AUTOJEN HUOLTOKUSETUS

[Hcet]

Vähän tuntuu olevan niin että ei sen väliä onko merkkiliike vai ei. Asentajat siellä korjaustyön tekee ja huonot tekee huonosti ja hyvät hyvin.

[fordson]

Voi siinä helposti käydä niinkin että tee ensin itse ja vie sitten korjaamoon. Harva kaveri oikeesti osaa korjata vian kuin vian kotitallissa. Joku ilmastoinnin kompuran vaihto tai kannen höyläys tuottaa tuskaa vaikka ammattilaiselle on helppo homma.

[-MaTTi-]

Sen voi sen kannen ottaa kotona irti ja viedä alan pajalle höylään. Ei ne merkkihuollossakaan niitä ite tee, esmes dieselpumput ja kansityöt teetetään ulkopuolisella.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja fordson

Voi siinä helposti käydä niinkin että tee ensin itse ja vie sitten korjaamoon. Harva kaveri oikeesti osaa korjata vian kuin vian kotitallissa. Joku ilmastoinnin kompuran vaihto tai kannen höyläys tuottaa tuskaa vaikka ammattilaiselle on helppo homma.

Miksei ilmastoinnin kompuraa voi vaihtaa ite?

Ei se taida pahemmin laturista erota?


Kylmäaineet sitten pitää liikkeessä laitattaa


Eipä ole kauaa sitten kun joku kertoili liikeessä vaihdattaneensa kompuran ja sit täyteltiin viikottain
Meno putki halki, kun oli tongeilla väännetty hampaan jäljetkin oli mutterissa.

Uus putki varaosaputkasta ja ite paikalleen, tosin samalla käytti sen kompuran käsissä, kun jalkansa oli kolistanut, pari pulttiahan sieltä oli puuttunut vaikka koko jalkaa ei ees tarvinnu irroittaa kompuran yläkautta pois nostaakseen

Noh uusia tuumasia pultteja ettimään ja jalka kiinni, kompura paikalleen ja huollossa uudet liemet sisään, koko loppu kesän pelitti ilman ongelmia



Ja oon kyllä sitä mieltä et jos kantta joskus koneistamolla käyttäisin, niin seetit ja ohjarit on ne mitä ne laittaa paikalleen ja loput sit itte, noi seetit ja ohjaritkin on hiukka ehkä, jos vaan ite pystyy, niin sitten



Opelissa oli o-rengas kampuran pyörän takana ja stefa sekä vaihto laskutettu ja paskalla kiilalla sekä vanhalla pultilla kasaan

Joku joskus takajarru remppaa tehny ja säädön lukkosokat painettu säädön taakse, ei mahda olla ihmekkään kun säädöt ei oikeen pelannu


Seat;ista takatolppa poikki ja nojalleen renkaaseen, onneksi meni kantilta laskettaessa eikä pari päivää ennen 100 vauhdissa routaheitossa


Et onhan noita
Itellekkin tullu virheitä väärät hehkut liikkeestä ja vielä kahdesti, edelliset oli väärät ja ne mun laittamat oli väärät
Sit väärä taka-akselin stefa vaniin ja uudestaan stefa vaihtaa, sit kun sai oikean stefan alko se pirulainen pitämään ölpät akseli putkessa
Pajerossa oli sama homma, tosin vaan kahdesti, ennenkuin löyty oikea stefa

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miksei ilmastoinnin kompuraa voi vaihtaa ite?

Ei se taida pahemmin laturista erota?

Vaikkapa siksi että ne aineet pitää ottaa talteen sieltä ennen irrotusta.

Toki nykymeno kotitalleissa taitaa olla että kaasut päästetään taivaalle(vaikkei niin saisi tehdä), kun monessa paikassa aineista ei veloiteta erikseen.

No, tähänkin on tulossa muutos uusien aineiden myötä, tulee hintoihinsa tuiskauttaa kaasut tuuleen

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Vaikkapa siksi että ne aineet pitää ottaa talteen sieltä ennen irrotusta.

Toki nykymeno kotitalleissa taitaa olla että kaasut päästetään taivaalle(vaikkei niin saisi tehdä), kun monessa paikassa aineista ei veloiteta erikseen.

No, tähänkin on tulossa muutos uusien aineiden myötä, tulee hintoihinsa tuiskauttaa kaasut tuuleen

Hajooko niitä kompuroita muuhun kuin vuotoon?


