaa se muunnin "rele" ja startille tulee 18,3V.
Pitäskö kuljettajan puolen akun napaan tulla startatessa 24V?

Ja kun saat käyntiin, niin mittaa että molemmilla akuilla on sama jännite, siis tyhjällä/tyhjillä akuillakin pitäs olla yli 13 volttia, jos auto lataa. (käytännössä eroa voi olla jonkin verran, ehkä vajaa 0,5 Volttia?)

Jos joudut antamaan hodarille apuvirtaa, niin kannattaa laittaa akkukaapelit suoraan akun napoihin!Ja nimenomaan saman akun napoihin!(vaikka kaapelien yms. ohje kertoo, että miinuskaapeli kytketään viimmeisenä auton koriin/moottorin metalliosaan tms.)

Jos annat hodarille apuvirtaa väärin, niin voi tulla kalliiksi... siis voi kärähtää mm. elektroniikka bokseja apuvirtaa antavasta autosta... taikka hodarista kärähtää tuo salamarauta taikka jotain muuta.

Jos ongelmat ei poistu/ratkea, niin mittaa akkujen jännitteet ja laita näkyviin.

p.s Jos sinulla on joku harrastelijaluokan yleis-/jännitemittari, niin sen näyttämä oikeellisuus kannattaa tarkista: helpointa se on, jos olisi mahdollista mitata samaan aikaan jollain mittarilla, joka varmasti näyttää oikein. (useimmiten ei ole mahdollista)
Hyvänä nyrkkisääntönä on se, että täysin kunnossa olevan auton täyteen ladatun akun jännite on noin 12,6 volttia, kun se on täynnä, ja ollut irti latauksesta yli tunnin...

(siis mittaa jonkin toisen auton akun jännite, jos mittari näyttää esim. 0,8 volttia liikaa, niin 13,8 volttia, mikä tarkoittaa että lataa tyydyttävästi, onkin todellisuudessa 13,0 volttia, mikä tarkoittaa että ei lataa yhtään akkua...

Ja toisin päin: jos todellinen jännite onkin 14,6 volttia, niin akku latautuu liikaa, siis "kiehuttaa" akkua, varsinkin lämpimässä/kuumassa

[fournier]

Morjens
Onko hdj 100 alapallot miten hankala vaihtaa? Alatukivarren irroitus ei välttämättä helppo homma eli saisko riehuttua uudet pallot paikallaan ollessa. Kiitokset neuvoista.....

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja fournier

Morjens
Onko hdj 100 alapallot miten hankala vaihtaa? Alatukivarren irroitus ei välttämättä helppo homma eli saisko riehuttua uudet pallot paikallaan ollessa. Kiitokset neuvoista.....

En kyllä usko että pallon vaihto on helppoa paikallaan. Suht helppo se tukivarsi on irrottaa eikä mulla ainakaan ollu pultit jumittunu yhtään pusliin vaikka oli 500tkm ajetut alkuperäisosat kiinni. Voithan toki eka kokeilla pelkkää palloa irrottaa ja jos ei onnistu niin sitten tukivarsi pois.

[dodge3500]

Onko mitään merkitystä mihin kohtaan imusarjan kerääjä pönttöö ahtoputken laittaa

[Mika_T]

Onhan sillä.
Ideaali tilanne olis tuollainen.

[mikjus]

HDJ 1990 takasatulan ilmausruuvi ongelma. Vaihdoin uudet Motonetin ilmausruuvit taakse ja ne ovat varmaan kuvan eka malli 23-9902. Ongelma on että vaikka kääntää ruuvin kuinka pohjaan vaan niin nesteet lentää läpi. Onko tuo 23-9912 malli sitten jotenkin erilainen ja sopiva? Toinen vaihtari on tietty että olisi jotain likaa välissä ja vuotaisi siksi. Vanhat ruuvit meni jo roskiin joten en pääse vertailemaan. M7 se ei ainakaan ole, en tiedä missä mallissa tuollaista olisi? Uudet satulat on tulossa mutta pitäisi saada auto nyt pikaisesti ajoon.

[sampel]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

HDJ 1990 takasatulan ilmausruuvi ongelma. Vaihdoin uudet Motonetin ilmausruuvit taakse ja ne ovat varmaan kuvan eka malli 23-9902. Ongelma on että vaikka kääntää ruuvin kuinka pohjaan vaan niin nesteet lentää läpi. Onko tuo 23-9912 malli sitten jotenkin erilainen ja sopiva? Toinen vaihtari on tietty että olisi jotain likaa välissä ja vuotaisi siksi. Vanhat ruuvit meni jo roskiin joten en pääse vertailemaan. M7 se ei ainakaan ole, en tiedä missä mallissa tuollaista olisi? Uudet satulat on tulossa mutta pitäisi saada auto nyt pikaisesti ajoon.

Itse vaihtelin kanssa motonetin ilmausruuvit taakse jarrurempan yhteydessä ja ensin oli vähän samaa ongelmaa. Sitten muutaman kerran pyörittelin ruuvia edestakaisin ja viimein alkoi pitämään. En tiedä mitä pilasin..

Vanhaa ja uutta ruuvia verratessa, uusi oli muistaakseni kierreosaltaan ehkä millin pidempi.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Onhan sillä.
Ideaali tilanne olis tuollainen.

Ajattelin vaan jos vanhan päätyyn tekis reijän ja tukkis sen alkuperäsen. Onko aivan tuhoon tuomittu

[Mika_T]

Varmasti toimii hyvin niinkin. Itteasiassa olen ihan samanlaista suunnitellu itellekkin.
Ei tarvis kaasuvivustoa muutella.

Välttää vaan sitä ettei ahtoputki puhalla selvästi johonkin pyttyyn.
Voi tulla pidemmän päälle mäntävaurioita kuten vanhassa mersun 5syl td:ssä kun turbo puhaltaa ilman välijäähyä suoraan ykköspytyn suuntaan.