Pärnäset vs. bernerit...

[Jappi]

Lainaus:
Keskusta haluaa vivuttaa tieyhtiön kautta osan valtion veloista pois julkisen sektorin velasta, koska unionin Suomelle asettamat velkalimiitit ovat täynnä. Velkakakkua ei nimittäin voi kasvattaa, ellei valtio kippaa osan velkakuormasta piiloon vaikkapa tieyhtiön taseeseen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...56556_uu.shtml

[Bj Andy]

Nii. Ei tämä uudistus pelkästään huono ole. Se on myös epäilyttävä ja jokseenkin epä oikeudenmukainen.

Se että perustetaan monopoliyhtiö jolle on pakko maksaa ja joka on joko myytävissä tai pantattavissa ei ole mikään kevyt juttu. Lisäksi kun selkeesti on vain tarkoitus kerätä lisää rahaa, oisi sen voinu naamioida paremmin. Eli kaikki maksut samaan joko km.tai kausihintaan.

Se on vaan hankalaa koska ns. Peruusteettomien verojen maksajia on niin paljon että jos ne kaikki laitetaan suorite pohjaiseksi niin yksikköhinta on raju.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Lainaus:
Keskusta haluaa vivuttaa tieyhtiön kautta osan valtion veloista pois julkisen sektorin velasta, koska unionin Suomelle asettamat velkalimiitit ovat täynnä. Velkakakkua ei nimittäin voi kasvattaa, ellei valtio kippaa osan velkakuormasta piiloon vaikkapa tieyhtiön taseeseen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...56556_uu.shtml

Sama kusetus linja jatkuu yhäkin.
Autoala kärsii pahasti tästä kohusta nyt ensin. Mikäli menee läpi niin koko Suomi ja sen kansalaiset...

[Kaitsu67]

Eiköhän toi kuopata hissukseen. Kattokaapa puol ysin uutiset vaikka yle areenasta Orpollakin oli vaikeaa pidätellä hymyä... Tais lähteä matto bärnerin alta....saa nähdä vieläkö Sipilä jaksaa sitä puolustella vai meneekö vihdoin vaihtoon....

[Hcet]

Toivotaan toivotaan.
Mites se devalvaatio tuli aikanaan...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Lainaus:
Keskusta haluaa vivuttaa tieyhtiön kautta osan valtion veloista pois julkisen sektorin velasta, koska unionin Suomelle asettamat velkalimiitit ovat täynnä.

Suunnitelma B:ssähän voitaisiin kipata tieverkko kuntien kontolle. Kuten tiedämme, kunnilla on massiiviset määrät velkaa. Millä velkaa on helppo paikata? Myymällä kiinteää omaisuutta, kuten vaikkapa tieverkko. Ja näin puhallettiin Suomen tieverkko yksityisomistukseen halpaan hintaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Suunnitelma B:ssähän voitaisiin kipata tieverkko kuntien kontolle. Kuten tiedämme, kunnilla on massiiviset määrät velkaa. Millä velkaa on helppo paikata? Myymällä kiinteää omaisuutta, kuten vaikkapa tieverkko. Ja näin puhallettiin Suomen tieverkko yksityisomistukseen halpaan hintaan.

Mielestäni teiden kunnossapitoa tulisi keskittää niin, että suurimmat valtaväylät pidetään hyvin kunnossa.

Jos piirrä viivan karttaan Haaparannan ja Lieksan välille, niin sitä pohjaisempana mielestäni kaikki autot voisi olla sellaisia, että huonot tiet on huomioitu. Nythän meinaa olla jos autoon ostaa huonon tien ominaisuuksia, mätkäistään isommilla maksuilla. Eikö voisi olla niinpäin, että yhteiskunta kannustaisi valitsemaan käyttötarkoitukseen sopivan kulkupelin?

Helsingissä se voisi olla yhteiskäytössä oleva sähköauto ja Kaamasen tiellä Toyota Landcruiser.

Raskaaseen liikenteeseen tarvisi omat ratkaisunsa ja yksi osa ratkaisua on hyvin hoidetut pääväylät. Nykytietotekniikan avulla saataisiin tieto välittymään huonosti hoidetuista teistä. Tärkeimmät hälytysajoneuvot voidaan varustaa hyvin eteneviksi.

Maaseudulla on talvisaikaan vajaakäytöllä paljon traktoreita - mistään konekannan puutteesta ei ole kyse. Itse olin keskisuomessa mukana katsomassa maasturia ja sillä kertaa kävi, että lunta tulikin niin paljon, että takavetoauton kanssa piti odottaa traktoria apuun kun tietäkään ei meinannut enää nähdä. Jos apua saa tarvittaessa, ei ole hätää.