Eipä se varmaan isovaiva ole jossain huollossa käydä imasuttamassa ne kaasut talteen
Ja sit kotosalla vaihtaa sen kompuran, säästää siinä ainakin sen 80e/tunti ja vähintään tunti siinä menee liikeessäkin

Riippuu tosin missä paikassa se kompura on, jossain palkin päällä koneen alla, niin ei välttämättä parkkiksella ole kivointa rempaa tehdä


Mutta minäpäs hitsasin käyttiksen leimalle taloyhtiön parkkipaikalla samoten jakohihnan ois voinu vaihtaa omalla paikalla käytin tosin remmin irti, mut laitoin saman takaisin, kun 30k ajettu remmi ja takajarru kengät vaihdoinkin, ettei se aina ole tallille tarvista

[fordson]

Mites kuivaimen kanssa meinasit?

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Vaikkapa siksi että ne aineet pitää ottaa talteen sieltä ennen irrotusta.

Toki nykymeno kotitalleissa taitaa olla että kaasut päästetään taivaalle(vaikkei niin saisi tehdä), kun monessa paikassa aineista ei veloiteta erikseen.

No, tähänkin on tulossa muutos uusien aineiden myötä, tulee hintoihinsa tuiskauttaa kaasut tuuleen

Ja taitaa näistä uusista aineista joku olla jo semmoista kamaa, että jos tuiskauttaa ihollensa niin tulee vakavahkoja seurauksia. Siis välittömiä terveysvaikutuksia.. Vai tätäkö tarkoititkin?

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

No, tähänkin on tulossa muutos uusien aineiden myötä, tulee hintoihinsa tuiskauttaa kaasut tuuleen

Alkuperäinen kirjoittaja petroman

Ja taitaa näistä uusista aineista joku olla jo semmoista kamaa, että jos tuiskauttaa ihollensa niin tulee vakavahkoja seurauksia. Siis välittömiä terveysvaikutuksia.. Vai tätäkö tarkoititkin?

Empä tie mitä tarkoitti, mutta äkkiseltään voisi kuvitella että ihan rahasta on kyse. Tää kaasu mitä nykyään käytetään, maksaa +/-100e/12kg, ja se tuleva (R1234y, tai joku sellanen) maksaa toista tonnia pönttö. Nii äkkiseltään voisi kuvitella ettei niitä sääteliäs tekijä haluisi taivaalle suihkia.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Empä tie mitä tarkoitti, mutta äkkiseltään voisi kuvitella että ihan rahasta on kyse. Tää kaasu mitä nykyään käytetään, maksaa +/-100e/12kg, ja se tuleva (R1234y, tai joku sellanen) maksaa toista tonnia pönttö. Nii äkkiseltään voisi kuvitella ettei niitä sääteliäs tekijä haluisi taivaalle suihkia.

Tuota hintaa just meinasin, tuo r1234yf maksaa tosiaan yli tonnin per 5kg:n leka, eli sitä ei ole edes pöntössä yhtä paljon kuin r134a:ta.

Toki tuleehan tuon hinta ajan kanssa varmaan jonkun verran laskemaan.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ja oon kyllä sitä mieltä et jos kantta joskus koneistamolla käyttäisin, niin seetit ja ohjarit on ne mitä ne laittaa paikalleen ja loput sit itte, noi seetit ja ohjaritkin on hiukka ehkä, jos vaan ite pystyy, niin sitten

Mitenkäs normaali kotitallissa plaanaat kannen, saatika vaihdat ohjurit ja ajat seetit.

Paljonko muuten siihen uuteen ilmastoinninkompuraan pitää öljyä laittaa jos sen kotona vaihtaa?

[Nikuzai]

Ääh antaa olla



Ite ei voi koskaan tehdä mitään vaan letkuapina tankkaakin auton



Olkaa te sitä mieltä sitten

[fordson]

Kannattaa tosiaan miettiä ennekuin rupee korjaamoita enemmälti haukkumaan ja yleistämään miten se itseltä onnistuisi autoasentajan tehtävät. Moni korjaamo kuitenkin yrittää parhaansa ja voi myös miettiä itsekkin tuleeko niitä virheitä miten usein itse tehtyä. Netissä vaan on niin helppo olla raketti insinööri mutta kun joutuu itse tosipaikan eteen niin sitten on sormi suussa.

