Kerro mikä vituttaa vuonna 2016

[VMika]

Kaksi asiakasta vittuuntuneet hinnoitteluuni tässä lähipäivinä, syystä että:
-Eka asiakas toi katumaasturin 18" käytetyt renkaat jotka piti vaihtaa vanteille loppuun ajettujen tilalle . Tein työtä käskettyä, rengastyöt ja tasapainoitin ne, liimapainojakin niihin meni lähemmäks puolikiloa, koska oli aluvanteet hieman ropelit sekä ne asiakkaan käytetyt renkaatkin hieman soikeat. Työstä pyysin 60euroa, niin sain vittuilut kun on kallista!
-Toiselle korjaisin -90 luvun lanceria. Työnä tein katsastus tarkastuksen eli läpi syyni autoon, sekä purin etulattiamatot ja molempiin etujalkatiloihin 7x15cm pellinpalat, lisäksi kuljettajanpuolen helmapeltiä 25cm uusiksi pyöräaukon reuna mukaan lukien ja helmakotelon päätyyn peltiä. Noista siis vanhat pellit pois leikaten ja uudet ympärihitsaten kiinni, julkisivu päittäis hitsillä ettei pistä silmään, sekä pohjamaalit yms. päälle. Lisäksi pakosarja halkeaman väliaikais paikkausta, pakoputkiston hapanneiden suojapeltien uudelleen kiinnittelyä yms.. Tuosta revohkasta pyysin 120,- ,omistaja tuon kuullessaan vaan ölähti että: JOHAN POMPPAS!! ..ja veti herneet nenään.
Pitäis kait veloittaa 10€ tunti ja yrittää liimapainoista kirjoittaa lahjalistaan joulupukille.

[fordson]

Kannattaa tuollaiset asiakkaat ohjata muualle sujuvasti. Sanoo vaikka että ei ammattitaito riitä niin älyävät pysyä poissa. Niin minä teen enkä vastaile niille puhelimeen.

[Nikuzai]

Jossain pajassa oli jo ulkoovessa laminoitu kyltti
"hinnasta vittuilu 50e kerta/laskutus"

Kuulemma monet käy kyselemässä hintaa eikä sano mitään "ohhoh ompa kallista" tai vastaavaa hinnasta, sit kamerasta kun kattelee osa tarttuu kahvaan lukee tekstin, lukee tekstin uudestaan ja lähtee pois

Asiakkaita on kuulemma riittävästi, kun on vaan viikon jono.
Tympeimmät hommat jää pois ja kukaan ei halua lahjaksi teetättää

Hintoja kattelin hallin seinällä ja totesin, et jossois lähempänä voisin itekkin paikassa käydä

Rengastyöt oli hinnoiteltu osiksi: vanteelta poisto, vanteelle asennus, tasapainotus, painot senttiä/gramma jne jne

Sit se kaikkein paras minkä jokainen ymmärtää: helman hiekkapuhallus xx€, helman hitsaus €/cm, pelti €/neliö sentti, lokasuojan kaaren hiekkapuhallus xx€ jne jne

Miten kukaan tavallinen pulliainen voi tietää kuinka paljon aikaa jonkun helman hitsaamiseen menee tai kauanko helman hiekkapuhallus kestää ja tolla Kpl hinnoittelulla jää se miettiminen pois maksetaanko nenänkaivelusta ja nortin poltosta


Kyyl ite mieluummin maksan Kpl hintaa kuin tunnilta josta en osaa sanoa onko ne oikein
Paikallinen korjaaja osaa kertoa hinnat työlle ja monet tykkää siitä, kun tietää paljonko mikin maksaa, eikä tartte arpoa hintaa ja jännätä syödäänkö tänään vai maksetaanko 4h remppaa

