Mikä on hyvä C1-kortilla ajettava kuljetin harrasteautolle ja perheelle?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja VeeWee

Vanhat vapaastihengittävät kestävät kummasti,mutta on ne aika hengettomiäkin.

Onko 4-litraset kans ihan liian laiskoja vai sitten ne 2.4-litraset?

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Onko 4-litraset kans ihan liian laiskoja vai sitten ne 2.4-litraset?

Samaa pohdin itse. Langan alussa olevat molemmat linkatut n. 4L mottiset Rellut on TRAFIn tietojen mukaan vapareita ja periaatteessa voisi luulla, että ovat hengettömämpiä kuin ahdetut 2,5-3L myllyt. Jotenkin outoa, että raskaassa kalustossa edes on ahtamattomia, kun polttoainetalous on niillä väistämättä heikompi.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Onko 4-litraset kans ihan liian laiskoja vai sitten ne 2.4-litraset?

Mersun koneissa kannattaa ehdottomasti valita se nelilitrainen. Suoraruisku ja suunniteltu alunperinkin raskaaseen kalustoon. Ihan kohtuullisen hyvävetoisia nuo on olleet mitä on tullut 70-80-lukuisilla ajettua.

Jos se alkaa liian nuhaiselta tuntua niin turbo pakosarjan jatkoksi.

[vexi4x4]

Tai sitte laittaa suoraan 612 tai 614. On ahtomoottoreita ja 614 jopa "tehokas kokoluokassaan". 612 on 2.9l ja 614 on 4.0 vai olino 4.2.

612 2.9l sama 5pyttynen raksuttaja ku sprinttereissä ja väyrysissä

[vmt]

Epäilemättä on laiskoja nuo kuorkissa, oli ahdin tai ei. Itsellä nuo kuorkit 5,7l vaparilla ja tosi laiskoja ovat! 136 hv niissä pitäisi olla. Tai voihan olla vaan, mihin vertaa, kun käyttiskevytkuorkissa n 600 hv.

Jos kuitenkin asiaan, niin hyvä olisi löytää 6-syl koneella oleva, varsinkin, jos vapari.

[WinChester]

Tuolla toisessa langassa kävi ilmi, että auton ostoa rajoittaa rekisteriotteeseen merkitty kokonaismassa (max. 7500kg), ei tien päällä punnittu lastin määrästä riippuva kokonaismassa niin kuin oli ensioletus. Toisaalta valinta helpottuu vaihtoehtojen pakollisesta vähenemisestä johtuen, eikä tartte niin jännittää auton kuormausta. Ajolupa tuli toissapäivänä, joten nyt vain sopiva vekotin kun vielä löytyisi.

[vexi4x4]

https://m.nettikone.com/mercedes-ben...=33&vifNav=Y#2

Oisko tommosessa ainesta

[A-P]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/vario/8427742

[Nikuzai]

Mites pitääkö se paikkaansa, mutta mun käsittääkseni painojen alentaminen on sellainen ilmoitusmuotoinen muutoskatsastus vielä nykyäänkin

Eli joku 8800kg kuormurin vois katsastaa vain 7500kg massalliseksi???

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Epäilemättä on laiskoja nuo kuorkissa, oli ahdin tai ei. Itsellä nuo kuorkit 5,7l vaparilla ja tosi laiskoja ovat! 136 hv niissä pitäisi olla. Tai voihan olla vaan, mihin vertaa, kun käyttiskevytkuorkissa n 600 hv.

Jos kuitenkin asiaan, niin hyvä olisi löytää 6-syl koneella oleva, varsinkin, jos vapari.

Tollasta kutoskonetta oli käsittääkseni siinä törkeän isossa Mersu pakussa. Harvoin on myynnissä nähnyt.
https://www.flickr.com/photos/zappadong/14183580003

Vaikka toisaalla jenkkipickup keskustelussa tuumin, ettei hirveitä tehoja tarvi, mutta olis kyllä hauska näky nähdä joku 508 Mersu 600 hevosvoimasena.

Itse omistin puolet 508:sin näköisestä 406:sesta ja se oli kyllä kumma vehje kun ei soveltunut kuin taajamanopeuksiin siinä oli vieläpä aika iso lava.