Jeep Grand Cherokee ZJ

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Onko siis nyt niin, ettei tuohon saa enään uutta osaa, vaan se pitää ikäänkuin täyttämällä hitsata, jos ei ole varaa ostaa toimivaa osaa heti, olisiko syytä säästää sen verran että saa hankittua sellaisen. Vaan on ihan pakko aina säveltää ja sorvata.

Kyllä ainakin eteen saa uutta knucklea, ja taitaa saada taaksekin uuden kalikan.

Mutta miksi pitäisi ostaa uusi, kun vanha on valuterästä ja korjaushitsattavissa ihan hyvin?

[sjeeppi]

Tuli vaan mieleen, tuo jarrulaitteiden hitsauksen laillisuus, enhän toki kenekään rahankäyttöön voi puuttua, mutta miksi sen hitsaaminen on kielletty ? kai siihen on jokin hyvinkin järkevä selitys ja perustelu.

Mutta jokainen tehköön omalla tahollaan mitä haluaa, eikö niin.

Herneitä ei ole jaossa.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Tuli vaan mieleen, tuo jarrulaitteiden hitsauksen laillisuus, enhän toki kenekään rahankäyttöön voi puuttua, mutta miksi sen hitsaaminen on kielletty ? kai siihen on jokin hyvinkin järkevä selitys ja perustelu.

Ei. Kieltoa ei tarvitse selittää tai perustella.

Lähtökohtaisesti halutaan ajatella ettei Suomessa osata. Eihän silloin voi sallia.

"Kun ei itse osaa, ei halua uskoa että joku muu osaisi."

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Tuli vaan mieleen, tuo jarrulaitteiden hitsauksen laillisuus, enhän toki kenekään rahankäyttöön voi puuttua, mutta miksi sen hitsaaminen on kielletty ? kai siihen on jokin hyvinkin järkevä selitys ja perustelu.

Varmaan se, että Suomessa virkamiehet lähtee siitä että kukaan ei osaa/ oysty/ kykene käyttämään omia aivojaan tai ei osaa tehdä mitään. Vain tehdas osaa. Eli kiellon lähtökohta on se, että varmuuden vuoksi kielletään kokonaan, että joku urpo ei tee jotain mitä ei pitäisi.


Mutta fakta on se, että jopa valurautaisia osia korjataan hitsaamalla, ja etenkin valuteräksisiä osia sekä korjaus- että täytehitsataan, ja erilaisia valurautaisia ja valuteräksisiä osia myös liitetään teräslevyihin.
Jos meillä esim. duunissa työkoneissa ei korjattaisi valuteräksisiä osia hitsaamalla, niin murtumien takia jouduttaisiin lähettämään vajaan miljoonan euron koneita suoraan naulatehtaalle..


..ja täälläkään ei olla imemässä palkokasveja nenään. Lähinnä minua ihmetyttää tiettyjen Trafin pykälien typeryys, jota vastaan taistelen ihan periaatteenkin vuoksi

[Machist]

No tein itse ja säästin.
Nyt ei jumittele uriin. Edessä oli sisälaidalla ylhäällä/alhaalla ja takana molemmilla laidoilla. Olipa tuuria että ei edessä juminu. Oli ihan jo menollaan syvään uraan pala.

[tappokinnas]

Onko kellään myydä apukuskin ajovaloon linssiä?

Kuuluuko noiden olla kiinni jollakin liimalla? Vaihdoin vilkkuun polttimoa ja tuo putosi maahan paskaksi kuin itsestään.

[Timo_L]

Toi on tyyppivika (noh, kestää yleensä auton tarkoitetun eliniän ); tehtaan alkuperäiset umpion lasit yleensä pysyy kiinni 10-15 vuotta ja tuurilla pidempäänkin. Tarvikeumpioissa saattaa lähteä hyvinkin nopeasti. Käsittääkseni Crown jossain vaiheessa vaihtoi umpioidensa toimittajaa/ muutti jotain, koska lasit lähti niin helposti itsestään irti.

Minulla on nyt hajonnut molemmat orkkisumpiot, ja ensimmäisenä ostamani Crownin umpio (sain liimattua lasin takaisin, mutta heijastin ehti palaa liasta pilalle). Uudempi ilmeisesti on parempaa tuotantoa, koska se on ihan uutta vastaava edelleen

[tappokinnas]

Joo pitää ettiä lasi ja liimailla noi kiinni.