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja VMika

Kaksi asiakasta vittuuntuneet hinnoitteluuni tässä lähipäivinä, syystä että:
-Eka asiakas toi katumaasturin 18" käytetyt renkaat jotka piti vaihtaa vanteille loppuun ajettujen tilalle . Tein työtä käskettyä, rengastyöt ja tasapainoitin ne, liimapainojakin niihin meni lähemmäks puolikiloa, koska oli aluvanteet hieman ropelit sekä ne asiakkaan käytetyt renkaatkin hieman soikeat. Työstä pyysin 60euroa, niin sain vittuilut kun on kallista!
-Toiselle korjaisin -90 luvun lanceria. Työnä tein katsastus tarkastuksen eli läpi syyni autoon, sekä purin etulattiamatot ja molempiin etujalkatiloihin 7x15cm pellinpalat, lisäksi kuljettajanpuolen helmapeltiä 25cm uusiksi pyöräaukon reuna mukaan lukien ja helmakotelon päätyyn peltiä. Noista siis vanhat pellit pois leikaten ja uudet ympärihitsaten kiinni, julkisivu päittäis hitsillä ettei pistä silmään, sekä pohjamaalit yms. päälle. Lisäksi pakosarja halkeaman väliaikais paikkausta, pakoputkiston hapanneiden suojapeltien uudelleen kiinnittelyä yms.. Tuosta revohkasta pyysin 120,- ,omistaja tuon kuullessaan vaan ölähti että: JOHAN POMPPAS!! ..ja veti herneet nenään.
Pitäis kait veloittaa 10€ tunti ja yrittää liimapainoista kirjoittaa lahjalistaan joulupukille.

Juuri tuosta syystä siirryin raskaankaluston puolelle kun henkilöautoista ei saanut kun vinkumista hinnoista tyyliin muut tekee halvemmalla.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja VMika

-Toiselle korjaisin -90 luvun lanceria. Työnä tein katsastus tarkastuksen eli läpi syyni autoon, sekä purin etulattiamatot ja molempiin etujalkatiloihin 7x15cm pellinpalat, lisäksi kuljettajanpuolen helmapeltiä 25cm uusiksi pyöräaukon reuna mukaan lukien ja helmakotelon päätyyn peltiä. Noista siis vanhat pellit pois leikaten ja uudet ympärihitsaten kiinni, julkisivu päittäis hitsillä ettei pistä silmään, sekä pohjamaalit yms. päälle. Lisäksi pakosarja halkeaman väliaikais paikkausta, pakoputkiston hapanneiden suojapeltien uudelleen kiinnittelyä yms.. Tuosta revohkasta pyysin 120,- ,omistaja tuon kuullessaan vaan ölähti että: JOHAN POMPPAS!! ..ja veti herneet nenään.
Pitäis kait veloittaa 10€ tunti ja yrittää liimapainoista kirjoittaa lahjalistaan joulupukille.

Jos joku tuolla hinnalla mulle tekis vastaavat hommat, niin sais vielä pullon toiseen käteen maksamisen yhteydessä..
No, jos Lancun arvo on vähemmän kuin korjaukset, niin miksi pitää korjauttaa?!?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja VMika

Kaksi asiakasta vittuuntuneet hinnoitteluuni tässä lähipäivinä, syystä että:
-Eka asiakas toi katumaasturin 18" käytetyt renkaat jotka piti vaihtaa vanteille loppuun ajettujen tilalle . Tein työtä käskettyä, rengastyöt ja tasapainoitin ne, liimapainojakin niihin meni lähemmäks puolikiloa, koska oli aluvanteet hieman ropelit sekä ne asiakkaan käytetyt renkaatkin hieman soikeat. Työstä pyysin 60euroa, niin sain vittuilut kun on kallista!
-Toiselle korjaisin -90 luvun lanceria. Työnä tein katsastus tarkastuksen eli läpi syyni autoon, sekä purin etulattiamatot ja molempiin etujalkatiloihin 7x15cm pellinpalat, lisäksi kuljettajanpuolen helmapeltiä 25cm uusiksi pyöräaukon reuna mukaan lukien ja helmakotelon päätyyn peltiä. Noista siis vanhat pellit pois leikaten ja uudet ympärihitsaten kiinni, julkisivu päittäis hitsillä ettei pistä silmään, sekä pohjamaalit yms. päälle. Lisäksi pakosarja halkeaman väliaikais paikkausta, pakoputkiston hapanneiden suojapeltien uudelleen kiinnittelyä yms.. Tuosta revohkasta pyysin 120,- ,omistaja tuon kuullessaan vaan ölähti että: JOHAN POMPPAS!! ..ja veti herneet nenään.
Pitäis kait veloittaa 10€ tunti ja yrittää liimapainoista kirjoittaa lahjalistaan joulupukille.

