oltzin räpellykset HJ oli pakko ostaa

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mitäs sää sillä? taitaa tollaset olla purkuautossakin jos niitä himoitsee

En niin mitään! Sattuu vaan vielä pahemmin silmään kuvassa kuin omassa pihassa.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

En niin mitään! Sattuu vaan vielä pahemmin silmään kuvassa kuin omassa pihassa.

kyl mää sen korjaan ku kelit vähä paranee. siin on pari niit kiinnikkei märäntyny.

ja BJ myyty lepalle

[t.haapala]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

ja BJ myyty lepalle

Ihme

[0ltzi]

etuakseli remonttia tähän nyt tehdään. kunnei ollu jarruja edessä käytännös ollenkaan. ja molemmat murrokset naputti.

[IMG][/IMG]


Neuvoja onkin tullu kysyttyy mm. rohmolta, lepalta ja tatulta yms.

toinen vetari ei meinannu tulla irti millään? murros tuli kyllä ensin reilusti 5cm ja sen jälkeen vain sentin jousti ulos ja takas sisään. tiiä sitten mikä oli. vaikka kuinka pyöritteli ja veti ni ei tullu. käytin lukon pois ja takas päälle ja pyöräytin 180 ni sitte tuli normaalisti.


mites toi ku on nipussa ni kuuluuko tonne palloon prässätä paljonkin rasvaa?

ja pyöränlaakerien kiristys, onko siihen joku tehdas asennus ohje oikeaan kireyteen? mersussa oli selkee ohje että niin kiinni ettei enää oikein pyöri ja sitten 1/3 kierros auki.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

etuakseli remonttia tähän nyt tehdään. kunnei ollu jarruja edessä käytännös ollenkaan. ja molemmat murrokset naputti.

[IMG][/IMG]


Neuvoja onkin tullu kysyttyy mm. rohmolta, lepalta ja tatulta yms.

toinen vetari ei meinannu tulla irti millään? murros tuli kyllä ensin reilusti 5cm ja sen jälkeen vain sentin jousti ulos ja takas sisään. tiiä sitten mikä oli. vaikka kuinka pyöritteli ja veti ni ei tullu. käytin lukon pois ja takas päälle ja pyöräytin 180 ni sitte tuli normaalisti.

mites toi ku on nipussa ni kuuluuko tonne palloon prässätä paljonkin rasvaa?

ja pyöränlaakerien kiristys, onko siihen joku tehdas asennus ohje oikeaan kireyteen? mersussa oli selkee ohje että niin kiinni ettei enää oikein pyöri ja sitten 1/3 kierros auki.

3/4 pallosta täyteen (1 tuubi per puoli karkeesti) jo kasausvaiheessa kun spindle vielä irti on tojon ohje ja napaan taas rasvaa laakerien välinen syvennyt täyteen, eli sisäkooleihin asti.

Sisempi laakerin mutteri eka 59Nm, sitten pyörittelet napaa muutamia kierroksia kumpaankin suuntaan, vedät uudestaan 59Nm <- jotta asettuu osat pohjaan asti. Sitten avaat mutteria varovasti kunnes sormin just liikkuu ja sen jälkeen kirraat sen mutterin 5Nm tiukkuuteen eli ihan snadisti, sitten se lukituslevy paikalleen ja ulompi mutteri 78Nm momenttiin ja lopuks käännät yhden lukituslipareen sisempää mutteria vasten ja toisen lipareen ulompaa mutteria vasten.

Olkalaakerit kannattaa vaihtaa samalla jos paikat muutenkin auki, kun yleensä ne on ihan moro.

[0ltzi]

no nyt se on nipussa.. kyllä vastusti

purin sitten vielä murikankin pöydälle kun ihmeteltiin miksei lukko toimi.

no ei se haittaa kun sai samalla murikan pestyä, oli aika hurjan näkönen.



vikaa etittiin napalukoista. lopulta välähti että joku on tehny jekun ja vaihtanu sinne normi vetarin pitkä boorisen tilalle

sen takia se kuskin vetari ei meinannu tulla poiskaan sieltä..

[A-P]

En ilmottaudu jekun tekijäksi. Omassa käytössäni nelivetokin oli harvassa, saati että lukkoja olisin yrittänyt.