[ImacInnes]

Kyllä se ensivaikutelma jää mieleen.
Saatko palvelua ja huomiota kun astut sisään tai vastataanko puhelimeen kun soitat.
Yhdenmiehen yrityksissä on ymmärrettävää että ei aina pysty puhelimeen vastaamaan vaan, isoissa yrityksissä en sitä ymmärrä.

Itse työllä tuota ensivaikutelmaa pystyy sitten muuttamaan suuntaan ja toiseen.

t. Ismo Ämmä

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja fordson

Kannattaa tosiaan miettiä ennekuin rupee korjaamoita enemmälti haukkumaan ja yleistämään miten se itseltä onnistuisi autoasentajan tehtävät. Moni korjaamo kuitenkin yrittää parhaansa ja voi myös miettiä itsekkin tuleeko niitä virheitä miten usein itse tehtyä. Netissä vaan on niin helppo olla raketti insinööri mutta kun joutuu itse tosipaikan eteen niin sitten on sormi suussa.

No hehheh. Tää on vähän sama, kuin että ei voisi olla esim. mitään mieltä juuri lukemastaan kirjasta, jos ei ole itse julkaissut vähintään yhtä romaania.
Tällä logiikalla pitäisi siis itse osata korjata autoa, ennenkuin on oikeus mennä korjaamolle?
Niin se vaan menee että jos jostakin palvelusta maksan, niin oletan asian tulevan kuntoon. Jos se ei tule kuntoon, niin odotan saavani asiasta jonkun hyvityksen tai muun ratkaisun, sekä asiaankuuluvat pahoittelut. Jos olen maksanut palvelusta joka menee pieleen, eikä asiaa korjata, hyvitetä eikä pahoitella, niin kyllä todellakin a) kyseinen paikka menee aiheestakin boikottiin ja b) kerron paskasta palvelusta myös eteenpäin.
Kyllä virheitä siis saa tehdä. Jokainen tekee. Automekaanikkokin. Myös hyvä automekaanikko. Mitä sen jälkeen tapahtuu, on se ratkaiseva asia.

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kyllä se ensivaikutelma jää mieleen.
Saatko palvelua ja huomiota kun astut sisään tai vastataanko puhelimeen kun soitat.
Yhdenmiehen yrityksissä on ymmärrettävää että ei aina pysty puhelimeen vastaamaan vaan, isoissa yrityksissä en sitä ymmärrä.

Kyllä just näin.
Ymmärrän, että mekaanikko voi olla kiireinen. Silloin riittää ihan "moi, voitko odottaa hetken?". Jos ei hetkeen noteerata mitenkään, lähden yleensä pois.
Mie kun en ole vielä oikein tän nykytekniikan piirissä, niin arvuuttelin tässä mielessäni, että mites yhden mekaanikon yritykset, pelastaisko handsfree yhtään tätä puhelinhommaa? Voisi vastata vaikka onkin kädet just varattuna. Toki usein pitää sitten putsata kädet ja mennä täyttämään kalenteria, mutta jos puhelimeen ei vastata ollenkaan, itse ainakin aika herkästi soitan pian muualle. Kun ei sitä aikaa mullakaan ole. Päivällä soittaminen jonnekin vaatii hitsaamisen keskeyttämistä, hanskojen ja korvatulpan riisumista ja hiljaisempaan paikkaan menemistä.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Mitenkäs normaali kotitallissa plaanaat kannen, saatika vaihdat ohjurit ja ajat seetit.

Paljonko muuten siihen uuteen ilmastoinninkompuraan pitää öljyä laittaa jos sen kotona vaihtaa?

Eihän sitä nyt ite tarvi voidakkaan plaanata, ottaa irti ja vie ite koneistamolle niin saa sen tonnin säästön..

Ja täyttömäärät löytyy kyllä netistä, mutta ymmärräthän, että öljyt laitetaan samalla koneella millä kaasutki pumpataan ?

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Eihän sitä nyt ite tarvi voidakkaan plaanata, ottaa irti ja vie ite koneistamolle niin saa sen tonnin säästön..


Ja täyttömäärät löytyy kyllä netistä, mutta ymmärräthän, että öljyt laitetaan samalla koneella millä kaasutki pumpataan ?

Lue tarkemmin mihin postaukseen osoitin kysymyksen. Miksi käyttää ammattikoneistamoa kun eräs henkilö tekee ne kotitallissa itse?