Minä olisi ottanu laikan käteen ja vetässy helmat v....n ja sanonu että paikkaaha kuule iha ite

[Mase]

Tuohon hinnoitteluun sopii hyvin yksi tapaus kun tuttua korjaamon pitäjää soitettiin avaamaan corollan ovet kaupanpihalle kun avaimet oli jääneet sisälle. Yrittäjä Keskeytti työt, keräsi työkalut kyytiin ja lukitse ovet ja lähti auttamaan. Muutaman minuutin touhuumisen jälkeen corollan ovi oli auki ja asiakas helpottuneena kysyi mitä on velkaa, yrittäjä sanoi: anna 20 markkaa. Asiakas hermostui että eihän siihen nyt mennyt kuin pari minuuttia, ei hän niin paljoa maksa... Yrittäjä mietti hetken ja laittoi corollan oven lukkoon ja paiskasi kiinni ja sanoi: nyt ollaan sujut, ei tarvi maksaa, vai löytyykö sulta 40mk toiseen avaamiseen?

Oli löytynyt 40mk ja asiakas oli itsekin tajunnut olla hiljaa ja kiittää vaan.


Toinen tapaus oli eri korjaamolla missä oli hankala asiakas joka tivasi hintaa aina ja jos jotain lisätöitä ym. Yllätyksiä tuli kesken työn siitä seurasi hirveä kiukuttelu ja marmatus kun hinta ei ollut mitä oli sanottu. Auto asiakkaalla oli 340 volvo ja sitten siitä meni kytkin. Asiakas hinautti Volvon korjaamolle ja alkoi tinkimään työhintaa ja muistutti taas kun hinnat muuttuvat yleensä. Korjaamon pitäjä sanoi että yleensä normaaleihin kytkinremontteihin menee 4-8tuntia. Asiakas tivasi että hän maksaa 6 tuntia, mutta määrää ei muuteta vaikka miten menisi... Asiakas lähti taksilla kotiin ja korjaamonpitäjä päätti näpäyttää asiakasta, otti auton heti Nosturille ja alkoi kiireellä töihin, hyllyssä oli sattumalta kytkin paketti toista tilattua hommaa varten ja n.25minuutin päästä soitti asiakkaalle että auto on noudettavissa. Asiakas ihmetteli asiaa ja tuli hakemaan autoa ja laskun saatuaan alkoi huuto kun oli veloitettu 6 tuntia, korjaamonpitäjä vaan sanoi että hän ilmoitti mitä YLEENSÄ autojen kytkimen vaihtoon menee ja asiakas itse halusi että hän maksaa kuudesta tunnista ja sitä urakkaa ei enää muuteta vaikka mikä tulisi Tämä asiakas käy edelleen samassa korjaamassa ja tuon jälkeen ei ole turhista kuikutellut vaan ymmärtää että joskus asiat vaan muuttuvat työn edetessä.

[bluevan]

Juhannuksena oli täs kylillä festareilla hinurikuski antamassa keskustassa apuvirtaa ja oli ilmottanu hinnaks 50€..ihan vitun kallista eikä ollut kelvannut pulassa olevalle.
Vittuilulisä on sit 50€ kun kohta sitä tarviit kuitenkin oli vaan todennu..lopputulema oli et se apuvirta maksoi satkun

[JJo]

Ei tullut leimaa kovakatto avo mitsuun. Kyseinen kulkine ei varsinaisesti ole avoauto mutta katto voidaan poistaa jolloin jäljelle jää peltinen katon runko kuljettajan ja vänkärin päälle.

