MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[Viipo]

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Mikään ei määrittele sitä talvirenkaaks, aika luistimiahan suurin osa noista onkin.

Mitäs ne nastat tähän asiaan vaikuttaa? Ei nastoitettu kesärengas ole talvirengas.

Mutta ettei asia ole näin yksinkertainen, Nokian Rockproofissa on M+S ja POR, eli ei liene kuitenkaan näin yksinkertaisesti tulkittava asia mitä tuossa pykälää ylempänä just kirjoittelin:

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mutta ettei asia ole näin yksinkertainen, Nokian Rockproofissa on M+S ja POR, eli ei liene kuitenkaan näin yksinkertaisesti tulkittava asia mitä tuossa pykälää ylempänä just kirjoittelin:

Tuossa kuvassa on muuten M+S, POR ja vielä ML (Mining and Logging)

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Meinaa aikamoinen soppa taas syntyä kilpailun alueellisesta rajoittamisesta.
Kannattaisi Suomen tehdä vain kansallinen päätös, että rengas on pyöreä ja siinä on reikä keskellä.

Epäilen tosin ettei selkärankaa tekemiseen löydy

[ilkkka]

Cooper Discoverer ST Maxx löytyy POR sekä MS.

[o_j]

Edellistä vastaavasta lähes mt:stä eli Kumho MT51 löytyy por ja m+s.