HDJ-80 1990 käyttöauto + safaripeli projekti

[mikjus]

Joulu on taas. Puskurit saapuivat. Alkaisi olemaan aikalailla kamat että pääsee rakentelemaan kunnolla. Kylkiputki/palkki materiaali vielä uupuu. Offipalstan Facebookista bongasin jonkun valkean hdjn johon ko. operaatio oli aloitettu ja sain mitat matskulle. Helma auki ja tilalle 120x60x3 palkki, pituus näyttäisi olevat aika tarkalleen 184cm mutta lopullinen pituus tulee miten päät viistää. Kylkeen varmaan pyöreestä putkesta astinlauta/ohjuri. Tämä on sellainen kolmen kauppa eli samalla pitäisi sovittaa puskurit, levikkeet ja helmapalkki.



Takapuskurin kanssa pitää koukkua miettiä. Nykyinen varmaan menee paikalleen jos poraa uuteen puskuriin kaksi reikää. Ongelma on vain että koukkua pitäis dropata korotuksen verran ja se pitäisi olla helposti irroitettava. Ajattelin jos vaihtaisi tähän jenkkikoukun joka on helposti irroitettava. Koukun runko lienee oltava tehdastekoinen? Euro4x4 partsilla olis jenkkikoukun runko noin 150e ja siihen löytys ainakin 10cm droppi koukku. Miten on vaan näiden laillisuuspuoli? Pitääkö näissä olla jotain merkintöjä tms. että kelpaa täällä euvostoliitossa?



Tässä mallissa vinssi on tosi alhaalla että puskurin etuylityksen lisäys on saatu minimoitua.




Peltinen ovi piti pikapikaa eristää että pääsee ähertäämään lämpimämmässä tallissa. 50mm finfoami meni kivasti paikalleen ja ladoitus reunoille joilla sai nitkahtaneen oven rakoset piiloon. Vielä päällilevytys, lukitusmekanismit ja muutama lista niin on valmis. Sitten pitää vielä nosto ovea vähän tilkitä että pysyisi lämmöt sisällä.

[Mika_T]

Paljos on edessä mitta navan keskeltä pyöränkaareen?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Paljos on edessä mitta navan keskeltä pyöränkaareen?

Muistinvaraisesti heitän 60 cm.

[mikjus]

Puskuria soviteltu. Alhaalta runkoon kaksi pulttia per puoli alkuperäisten vetopisteiden paikalle ja sivuilla kolme pienempää pulttia per puoli. Yksi sivupultin reikä ei ihan täydellisesti osu kohdalleen ja vaatinee vinkua.


Vinssin kolo on reilu, helppo operoida. Voi vaan olla melkonen mäskialla kun alle tulee panssari. Mietin vain noita isorunkoisia vinssejä, että mahtuvatko aisojen väliin.


Laikkasin maskin alareunan pellin pois että vinssin voi suoraan nostaa paikalleen kun maskin irrottaa. Täytyy vielä tehdä pari lisätukea ettei pellit lärpätä. Maskikaan ei ole kiinni kuin yläreunasta kun umpioiden muovikiinnikkeet murtuneet pois sivuilta.

[bj45lava]

Ite miettiny jos nostais omassa ton puskurin lamppujen alareunan korkeudelle, mut toisaalta ilmastointi ja välijäähyn olemassaolo estää toteutuksen vinssin kanssa.

[_kekkula_]

Pertkeles, mä just sovitin isorunkoisen come upin porttoHdj:n keulalle, vaan en muista kuinka se sinne runkoaisojen väliin meni. Projekti topikin kuvatkin on vähän väärässä kohtaa otettuja.


Edit: kuvasta jotain osviittaa

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Pertkeles, mä just sovitin isorunkoisen come upin porttoHdj:n keulalle, vaan en muista kuinka se sinne runkoaisojen väliin meni. Projekti topikin kuvatkin on vähän väärässä kohtaa otettuja.


Edit: kuvasta jotain osviittaa

Aika kintaalla ollaan kun toi on kai jo runkoaisojen päällä. Kysymys onkin että nouseeko moottorin pää ja vaihteston pää niin ylös että menee rungon päälle. Jos ei niin voisihan sinne alle laittaa jotkut korotuslätkät. Ylöspäin on tilaa mutta meneekö naru enään kitaan kunnolla?

Tästä saan jotain mittoja mitä mallailla, DV-12 ja 15 siis samoilla mitoilla näköjään mutta missä siis ero? Kuvassa tosin ei ole mittaa paljon moottorin ja vaihteiston pään kolme eri tasoa on kiinnityspinnasta.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Ite miettiny jos nostais omassa ton puskurin lamppujen alareunan korkeudelle, mut toisaalta ilmastointi ja välijäähyn olemassaolo estää toteutuksen vinssin kanssa.

Vähän tosta tulee etuylitystä lisää. Saisi olla lähempänä keulaa mutta silloin vinssiä ei saa pois paikaltaan ilman puskurin purkua. Välijäähy tosiaan tekee sen.

Piti eilen mallailla moneen kertaan että usko ton olevan kohdallaan. Lokarin kaari sen paljastaa että on oikeassa kohtaa. Orvon näkönen ilman levikkeitä tuo mutta kohta niitä pääsee mallaamaan kun saan haettua niittimuttereita.

Täytyy varmaan tota keulaa nostaa se 1-2" että saa vaateriin, näyttää muuten hölmöltä ja korkee auto on muutenkin kaunis. Täytyy casterit kikkailla sitten jollain kohdilleen. Tutkin jo että saisikö järkevään hintaan sittenkin uudet tukivarret joissa olisi korjattu kulmat, ei tarviis tehdä mitään muita virityksiä. Täytyy myös kokeilla paljon tukivarsien takapäätä pitäisi dropata että saa casterin alueelle.