Uutena innovatiivisena käytäntönä voitaisiin määrätä vaikka viikon verran päiviä vuodessa, jolloin on oikeus jäädä kotiin kelin takia ja hoitaa asioita nykytekniikan avulla. Osa onnettomuuksista johtuu kun lähdetään millä kelillä tahansa yrittämään matkan tekoa vaikkei ole mistään välttämättömästä menosta kyse. Jos viikon verta kotipäiviä olisi kohtuutonta, päivät voisi olla edes aikatauluvapaat.

[MiKo]

Miksei vain yksinkertaisesti käytetä jo nyt tienkäyttäjien maksamia maksuja/veroja siihen mihin ne on tarkoitettu? Riittää vallan mainiosti ja saataisiin myös talouteen liikettä.
Ainiin, Berneriltä Sipilältä ja muilta hyvävelikerholaisilta jäisi rahat saamatta. Ei tässä maassa ole ahneudella mitään rajaa..

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Suunnitelma B:ssähän voitaisiin kipata tieverkko kuntien kontolle. Kuten tiedämme, kunnilla on massiiviset määrät velkaa. Millä velkaa on helppo paikata? Myymällä kiinteää omaisuutta, kuten vaikkapa tieverkko. Ja näin puhallettiin Suomen tieverkko yksityisomistukseen halpaan hintaan.

Monet kunnat ovat velkautuneiita, mutta kunnat "pääsevät" aina veloistaan yhtiöittämällä esim. omistamansa vuokrakämpät ja sen jälkeen lainat nimellisesti häipyvät kunnan piikistä. Mutta kummasti kunta on loppupeleissä takuumiehenä kuitenkin näille veloille Paperilla vaan velat näyttää niin mukavasti pienentyneiltä moisen tempun jälkeen. Näin kävi Utajärvellä, varmaan pätee moneen muuhun kuntaan moinen. Liekkö valtiolla sama mielessä tässä yhtiöittämiskiimassaan?

[Topi1982]

Mitenkäs tuo VR rupeaa maksamaan kilometreistä vai onko maksu kausiluontoinen? Tulleeko venäläisille nelisnurkkapyöräisille ratojen ja siltojen vibraaja / rapauttaja vaunuille rangaistus kilometritaksa?
Meriteille ja varsinkin kanaviin on varmaan tulossa käyttömaksuja.
Jäänmurtajat maksaa yhtiölle siitä, että saavat murtaa jäätä, pittuus ja paksuus otetaan Trafissa tarkkaan seleville. Yms. kyllä Pärneri keksii lissää!

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Mitenkäs tuo VR rupeaa maksamaan kilometreistä vai onko maksu kausiluontoinen? Tulleeko venäläisille nelisnurkkapyöräisille ratojen ja siltojen vibraaja / rapauttaja vaunuille rangaistus kilometritaksa?
Meriteille ja varsinkin kanaviin on varmaan tulossa käyttömaksuja.
Jäänmurtajat maksaa yhtiölle siitä, että saavat murtaa jäätä, pittuus ja paksuus otetaan Trafissa tarkkaan seleville. Yms. kyllä Pärneri keksii lissää!

Viittuuuuuaaarrgghhh. Satuilin pitkät pätkät ja palsta pyysi kirjautumaan uudelleen ja sinne hävis...

Mutta ratamaksua sekä veroa jotka on tonni/km persuteisia maksaa kaikki radalla liikkuvat toimijat el kuljetusliikkeet. Siis vr. Fenniarail, ym. narikat. Ja diesel vetoisille junille maksut on kaliimmat kuin sähkövetoisille,(ilmastojutut Näääs).

...tun Windows 98

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Viittuuuuuaaarrgghhh. Satuilin pitkät pätkät ja palsta pyysi kirjautumaan uudelleen ja sinne hävis...

Mutta ratamaksua sekä veroa jotka on tonni/km persuteisia maksaa kaikki radalla liikkuvat toimijat el kuljetusliikkeet. Siis vr. Fenniarail, ym. narikat. Ja diesel vetoisille junille maksut on kaliimmat kuin sähkövetoisille,(ilmastojutut Näääs).

...tun Windows 98

Niin nyt maksaa valtiolle, mutta mitä tapahtuu yhtiöityssä systeemissä?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Niin nyt maksaa valtiolle, mutta mitä tapahtuu yhtiöityssä systeemissä?

Jollekkin kuka ne kiintiöt sattuu ostamaan. Tod.näk. junat ei kulje paljon tamperetta ja imatraa pohjoisemmaksi. Paitsi satunnaiset tavarajunat kun sattuu tariffi ja rahdin hinta kohilleen.

Tai sitten valtio ostaa tukikiintiöitä budjetista että saadaan pölli kulkemaan ja hiihtokeskuksiin väkeä. Paitsi ei taida moneen rinteeseen junalla päästä...