Trafi/8777/03.04.03.00/2013: "Korotettuun avomalliseen ajoneuvoon asennetaan kohdan 4.9 mukainen turvakaari tai turvakehikko, jollei sellainen ole autossa vakiovarusteena"

Nyt sitten tehdään kaaret kun en korinkorotusta poista. Onneksi katsuri soitteli trafille ja trafin kaveri oli sitä mieltä, että nyt ei luetakkaan pykäliä kuin piru raamattua. Turvakehikosta trafin määrittelee näin: "Jos turvakaari tai turvakehikko on määrätty tässä määräyksessä pakolliseksi, sen on oltava materiaaliltaan ja rakenteeltaan valtakunnallisen rekisteröidyn autourheilujärjestön sääntöjen mukainen."
Nämä järjestöt ovat käytännössä AKK ja FHRA. AKK säännöt ei käy kun takapenkin läpi ei saa laittaa diagonaalia. FHRA:n sääntöjen mukaan voin rakentaa kuskille häkin, mutta se ei pelasta muita kyydissä olijoita. Joten trafin kaveri tulkitsi, että riittää kun tehdään B-pilarista taaksepäin vinotuet mutta olisi hyvä jos takapenkkien takana olisi pääkaari joka on tuettu B-pilariin.

Ajatus korin ulkopuolisista kaarista tämän pykälän yhteydessä sai katsurin hämmästymään, "mitä onko sellaisiakin olemassa? Miksi sellaisia tehdään ja mihin ne kiinnitetään?"

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

[Häänrik]

Hukkasin maanantaina lompsan.

En käsitä, töistä lähties oli kädessä, kotipihassa ei missään. Yleensä en laita auton katolle mitään mutta alkaa oleen työpaikka ja auto kollattu niin läpi etten tiiä enää mitä tekis.

satasia käteistä
Digikortti
Ajokortti
Pankkikortit
Ammattipätevyyskortti
Polttoainekortit
Jne.

Elämä on joskus vaikeempaa ku aina.

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

No mut hei, katsastuksen tuntihinta tulee alaspäin.

[apupoika]

KELE... Kahden kunnon mittakalan karkuutus peräkanaa.. 10min välein.... helv.. noh heti uudestaan kun vähän sarastaa.. nyt saunaan ja paljuun elpymään. Hörps.

[Pörö]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Ei tullut leimaa kovakatto avo mitsuun. Kyseinen kulkine ei varsinaisesti ole avoauto mutta katto voidaan poistaa jolloin jäljelle jää peltinen katon runko kuljettajan ja vänkärin päälle.

Trafi/8777/03.04.03.00/2013: "Korotettuun avomalliseen ajoneuvoon asennetaan kohdan 4.9 mukainen turvakaari tai turvakehikko, jollei sellainen ole autossa vakiovarusteena"

Nyt sitten tehdään kaaret kun en korinkorotusta poista. Onneksi katsuri soitteli trafille ja trafin kaveri oli sitä mieltä, että nyt ei luetakkaan pykäliä kuin piru raamattua. Turvakehikosta trafin määrittelee näin: "Jos turvakaari tai turvakehikko on määrätty tässä määräyksessä pakolliseksi, sen on oltava materiaaliltaan ja rakenteeltaan valtakunnallisen rekisteröidyn autourheilujärjestön sääntöjen mukainen."
Nämä järjestöt ovat käytännössä AKK ja FHRA. AKK säännöt ei käy kun takapenkin läpi ei saa laittaa diagonaalia. FHRA:n sääntöjen mukaan voin rakentaa kuskille häkin, mutta se ei pelasta muita kyydissä olijoita. Joten trafin kaveri tulkitsi, että riittää kun tehdään B-pilarista taaksepäin vinotuet mutta olisi hyvä jos takapenkkien takana olisi pääkaari joka on tuettu B-pilariin.

Ajatus korin ulkopuolisista kaarista tämän pykälän yhteydessä sai katsurin hämmästymään, "mitä onko sellaisiakin olemassa? Miksi sellaisia tehdään ja mihin ne kiinnitetään?"

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

Paskoisko ko katsuri haalareihinsa jos sille tarjoaisi tota mun avo pätkää jossa on tehtaan pressukatto....