Jeep Grand Cherokee ZG V8 6.7L

[hitsaa]

Välitys meni paikalleen uunin ja prässin avulla, vetäisin vanhoilla pulteilla kiinni sovittelua varten. Uudet tulee viikon, kahden päästä. Kuvassa näkyy myös ABS:in rengas josta joka toinen nyppy rälläköity pois. Tällä saa Fordin ja Jeepin juttelemaan keskenään, tästä lisää myöhemmin..



Murikka paikalleen alkuperäisellä kuskinpuolen yksiosaisella (valurauta?) shimmillä ja tutkimaan backlashia. Mittakello näytti .32mm speksien ollessa 8-12 tuuman tuhannesosaa. Laskin että 2.6 tuhannesosaa pitää siirtää rattaita lähemmäs jotta ollaan keskellä ohjearvoja. Ohjeissa luki että 10/1000" shimmeissä on 7/1000" backslashissä. Kuskin puolelle siis .09 mm lisää shimmejä.



Kolmesta kohtaa mitattu backlash tälle setupille oli 9-10 tuuman tuhannesosaa eli laskut meni oikein. Levittelin öljyväriä rattaille ja tämmöinen kuvio. Seuraavaksi pitää pyytää asiantuntijan apua hienosäätöön, kun en ole itse tehnyt tämmöistä aiemmin

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Seuraavaksi pitää pyytää asiantuntijan apua hienosäätöön, kun en ole itse tehnyt tämmöistä aiemmin [/IMG]

Asiantuntijoita tuli kaksikin kappaletta ja ihan hyvältähän se kuvio näytti. Kunhan välityksen pultit tulevat niin laitan esijännitysshimmit paikalleen. Vetarit menee vasta kun irroitan nykyisestä akselista jarruhilppeet.

Sunnuntaipäivä meni askarrellessa perän koppaa. Tein renkaan 10mm teräksestä. Merkkasin reiät tuurnalla vanhan kannen mukaan, yksi kymmenestä meni vähän viereen. Etuperään kun teen vastaavan, otan neuvot käyttöön ja heppaan vanhan kannen kiinni niin tulee varmisti reiät oikeala jaolla.




Ja kopalle pahvimalli ja yhdestä palasta 6 millisestä.



Pientä hienosäätöä ja tuon saa hitsata kasaan.

[hitsaa]

Hain IKH:sta alkuperäisiä hieman pidemmät pultit ja pulttasin kopan rungon perään kiinni. Sitten vaan puolisen tuntia hitsausharjoittelua ja tämmöistä jälkeä tuli



Kuuppa nurin ja vesi pysyi sisällä



Pohjamaalit pintaan



Akseli alkaa olla valmis.

[Machist]

Onko sulla tarkempia kuvia tuosta vinssipedistä?
Pitäs alkaa tulevaisuudessa suunnittelemaan itelle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Onko sulla tarkempia kuvia tuosta vinssipedistä?
Pitäs alkaa tulevaisuudessa suunnittelemaan itelle.

No ainakin minun topikista pitäisi löytyä, siitä mallinnettuna on tehty tähänkin

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No ainakin minun topikista pitäisi löytyä, siitä mallinnettuna on tehty tähänkin

Ok, jossain välissä se taisi vilahtaa, mutta kun on niin paljon asiata siinä ketjussa
Kiinnostaisi tuo RC:n mallinen "bolton" vinssipeti:
http://www.roughcountry.com/jeep-zj-...late-1049.html
Menisi pienillä muutoksilla ja kestäisi varmasti minun vinssailut.
Kun vaan olisi mitat niin saisi teetettyä palikat..

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ok, jossain välissä se taisi vilahtaa, mutta kun on niin paljon asiata siinä ketjussa
Kiinnostaisi tuo RC:n mallinen "bolton" vinssipeti:
http://www.roughcountry.com/jeep-zj-...late-1049.html
Menisi pienillä muutoksilla ja kestäisi varmasti minun vinssailut.
Kun vaan olisi mitat niin saisi teetettyä palikat..

Timon ketjussa on hyvät kuvat ja parhaat mallit , esim näistä eteenpäin 1 ja 2. Tärkeää on että runko"palkit" on vahvistettu - esim 4mm levy tulppahitsein kiinni ulkosivuille renkaan taakse, 100x50x3mm palkkia sisään "voileiväksi". Syylärin alatuki on minulla kiinteä 50x50mm palkki ja siihen kiinnittyy 6mm levy. Vaikuttaa aika vahvalta ja painavalta

Jerkulta saa noita bolt-on vinssipetejä Minusta siinä ei ole mitään muuta vikaa kuin että tulee aika eteen ja ylös. Varmasti helpoin tapa laittaa vinssi kiinni.