Joo, järjestelmän kokonaisöljytilavuus löytyy vaikka mistä mutta mistä tiedät paljonko öljyä lähtee vanhan kompuran mukana pois ja paljonko jää kuivaimeen, kennoihin ja putkiin?

Laittaisit siis kuivan kompressorin pyörimään paikalleen ja putkiin sen tarvitseman öljyn??

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Lue tarkemmin mihin postaukseen osoitin kysymyksen. Miksi käyttää ammattikoneistamoa kun eräs henkilö tekee ne kotitallissa itse?

Joo, järjestelmän kokonaisöljytilavuus löytyy vaikka mistä mutta mistä tiedät paljonko öljyä lähtee vanhan kompuran mukana pois ja paljonko jää kuivaimeen, kennoihin ja putkiin?

Laittaisit siis kuivan kompressorin pyörimään paikalleen ja putkiin sen tarvitseman öljyn??

Kyllä koneella näkee paljonko öljyä tulee pois järjestelmästä... Eli en laita kuivana enkä myöskään liikaa...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja fordson

Voi siinä helposti käydä niinkin että tee ensin itse ja vie sitten korjaamoon. Harva kaveri oikeesti osaa korjata vian kuin vian kotitallissa. Joku ilmastoinnin kompuran vaihto tai kannen höyläys tuottaa tuskaa vaikka ammattilaiselle on helppo homma.

Kannen höyläyksestä tuli mieleen viimetalvinen sattumus. Ostin auton johon oli juuri tehty kansiremontti Hämeen Dieselissä. Aluksi kaikki toimi hyvin, mutta jonkun viikon jälkeen alkoi oireilemaan kuin olisi kansi halki. Siinä sitten satuin huomaamaan, että moottoriin oli laitettu väärä kannentiiviste. Samasta moottorista on versiot kahdella eri porauksella ja tiivisteen reikä oli liian pieni. Jotenkin vielä voi ymmärtää, että tuollainen virhe voi sattua vaikka ei ammattilaiselle pitäisi. Mutta asian jälkihoito oli sitä luokkaa, että ei tarvitse ks. liikkeen kanssa enää asioida. Melko monta puhelua piti soittaa ennenkuin sain sopivan korvauksen omista töistä, kun itse sen purin ja kasasin uudelleen.
Aiheeseen sivuten, olen sivusta seurannut erään lähisukulaisen ässämersun kanssa touhuamista. Yhtenä talvena se oli ilmajousiin liittyvien ongelmien takia naapurikylän nyrkkipajalla monta kertaa, eikä siitä ehjää tullut. Rovaniemen veholla löysivät vikapaikat heti ja laittoi kuntoon. Muutenkin veho on ainakin tuon ks. auton perusteella tuntunut olevan toimiva korjaamo. Samainen auto on käynyt Rovaniemen Sercapilla joidenkin sähkövikojen vuoksi. Aina ei ole vikaa löytynyt, mutta silloin asia on suoraan todettu, eikä siitä ole silloin laskutettu mitään.

[fordson]

Voi toki vaihtaa mutta jos sitä ei itse pysty täyttämään niin silloinhan se kannattaa jo jättää sellaiselle joka sen pystyy tekemään alusta loppuun.

[Porvoon Hilma]

Ei voi kun ihmetellä millaisten persekaktushuijarien kanssa ootte joutuneet asioimaan.

Tää on silleen että halvasta hinnasta tuleva mielihyvä kestää huomattavasti lyhyemmmän aikaa kuin huonosta laadusta ja paskasta työstä aiheutuva mielipaha.

Huoltojutuissa toimii jonkinlainen katu-uskottavuuskin. Jos meet huoltoon ihan uunona niin sut kynitään pystyyn, mut jos meet sinne jossain määrin tietoisena oman kulkineen elämästä (jota et saa kuin selvittelemällä ja tekemällä itse) alkaa keskustelu tehtävänsä tasalla olevan huoltoihmisen kanssa ihan eri tasolta.

Toki on niin, että ihan uusissa autoissa on sellaista elektroniikkaa, jota ei vaan voi selvitellä itse ja sitä suuremmalla syyllä homma on luottamuskauppaa. Huonot jutut vaan tulee aiempaa laajempaan tietoisuuteen vaikka niitä kuinka yritetään peitellä. Yksi huono juttu saattaa levitä facessa tuhansille ihan päivissä...