Mikä on hyvä C1-kortilla ajettava kuljetin harrasteautolle ja perheelle?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ei taida homma helpottua yhtään, vaikka kaluston kantavuus lisääntyy mutta tämän helppoa pitänyt ollakaan! Maasturi + traileri olisi helpoin ratkaisu ja myös niiden hävitettävyys innostuksen laannuttua olisi helpompaa, mutta mennään nyt tällä kevyt kuorma-auton hankintasuunnitelmalla kun kerta korttikin on jo ajotuntien ja inssin päässä!

Kannattaa valita sitten sellanen, johon perse kestää hankkia välillä uusia renkaita kun takaveto paripyörävehkeellä voi ruveta talvella olee hankala ajaa jos renkaat on huonot.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Kannattaa valita sitten sellanen, johon perse kestää hankkia välillä uusia renkaita kun takaveto paripyörävehkeellä voi ruveta talvella olee hankala ajaa jos renkaat on huonot.

Niitä kilsoja nyt NIIN paljoa tule, että joutus rengasvarastoa pitämään. Mutta hyvä pointti, kun voi olla ostaessa huonot.

Toi Midlineri on todellakin niin ruma että että on jo hieno!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Niitä kilsoja nyt NIIN paljoa tule, että joutus rengasvarastoa pitämään. Mutta hyvä pointti, kun voi olla ostaessa huonot.

Toi Midlineri on todellakin niin ruma että että on jo hieno!

Tollanen Dodge olis kiva, videos ei näy et etupyörät vetäis, mikä vois olla tervetullutta:

https://youtu.be/OFy0VQcSDTw

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tollanen Dodge olis kiva, videos ei näy et etupyörät vetäis, mikä vois olla tervetullutta:

https://youtu.be/OFy0VQcSDTw

Siinähän lukee videon alla ettei ole etujordaaniaa paikalla.
Lava on äkkiseltään katottuna näppärän näköinen

[vmt]

MAN 8.136 malleja löytyy joitain alle 7500 kg kokonaismassalle rekisteröitynä. Tosin taitavat kaikki ne olla lyhyellä eli kolmepaikkaisella hytillä. Tuo olisi vaan tekniikaltaan oikea kuorma-auto. Toki sitten myös ilmajarrujen tuomilla riemuillakin... Niitä isoimpia LT-volkkareita varmaan tuohon painoon löytyy pitkällä hytilläkin, mutta sitten tekniikka onkin jotain muuta kuin saman näköisissä MAN-merkkisissä. Löytyisiköhän Saksasta pitkähyttisiä tuolle painolle rekisteröitynä, kun siellä 7,5 tonnin raja kai ollut pitkään olemassa. Semmoinen olisi kuitenkin hyvä

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

MAN 8.136 malleja löytyy joitain alle 7500 kg kokonaismassalle rekisteröitynä. Tosin taitavat kaikki ne olla lyhyellä eli kolmepaikkaisella hytillä. Tuo olisi vaan tekniikaltaan oikea kuorma-auto. Toki sitten myös ilmajarrujen tuomilla riemuillakin... Niitä isoimpia LT-volkkareita varmaan tuohon painoon löytyy pitkällä hytilläkin, mutta sitten tekniikka onkin jotain muuta kuin saman näköisissä MAN-merkkisissä. Löytyisiköhän Saksasta pitkähyttisiä tuolle painolle rekisteröitynä, kun siellä 7,5 tonnin raja kai ollut pitkään olemassa. Semmoinen olisi kuitenkin hyvä

Ei ihan helpolla löytyny, kun jatko-ohjaamollisia ei ole paljoa mitään verrattuna lyhyisiin ja riittävän suuri lava sekä kantavuus ei ihan helppoa ollu mätsätä nekään. Tälläsiä löyty mutta MANnia ei ollu ainakaan tolla saitilla yhtään:

http://www.truck1.eu/trucks/dropside...-a2094921.html
http://www.truck1.eu/trucks/box-truc...-a2241018.html
http://www.truck1.eu/trucks/tippers/...-a2250915.html

[vexi4x4]

600 sarjan mersujahan ainaki saa pitkällä hytillä ja kokemusten perusteella erittäin luotettavaa tekniikkaa. Lavamallien kantavuuksista ei suoralta kädeltä tietoo mut gookle auttaa. Työhommissa ollaan ajettu tommosilla mut umpimalleilla "aina" ja on ollu hyviä.

508, 609, 614, 612 malleja ollu käytössä ja laiskojahan ne on, mut vie luotettavasti eteenpäin